点火
低压
自燃
低温
第1题:
发动机作功行程是气缸内可燃混合气燃烧和膨胀作功的过程。
此题为判断题(对,错)。
第2题:
柴油机在压缩冲程终了时,柴油喷入气缸,形成可燃混合气,靠自身温度的升高.达到自燃,从而对外作功。
A对
B错
第3题:
柴油机的定压燃烧是指作功行程中压力基本上不变。 ( )
此题为判断题(对,错)。
第4题:
柴油机没有点火系,可燃混合气是压缩燃烧。
第5题:
汽油机和柴油机的着火方式不同,柴油机进入气缸的燃料靠()燃烧,而汽油机的可燃混合气是靠()燃烧。
第6题:
在柴油机中对外作功的工质是:
A.燃油
B.燃烧产物
C.空气
D.可燃混合气
第7题:
四冲程柴油机作功行程是()
第8题:
A.在一个工作循环中曲轴旋转两周
B.四个行程中只有作功行程是有效行程
C.可燃混合气在气缸外形成
D.发动机开始起动时必须靠外力转动曲轴
第9题:
四行程发动机汽缸内的混合气能燃烧对外作功,进气行程具有重要的意义。()
第10题:
在柴油机中对外作功的工质是()