场(厂)内专用机动车辆作业
单选题链轮的轮齿应有足够的（），故轮齿多经过热处理。A 接触强度B 接触强度和耐磨性C 耐磨性D 强度
题目
单选题
链轮的轮齿应有足够的（），故轮齿多经过热处理。
A
接触强度
B
接触强度和耐磨性
C
耐磨性
D
强度
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第1题：
链传动中，链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响？
正确答案: 链节距：在一定条件下，链节距越大，承载能力越高，但传动的多边形效应也越大，于是冲击、振动与噪声也越严重
链轮齿数：齿数过少会导致，传动的不均匀性和动载荷增大；铰链磨损加剧
链轮转速：转速越高，传动的动载荷就越大
第2题：
链传动的传动比等于两链轮齿数的反比。
正确答案:正确
第3题：
链传动中小链轮齿数适当多取些是为了（）
- A、防止脱链
- B、防止小链轮转速过高
- C、提高传动平稳性
- D、保证链轮强度
正确答案:C
第4题：
在一定转速时，要减小链条传动的不均匀性和动载荷，应（）
- A、增大链条节距和链轮齿数；
- B、增大链条节距和减少链轮齿数；
- C、减小链条节距，增大链轮齿数；
- D、减小链条节距和链轮齿数。
正确答案:C
第5题：
在链传动中，当主动链轮齿数为10、从动链轮齿数为20时，平均传动比为（）。
- A、0.5
- B、2
- C、1
- D、3
正确答案:B
第6题：
链传动的（）和链轮齿数成反比。
正确答案:转速比
第7题：
某滚子链传动，主动链轮齿数Z1=21，从动链轮齿数Z2=42，则其传动比i12为（）。
- A、1/2
- B、1
- C、2
- D、3
正确答案:C
第8题：
链轮齿数（），传动越不稳定，冲击.振动加剧。
正确答案:越少
第9题：
已知链传动中主动链轮齿轮数，从动链轮齿数为则传动比i为（）。
- A、4
- B、0.25
- C、2
- D、8
正确答案:A
第10题：
为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响，设计时应选用（）
- A、较大的链节距
- B、较少的链轮齿数
- C、较大的链节距和较多的链轮齿数
- D、较小的链距和较多的链轮齿数
正确答案:D