场(厂)内专用机动车辆作业

链轮的轮齿应有足够的(),故轮齿多经过热处理。A、接触强度B、接触强度和耐磨性C、耐磨性D、强度

题目

链轮的轮齿应有足够的(),故轮齿多经过热处理。

  • A、接触强度
  • B、接触强度和耐磨性
  • C、耐磨性
  • D、强度
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第1题:

链传动中,链节距、链轮齿数、链轮转速对链传动的性能有何影响?


正确答案: 链节距:在一定条件下,链节距越大,承载能力越高,但传动的多边形效应也越大,于是冲击、振动与噪声也越严重
链轮齿数:齿数过少会导致,传动的不均匀性和动载荷增大;铰链磨损加剧
链轮转速:转速越高,传动的动载荷就越大

第2题:

链传动的传动比等于两链轮齿数的反比。


正确答案:正确

第3题:

链传动中小链轮齿数适当多取些是为了()

  • A、防止脱链
  • B、防止小链轮转速过高
  • C、提高传动平稳性
  • D、保证链轮强度

正确答案:C

第4题:

在一定转速时,要减小链条传动的不均匀性和动载荷,应()

  • A、增大链条节距和链轮齿数;
  • B、增大链条节距和减少链轮齿数;
  • C、减小链条节距,增大链轮齿数;
  • D、减小链条节距和链轮齿数。

正确答案:C

第5题:

在链传动中,当主动链轮齿数为10、从动链轮齿数为20时,平均传动比为()。

  • A、0.5
  • B、2
  • C、1
  • D、3

正确答案:B

第6题:

链传动的()和链轮齿数成反比。


正确答案:转速比

第7题:

某滚子链传动,主动链轮齿数Z1=21,从动链轮齿数Z2=42,则其传动比i12为()。

  • A、1/2
  • B、1
  • C、2
  • D、3

正确答案:C

第8题:

链轮齿数(),传动越不稳定,冲击.振动加剧。


正确答案:越少

第9题:

已知链传动中主动链轮齿轮数,从动链轮齿数为则传动比i为()。

  • A、4
  • B、0.25
  • C、2
  • D、8

正确答案:A

第10题:

为了减少链传动的运动不均匀性和冲击的影响,设计时应选用()

  • A、较大的链节距
  • B、较少的链轮齿数
  • C、较大的链节距和较多的链轮齿数
  • D、较小的链距和较多的链轮齿数

正确答案:D