0.15
0.20
0.25
0.35
第1题:
此题为判断题(对,错)。
第2题:
A发动机在冷态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙
B发动机在热态下,当气门处于关闭状态时,气门与传动件之间的间隙
C发动机在冷态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙
D发动机在热态下,当气门处于开启状态时,气门与传动件之间的间隙
第3题:
第4题:
一般发动机冷态时,排气门间隙大于进气门间隙,进气门和排气门间隙分别约为()
第5题:
气门间隙是指发动机()、气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙。
第6题:
第7题:
防爆胶轮车发动机进气门间隙为0.20毫米,排气门间隙为()毫米。
0.45
略
第8题:
在发动机工作时(热状态下),为了使气门与气门座之间保持一定的压力,以保证密封,也需要一定的气门间隙,发动机热状态下的气门间隙称为气门的热间隙。
此题为判断题(对,错)。
第9题:
气门间隙是指发动机冷态,气门关闭时,气门与摇臂之间的间隙,一般在进气门的间隙为()。
第10题:
475C型发动机在热车时,其排气门间隙应为()mm。