第1题:
旋转元件装在传动系统的传动轴上,其制动力矩须经过传动轴和驱动桥再传到车轮上的制动器则称为()。
第2题:
非独立悬架两侧车轮由一根整体式车桥相连,车轮和车桥一起通过弹性元件连接在()。
第3题:
A、制动踏板
B、制动底板
C、车轮制动缸
D、车轮制动器
第4题:
鼓式车轮制动器的旋转元件是()
第5题:
车身以弹性元件与车架相连,车身仅承受自重和货物及乘客的重量引起的载荷以及行驶时的空气阻力和惯性力,其它的载菏则由车架承受,这是承载式的车身。
第6题:
独立悬架的特点是左右车轮单独通过()相连
第7题:
非承载式车身用()与车架相连,载荷全部由车架承受,车身不承受载荷。
第8题:
汽车的悬架(或车身)与车轴(或车轮)之间的弹性连接的传力部件。一般由弹性元件、()三部分组成。
第9题:
鼓式车轮制动器中随车轮同步旋转的元件有()
第10题:
旋转元件固装在传动系统的传动轴上,其制动力矩经过驱动桥再分配到两侧车轮上的制动器称为()