建筑施工与管理
判断题门式刚架主刚架构件的连接应采用高强度螺栓，吊车梁与制动梁的连接宜采用高强度螺栓摩擦型连接。A 对B 错
题目
判断题
门式刚架主刚架构件的连接应采用高强度螺栓，吊车梁与制动梁的连接宜采用高强度螺栓摩擦型连接。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
对
解析：
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相似问题和答案
第1题：
门式刚架主刚架构件的连接应采用高强度螺栓,吊车梁与制动梁的连接宜采用高强度螺栓摩擦型连接。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：错
第2题：
梁端上、下翼缘处各用一个角钢作为连接件,并采用高强度螺栓摩擦型连接,将角钢的两肢分别与梁和柱连接,这种连接属于半刚性连接。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：正确
第3题：
梁的拼接应符合下列规定。()
A、翼缘采用全熔透对接焊缝，腹板用高强度螺栓摩擦型连接
B、翼缘和腹板均采用高强度螺栓摩擦型连接
C、三、四级抗震设计时，可采用全截面焊接
D、非抗震设计时可采用全截面焊接
正确答案为：ABCD
第4题：
关于钢结构高强度螺栓连接，说法正确的有(??)。
A.高强度螺栓采用高强度钢材制作，可施加较大的预应力
B.高强度螺栓分为摩擦型和承压型
C.摩擦型高强度螺栓连接具有在动力载荷下不易松动的优点
D.承压型高强度螺栓连接在摩擦力被克服之后剪切变形较大
E.承压型高强度螺栓常用于直接承受动力载荷结构的连接
B.高强度螺栓分为摩擦型和承压型
C.摩擦型高强度螺栓连接具有在动力载荷下不易松动的优点
D.承压型高强度螺栓连接在摩擦力被克服之后剪切变形较大
E.承压型高强度螺栓常用于直接承受动力载荷结构的连接
答案：A,B,C,D
解析：
高强螺栓采用高强钢材制作，并对螺杆施加有较大的预应力。根据螺栓的作用特点，高强螺栓分为摩擦型连接和承压型连接。高强螺栓具有连接紧密、受力良好、耐疲劳、安装简单迅速、施工方便、便于养护和加固以及动力荷载作用下不易松动等优点。广泛用于工业与民用建筑钢结构中，也可用于直接承受动力荷载的钢结构。 承压型连接：高强度螺栓连接摩擦阻力被克服后允许接触面滑移，依靠栓杆和螺孔之间的承压来传力。承压型连接在摩擦力被克服后剪切变形较大。
摩擦型连接以用于直接承受动力荷载的结构最佳。承压型连接则仅用于承受静力荷载或间接承受动力荷载的结构，以能发挥其高承载力的优点为宜。
摩擦型连接以用于直接承受动力荷载的结构最佳。承压型连接则仅用于承受静力荷载或间接承受动力荷载的结构，以能发挥其高承载力的优点为宜。
第5题：
对承受直接动力荷载的结构来说,采用承压型高强度螺栓连接要比采用摩擦型高强度螺栓好。()
参考答案：错误
第6题：
下列关于门式钢架横梁和柱的连接及横梁拼接说法有误的一项是()。
A.门式钢架横梁与柱的连接，可采用端板竖放
B.横梁拼接时宜使端板与构件外缘平行
C.主钢架构件的连接应采用高强度螺栓
D.吊车梁与制动梁的连接宜采用高强度螺栓摩擦型连接
参考答案：B
第7题：
承压型高强度螺栓抗剪连接，其变形()
A、比摩擦型高强度螺栓连接小
B、比普通螺栓连接大
C、比普通螺栓连接相同
D、比摩擦型高强度螺栓连接大
参考答案：D
第8题：
以下梁的拼接方式符合规范要求的是()。
A、翼缘采用全熔透对接焊缝，腹板用高强度螺栓摩擦型连接
B、翼缘和腹板均采用高强度螺栓摩擦型连接
C、三、四级和非抗震设计时可采用全截面焊接
D、一、二级设计时应采用全截面焊接
正确答案为：ABC
第9题：
关于钢结构高强度螺栓连接，说法正确的有（）。
A.高强度螺栓采用高强钢材制作，可施加较大的预应力
B.高强度螺栓分为摩擦型连接和承压型连接
C.高强度螺栓摩擦型连接具有连接紧密、受力良好、耐疲劳等优点
D.高强度螺栓摩擦型连接广泛用于工业与民用建筑钢结构中
E.承压型高强度螺栓常用于直接承受动力载荷结构的连接
B.高强度螺栓分为摩擦型连接和承压型连接
C.高强度螺栓摩擦型连接具有连接紧密、受力良好、耐疲劳等优点
D.高强度螺栓摩擦型连接广泛用于工业与民用建筑钢结构中
E.承压型高强度螺栓常用于直接承受动力载荷结构的连接
答案：A,B,C,D
解析：
2020版教材页码P39-43
高强螺栓采用高强钢材制作，并对螺杆施加有较大的预应力。根据螺栓的作用特点，高强螺栓分为摩擦型连接和承压型连接。高强度螺栓摩擦型连接具有连接紧密、受力良好、耐疲劳、安装简单迅速、施工方便、便于养护和加固以及动力荷载作用下不易松动等优点。广泛用于工业与民用建筑钢结构中，也可用于直接承受动力荷载的钢结构。
高强螺栓采用高强钢材制作，并对螺杆施加有较大的预应力。根据螺栓的作用特点，高强螺栓分为摩擦型连接和承压型连接。高强度螺栓摩擦型连接具有连接紧密、受力良好、耐疲劳、安装简单迅速、施工方便、便于养护和加固以及动力荷载作用下不易松动等优点。广泛用于工业与民用建筑钢结构中，也可用于直接承受动力荷载的钢结构。
第10题：
某钢结构平台承受静力荷载，钢材均采用Q235钢。该平台有悬挑次梁与主梁刚接。假定，次梁上翼缘处的连接板需要承受由支座弯矩产生的轴心拉力设计值N=360kN。
假定，悬挑次梁与主梁的焊接连接改为高强度螺栓摩擦型连接，次梁上翼缘与连接板每侧各采用6个高强度螺栓，其刚接节点如图1-13所示。高强度螺栓的性能等级为10.9级，连接处构件接触面采用喷砂（丸）处理。试问，次梁上翼缘处连接所需高强度螺栓的最小规格应为下列何项？
提示：按《钢结构设计规范》GB50017—2003作答。
（A） M24 （B）M22 （C）M20 （D）M16
假定，悬挑次梁与主梁的焊接连接改为高强度螺栓摩擦型连接，次梁上翼缘与连接板每侧各采用6个高强度螺栓，其刚接节点如图1-13所示。高强度螺栓的性能等级为10.9级，连接处构件接触面采用喷砂（丸）处理。试问，次梁上翼缘处连接所需高强度螺栓的最小规格应为下列何项？
提示：按《钢结构设计规范》GB50017—2003作答。
（A） M24 （B）M22 （C）M20 （D）M16
答案：C
解析：