文学
相似问题和答案
第1题：
碘量瓶使用时的注意事项有哪些？
正确答案:（1）、为防止内溶物挥发，瓶塞处应用水密封。
（2）、加热时要垫石棉网。
第2题：
铁路行车视觉信号的基本颜色是怎样规定的？听觉信号有哪些？
正确答案: 视觉信号的基本颜色规定如下：
红色----停车；
黄色----注意或减速行车；
绿色-----按规定的速度运行；
听觉信号有：号角、口笛、响墩发出的声响和机车、轨道车的鸣笛。
第3题：
快冷装置的作用及投运注意事项有哪些？
作用：
为了加快汽轮机停机后的冷却速度，缩短停机后的冷却时间，利用通热空气的方式，在汽轮机停机后的高温阶段，输送300℃左右干燥洁净的热空气，并保持与汽缸内壁一定的温差，由高温阶段的小流量逐渐到低温阶段的大流量热空气达到快速冷却的目的。
投运注意事项：
1）
检查快冷装置并联阀门关闭，开启串联阀门，关闭集气箱出口至汽轮机阀门，开启排空阀。
2）
快冷控制柜送电，开启钥匙开关，将手动、自动调节最低，再按控制按钮，调整设定温度、报警温度。
3）
开启进气管路疏水门，开启压缩空气进气门排疏水及杂物。
4）
采用串联方式投入加热器，进行压缩空气升温，使空气温度达到要求。
5）
开启汽机快冷进气管道疏水门、集汽联箱供快冷手动总门，关闭排空门，管道冲洗暖管。
6）
当加热后空气集气箱温度与高压内缸金属温度相差50℃时，适当打开高压缸供气门，设定加热器温降率≤6℃/h，进行高压缸快速冷却。
7）
当加热后空气集气箱温度与中压内缸金属温度相差50℃时，适当打开中压缸供气门，进行中压缸快速冷却。
8）
当高、中压缸进汽导管金属温度降至100℃左右，第一级金属温度与中压缸进口持环金属温度降至200℃以下时，可增大通风量，加热器改为并联运行。
9）
快速冷却投入期间每20分钟将加热器前一、二级汽水分离器放水一次，防止水油等进入汽缸。
10）
当第一级金属温度降至120℃时，停止快速冷却，开启排空阀，在关闭至汽机的快冷供气总阀。保持盘车及润滑油运行，并监视汽缸温度回升情况，直到汽缸温度不再上升为止，停止盘车及润滑油，快速冷却结束。
11）
将控制柜上自动控制健全部调至手动调节，然后调至最小，停止加热器运
行并切断电源。
12）
关闭凝汽器人孔门及中低压导管人孔门，高排逆止门、抽汽门、疏水门、通风阀等恢复正常。
13）
快冷投入后的控制
14）
开始送气时小温差，小流量，然后逐步增大流量。汽轮机快冷装置实现了温降过程中的变流量冷却。汽缸高温阶段流量温度选择应为高温小流量（400℃/5-10m3/min），汽缸低温阶段流量温度选择应为低温大流量（100－200℃/15-60m3/min）。
15）
进入汽缸的空气温度与金属温度之差不许超过100℃.
16）
快速冷却空气温降小于6℃/h。
17）
在整个冷却过程中严格控制各指标在规定范围内，高压缸第一级金属温度300－400℃，温降率应小于5℃/h，进汽与金属温度温差小于50℃；高压缸第一级金属温度200－300℃，温降率应小于8℃/h，进汽与金属温度温差小于80℃；高压缸第一级金属温度150－200℃，温降率应小于10℃/h，进汽与金属温度温差小于100℃。
18）如高低胀差达到报警值，上下缸温差大于42℃或蒸汽室内外壁金属温差大于83℃时，应减少快速冷却空气量，控制汽缸的温降速度或停止快速冷却。
19）
严格控制汽缸进气温度和通风量，空气加热器出口温度应平稳降低，无突跳现象，否则停止快速冷却。
20）
一旦压缩空气中断，立即停止加热器运行，关闭高中压缸供气门。
21）
如空气加热器失电，不能控制空气温度时，立即关闭集气箱出口门，停止快速冷却，防止向汽缸内送冷空气。
略
第4题：
电度表选用时的注意事项有哪些？
正确答案: 许多资料（也包括老的电能计量规范）介绍或规定，电能表应工作在50％～100％标定电流范围内，误差才小。当它工作在30％轻载负荷以下，误差变化很大。特别是工作在标定电流10％以下时，因电能表的补偿装置调整限制，不能保证其准确度，超出允许范围的负误差更大。所以，新颁规程提出“为提高低负荷计量的准确性，应选用过载4倍及以上的电能表”。目前，D86系列表属此类型，其计量负荷范围宽，正在广泛推广使用。
在低压供电线路中，老的规程规定负荷电流为80A及以下时，宜采用直接接入式电能表。新规程作了修正，降为负荷电流为50A及以下宜采用直接接入式电能表，而且标明选配方法：“电能表的标定电流为正常运行负荷电流的30％左右。”例如，正常运行负荷电流为30A，按30％选择它的标定电流就是9A，规范D86系列表就是选用10（40）A规格表。这样，既保证了在轻负荷运行时不小于30％标定电流，也满足了满负荷运行时不超过它的最大电流。
电度表的额定电压，额定电流应大于等于负荷的电压和电流。
电度表要满足精确度的要求。
根据负荷的种类选用电度表的类型。
第5题：
详述甲醇裂解制氢装置的停车过程？其注意事项有哪些？
正确答案:1）、减少系统水甲醇进料，减少热油进入造气系统流量，调节TV6107使热油出口温度缓慢降低，化验A6108指标，不合后停止向变压吸附系统进料，放空。待转化炉进口反应温度降至200℃后，停止向造气装置输送导热油，将阀门TV6107关死，用热油泵将系统热油循环，待热油温度降到100℃后停泵，将热油有管道和换热器放空。
2）、停止向变压吸附系统进料，变压吸附系统打为手动状态。通过打开水洗塔后安全阀旁路调节系统压力，使系统慢慢降压至0.4MPa，关闭转化炉进口阀与出口阀，控制汽化塔和水洗塔压力在0.2-0.3MPa左右。 3）、停P6101，停止向T6101进料。
4）、停P6102，停止向T6102塔送脱盐水。关闭T6102塔釜排液阀。
5）、对催化剂实行保护操作（氮气置换保压）或钝化处理
第6题：
因为运贮保管过程中造成涂料浑浊的原因有哪些？怎样消除？
正确答案: （1）涂料包装桶损坏或封装不严、混入了水分；
（2）过低温度贮存保管有水分渗入或湿度过大，清漆中的催干剂起作用。
消除办法：
（1）贮存保管的温度不低于15℃，湿度不大于70%；
（2）将涂料加温至65℃下消除；
（3）如水分进入，可用乙醇、丙酮分馏或用汽油、松节油、苯类溶剂分离；
（4）运贮保管过程中严防包装破裂及水分混入。
第7题：
换热设备停运注意事项有哪些？
正确答案: （1）、停运换热器按先停热流后停冷流的原则进行。
（2）、在停热流时，应先关入口阀门，后关出口阀门，降温后应予吹扫处理。
（3）、吹扫后可打开各程放空排净介质，确认出入口阀均已关严，以免大量跑漏各程介质和造成其他事故。
（4）、如用蒸汽吹扫，一定要排气，不许自然冷却，以免造成换热器内变成负压抽瘪设备。
（5）、用蒸汽吹扫换热器的管程或壳程时，必须改通各管程或壳程管路流程，严防蹩压。
第8题：
请简述润滑油系统的停运条件是什么？停运时的注意事项有哪些？
正确答案: 润滑油系统的停运条件包括：
（1）确认盘车电机已停运，转子确已静止。
（2）确认顶轴油泵已停止运行。
（3）确认燃机轮间最高金属温度和蒸汽轮机金属温度已符合要求。
（4）确认发电机密封油系统已停运。
注意事项有：
（1）停运前要确认已切除直流密封油泵与直流润滑油泵的电源或将直流润滑油泵、直流密封油泵置于“OFF”位置。
（2）在润滑油系统停运过程中应严密监视润滑油箱的油位，在停运过程中如油位达到高报警值，应及时通过主油箱放油泵将油排放到贮油箱。
（3）系统停运后要关闭冷油器的冷却水进、出水隔离阀。
第9题：
机械抽芯有哪些形式？其工作过程是怎样的？
正确答案: 按其结构形式不同，可分为：斜导柱抽芯、弯销抽芯、齿轴齿条抽芯、斜滑块抽芯等
第10题：
吊运井壁的安全注意事项有哪些？
正确答案: 吊运井壁时保证各起吊点受力均匀，起落过程中必须采用低速档操作，严禁急停急落。