闸门运行工考试
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相似问题和答案
第1题：
正常情况下闭锁料斗循环时间的调整？
正确答案:闭锁料斗正常情况下是根据设定时间来调整，但是闭锁料斗循环时间不会很快，基本上最快为18分钟，调整时间就是调整第五步的等待时间。
第2题：
试说出在什么情况下应调整闭锁装置，如何调整？
正确答案: ⑴闸门开度指示仪检验零位不准，可以进行调整零位。
⑵闸门荷重检测仪检验整定值有变化，可请专业人员或厂家技术人员给予调整。
⑶限位开关安装、固定螺丝松动，发现要及时紧固。
⑷上升和下降接触器闭锁触头接触不好，可以调整弹簧压力或触头间隙。
⑸上升和下降按钮闭锁触点接触不好，可以调整弹簧压力或触点间隙。
第3题：
如何调整给矿机跑偏?调整时应注意什么?
正确答案：1.给矿机尾轮后两侧各有一个丝杠拉紧装置，当给矿机发生跑偏时，可分别调整这两个丝杠来进行效正给矿机。 2.当给矿机向一侧跑偏时，说明尾轮该侧靠前，该侧链结较松;应将该侧的丝杠适当拉紧。 3.应在给矿机运行的过程中进行调整，调整时应本着适当、逐步的进行;给矿机不能调的过紧，太紧会绷断链结或加重给矿机的磨损;也不能太松，太松会造成给矿机跑偏和链结板因脱节而出现暂停的情况发生。
第4题：
问答题
多喷嘴气化装置如何调整负荷？
正确答案：
氧气流量靠调节阀来调整，煤浆流量靠煤浆泵来调整。一台煤浆泵分成两只对喷的烧嘴，其煤浆流量的调节目前全部采用变频调节，所以不必担心；至于氧气流量，一般来说采用的都是比较精确的调节阀进行调整的，误差不会太大。即便大一点，在炉内经过烧嘴喷出后再对撞，也就不会直接冲蚀炉砖了。氧气流量波动在5%、煤浆波动在12%的情况下，都没有让气化炉出现偏喷，何况是比较好的设备哪。
解析：
暂无解析
第5题：
试模时，应如何选择注射压力、料筒温度、注射速率？调整时按什么顺序进行？为什么？
正确答案: 开始试模时，原则上选择低压、低温、中速成型。然后按压力、速率、温度这样的先后顺序变动，直至试模成功。在试模过程中要作好详细记录
由于注射压力变化的影响，立即就可以从制品上反映出来，所以如果制品充不满，首先是调整注射压力，当多次变更注射压力仍无显著效果时，才考虑调整其它工艺参数。一般最后才调整料筒温度，这是因为料筒温度的上升和塑料熔体的上升有一个时间差，两者温度才能达到平衡。因此调好料筒温度后，必须在一定时间后才能反映在制品上。另外把料筒温度调得过高，可能使塑料熔体易产生降解。
第6题：
仪表的线性还较好，试分析说明该表应如何调整才能合格？
正确答案: 由题可知，该表允许的最大绝对误差为Δa＝2.5%×（2.5－0）＝0.0625Pa，又因已知在加压过程中发现仪表的线性较好，且指针在压力为零时，约指示0.08ＭＰａ处。综上情况分析，很可能是指针发生了相对位移与仪表量程稍小所致。重新安装指针，并略增大扇形齿轮上OB的距离。仪表就可能调整合格。
第7题：
装有二压力机构空重车手动调整装置的车辆在什么情况下按重车位调整？
正确答案: 装有二压力机构空重车手动调整装置的车辆，车辆总重（自重＋载重）达到40t时，按重车位调整。
第8题：
请说明锅炉炉膛负压应调整什么，如何调整。
正确答案: （1）引风机、送风机入口挡板的调整：锅炉正常运行过程中，炉膛负压发生变化，一般是由于引风量和送风量配比不合适造成的，也可能是锅炉烟道内积灰太多、对流管束结渣、烟气流通面积减小、烟气流动阻力增大造成的。
当炉膛微正压时，应首先观察火焰颜色，判断送风量是否配比合适，如出现烟道阻力过大，流量减少的情况，应适当开大引风机入口挡板，增加引风量。也可关小鼓风机入口挡板，减少送风量，使炉膛负压恢复正常。当炉膛负压过大时，调整方法与上述相反。
（2）烟道积灰、结渣的处理：烟道积灰够多，结渣严重时，会造成炉膛负压偏小，或产生微正压运行，此时应及时打开烟道放灰门放灰，同时从清渣孔人工清除烟道内的结渣，使炉膛负压恢复正常。
（3）受热面泄漏的处理：发现受热面损坏漏水、造成炉膛负压时，锅炉操作人员应紧急停炉，向有关人员报告并做好记录。
（4）烟气通道漏风的处理：烟气通道的密封面损坏或烟道法兰连接处的垫料损坏、脱落，均可引起烟道漏风。应及时修理密封面或更换垫料。
第9题：
多喷嘴装置在开停车、生产负荷调整时中心氧量如何调整？调整的目的是什么？
正确答案:水煤浆气化的单喷嘴为预混式烧嘴，要求火焰较长，中心氧量控制为总氧量的15%左右；
四喷嘴为预膜式烧嘴，火焰对置喷后形成梅花状，要求的火焰较短，而中心氧量对火焰的长度起到比较明显的作用，其控制范围为总氧量的8~12%。如果控制比例过大，易于造成气化炉拱顶超温，损坏耐火砖。
第10题：
问答题
捣固车捣固装置提升油缸安装座的间隙应如何调整，过大过小的危害？
正确答案：
安装时，冠形铰的间隙要调整合适，其间隙应调整为0.1mm，调整的方法：更换油缸时依次将盖板、上冠状轴承装入活塞头内，然后将锁紧螺母旋紧，并通过两个小内六角螺母涂螺纹胶后将锁紧螺母锁死，然后将下半圆关节用黄油粘上，将另一半装入捣固装置安装座内，降下提升油缸活塞杆使之落位，装入较多的调整铜垫，然后盖上盖板，注意压紧盖板时必须对角逐步拧紧，防止压盖倾斜无法正确测出盖板与座的间隙，用塞尺测出该间隙为a后，拿掉a+0.1mm的铜垫，就可得到其内部间隙为0.1mm，取垫片厚度时必须要使用游标卡尺测量厚度，以确保最后的间隙准确。
间隙过小，球冠较转动不灵活，影响升降油缸的摆动，间隙过大，会在捣固装置升降时产生冲击现象，损坏活塞杆。
间隙过小，球冠较转动不灵活，影响升降油缸的摆动，间隙过大，会在捣固装置升降时产生冲击现象，损坏活塞杆。
解析：
暂无解析