车险查勘定损员考试(综合练习)
单选题矫正承载式车身轿车的结构件时，应该（），施加拉拨力的着力点，才能保证不会造成车身结构的损坏扩大。A 多点固定、多点拉拨B 单点固定、单点拉拨C 随意固定、随意垃拨D 单点固定，随意拉拔
题目
多点固定、多点拉拨
单点固定、单点拉拨
随意固定、随意垃拨
单点固定，随意拉拔
相似问题和答案
第1题：
承载式车身的特点是()
A、有车架结构，能提供很强的拉伸力牵引点来矫正弯曲的部分
B、单个车身板件可以在卸下螺栓后进行修理和更换
C、受到的碰撞力分散到整个车身，碰撞损坏不集中在一个部位
D、以上全部
第2题：
货车和客车的车身为非承载式车身，轿车的车身为承载式车身。( )
第3题：
轿车承载式车身前纵梁变形后，在矫正同时应对局部变形部位进行加固，以保证车身强度。
此题为判断题(对，错)。
第4题：
城市型SUV底盘是基于轿车底盘的衍生品，基于城市道路行驶的舒适性，其车身结构是一般为（）。
- A、承载式车身
- B、非承载式车身
- C、一体式结构
- D、钢管车身
正确答案:A
第5题：
矫正车架时，所设计的工艺程序应该是按与碰撞变形发生的相同顺序进行修复，才能保证修复工作量最小，而且不会造成车身结构的进一步损坏。( )
第6题：
根据锥体理论，承载式车辆在发生碰撞时，碰撞力会波及远离碰撞点的车身部件上，造成二次损坏，二次损坏多发生在()
A.车身内部结构件
B.碰撞点对侧车身
C.变形吸能区
D.以上都正确
第7题：
矫正承载式车身轿车的结构件时，应该单点固定、单点拉拨，施加拉拨力的着力点，才能保证不会造成车身结构的损坏扩大。( )
第8题：
按车身受力情况分析，轿车一般采用()结构类型的车身。
A 非承载式
B 承载式
C 车架式
D 三厢式
第9题：
整体式车身发生严重碰撞时，会造成（）的损坏。
- A、结构件
- B、装饰性部件
- C、结构件与装饰性部件
正确答案:C
第10题：
承载式车身与车架式车身在碰撞的损坏型式有何特点（）
- A、两者损坏型式相似，承载式车身的损坏更复杂
- B、两者损坏型式不相似，车架式车身的损坏更复杂
- C、两者损坏型式相似，车架式车身的损坏更复杂
- D、两者损坏型式不相似，承载式车身的损坏更复杂
正确答案:A