城乡规划原理

单选题要求快速、畅通、避免行人频繁过街的干扰的是（）。A 生活性道路网B 交通干路C 交通性道路网D 自行车专用道

题目
单选题
要求快速、畅通、避免行人频繁过街的干扰的是（）。
A

生活性道路网

B

交通干路

C

交通性道路网

D

自行车专用道

参考答案和解析
正确答案： A
解析： 暂无解析
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第1题：

串级控制系统主要使用于()场合。

A.对象滞后较小、干扰作用强烈而频繁、对控制质量要求较高的场合

B.对象滞后较大、干扰作用强烈而频繁、对控制质量要求不高的场合

C.对象滞后较大、干扰作用强烈而频繁、对控制质量要求较高的场合

D.对象滞后较大、干扰作用较弱的场合


正确答案:C

第2题：

行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过;没有行人过街设施的，应当从人行横道通过。( )


参考答案：正确

第3题：

驾驶( )在路段上横过机动车道，应当下车推行，有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过;没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。 ()

A.自行车

B.电动自行车

C.三轮车

D.两轮摩托车


参考答案：ABC

第4题：

生活服务性道路网要求( )，同时又要求有一定的景观要求，主要反映城市的中观和微观面貌。

A.行车速度相对低一些，不受交通性车辆的干扰，同居民要有方便的联系
B.快速、畅通、避免行人频繁过街的干扰
C.同公路网有方便的联系
D.同城市中除了交通性用地(工业、仓库、交通运输用地)以外的城市用地(居住、公共建筑、游憩用地等)有较好的隔离

答案：A
解析：
城市道路网按“性质”(功能)可以大致分为交通性道路网和生活服务性道路网两个相对独立又有机联系(也可能部分重合为混合性道路)的网络。交通性道路网要求快速、畅通、避免行人频繁过街的干扰，对于快速、以机动车为主的交通干路要求避免非机动车的干扰，而自行车专用道则要求避免机动车的干扰。生活性道路网要求的行车速度相对低一些，要求不受交通性车辆的干扰，同居民要有方便的联系，同时又要求有一定的景观要求，主要反映城市的中观和微观面貌。

第5题：

行人应该遵守以下道路交通规则( )。

A.行人横过机动车道，应当从行人过街设施通过;

B.没有行人过街设施的，应当从人行横道通过;

C.没有人行横道的，应当观察来往车辆的情况，确认安全后直行通过;

D.不得在车辆临近时突然加速横穿或者中途倒退、折返。


参考答案：ABCD

第6题：

驾驶自行车、电动自行车、三轮车在没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的,不得横过机动车道。( )

此题为判断题(对，错)。


正确答案：错误

第7题：

驾驶自行车、电动自行车、三轮车在路段上横过机动车道时，应当( )。

A.下车推行;

B.骑行通过;

C.有人行横道或者行人过街设施的，应当从人行横道或者行人过街设施通过;

D.没有人行横道、没有行人过街设施或者不便使用行人过街设施的，在确认安全后直行通过。


参考答案：ACD

第8题：

以不属于干扰消除技术的为

A、协调/避免

B、小区间干扰随机化

C、频域扩展

D、快速功率控制


参考答案：D

第9题：

某城市开发地块位于城市快速路一侧，组织交通时，如需行人横过快速路，且该城市为地震多发地区，则采取哪种方式为宜(不考虑管线等因素)？( )

A.加设红绿灯，控制车流和人流(人行横道)
B.加设黄灯警示(人行横道)
C.加设过街天桥
D.设人行过街地道

答案：D
解析：
《城市道路交通规划设计规范》规定：第5.2.6条行人横过城市快速路时宜设置人行天桥或地道；第5.2.8条地震多发地区的城市，人行立体过街设施宜采用地道。

第10题：

行人等待汽车驻车或车流中出现足以过街的空隙，再行过街，这种行人过街的特点属于（）。

  • A、抢行过街
  • B、待机过街
  • C、违章穿越
  • D、强行穿越

正确答案:B

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