甲板工考试

填空题船体弯矩受力为（）以内，附合规范要求。

题目
填空题
船体弯矩受力为（）以内，附合规范要求。
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第1题：

若梁的受力情况关于中央截面反对称,则在中央截面上( )。

A.剪力为零，弯矩不为零

B.剪力不为零，弯矩为零

C.剪力和弯矩均为零

D.剪力和弯矩均不为零


正确答案:B

第2题：

简支梁受力如图,下列说法正确的是( )。

A.1-1截面的弯矩为零，3-3截面的弯矩为零;

B.1-1截面的弯矩为-12kN.m，3-3截面的弯矩为零;

C.1-1截面的弯矩为12kN.m，3-3截面的弯矩为零;

D.3-3截面的弯矩不为零;


参考答案：B

第3题：

船体的过载系数等于()。

A. 极限弯矩/计算弯矩

B. 弯曲挠度/计算弯矩

C. 计算弯矩/极限弯矩

D. 剪切挠度/极限弯矩


参考答案：A

第4题：

受力特点为中央弯矩大于四边弯矩，受力变形成锅底状的为( )板。

A:单向
B:双向
C:两边支承
D:一边固定，三边自由

答案：B
解析：

第5题：

关于连续梁桥与简支梁桥的受力特点，下列说法正确的是（ ）。

A．连续梁支座位置弯矩为正弯矩

B．简支梁跨中弯矩为负弯矩

C．连续梁支座位置弯矩均为零

D．简支梁支座位置弯矩均为零


正确答案：A
8、A。本题考查的主要内容为粱的受力特点。简支粱是静定结构，连续梁是超静定的。简支梁只承受正弯矩，而连续粱在有中间支点的位置是负弯矩。

第6题：

适筋梁从加荷至破坏,梁的受力存在三个阶段,()弯矩和()弯矩是三个受力阶段的界限状态。


参考答案：开裂、屈服

第7题：

受力特点为中央弯矩大于四边弯矩，受力变形成锅底状的为（ ）板。

A．单向

B．双向

C．两边支承一

D．一边固定，三边自由


正确答案：B

第8题：

连续梁板的受力特点是（ ）。

A．跨中与支座均有正弯矩

B．跨中与支座均有负弯矩

C．跨中为负弯矩，支座为正弯矩

D．跨中为正弯矩，支座为负弯矩


正确答案：D

第9题：

下列有关船级符号的叙述哪些正确？Ⅰ、★ 表示船体、轮机等设备在本社检验下建造适宜于海上航行 Ⅱ、★ 表示船体、轮机等设备不在本社检验下建造但认为符合本社入级的要求，适宜于海上航行 Ⅲ、CSA 5/5表示船体符合规范的要求，且特别检验间隔期为5年 Ⅳ、CSM表示轮机符合规范的要求

A.Ⅰ～Ⅳ

B.Ⅱ、Ⅳ

C.Ⅰ～Ⅲ

D.Ⅱ、Ⅲ


正确答案：A

第10题：

连续梁、板的受力特点是( )。

A.跨中正弯矩，支座负弯矩
B.跨中正弯矩，支座正弯矩
C.跨中负弯矩，支座正弯矩
D.跨中负弯矩，支座负弯矩

答案：A
解析：
2019版教材P21页
连续梁板的受力特点为跨中正弯矩，支座负弯矩，因此跨中按最大正弯矩计算正筋，支座按最大负弯矩计算负筋。

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