第1题:
第2题:
第3题:
路基压实度不足的原因及平面预防措施是什么?
第4题:
路基工程质量检验主要内容为()。
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
第9题:
在压实度检测中,环刀法的适用范围是()。
第10题:
吹砂或填砂路基压实度不够形成的原因及防治措施。
在压实度检测过程中,如果出现压实度超百的情况,其形成原因有()。A、未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B、路基填料不均匀C、采用重型压实机械,压实功偏大D、路基填料含水量偏小
路基CBR值不足,试分析产生原因及预防措施?
多选题路基压实度检测时,超百的形成原因有()。A未认真进行标准击实试验,最大干密度误差较大B路基填料不均匀C采用重型压实机械,压实功偏大D路基填料含水量偏小
问答题对路基行车带压实度不足的预防措施有哪些?写出4条即可。
多选题路基边缘压实不足的预防措施有( )。A超宽填筑B增加路基边缘带压实遍数C放缓填筑边坡横坡度D确保段落搭接和超压长度E路基边缘填料选用高塑性指数的粘土
多选题路基形成带压实度不足的原因有()。A压实遍数不够B碾压不均匀C含水量偏离最佳含水量D土场土质种类多
路基形成带压实度不足的原因有()。A、压实遍数不够B、碾压不均匀C、含水量偏离最佳含水量D、土场土质种类多
问答题何为路基及路面的压实度?
下面关于路基边缘压实度不足的预防措施说法错误的是()。A、路基施工应按设计的要求进行超宽填筑。B、使用大功率压路机碾压路基边缘C、认真控制碾压顺序,确保轨迹重叠宽度和段落搭接超压长度。D、确保边缘带碾压频率高于或不低于行车带。
路基填方压实度多数超百原因是什么,如何处置?