公路监理工程师综合练习
单选题主要用于提高构件抗弯承载力，且加固时几乎不增加原结构自重的钢筋混凝土桥梁加固方法是（）。A 粘贴钢板加固法B 预应力加固法C 增加横隔板加固法D 粘贴碳纤维、特种玻璃纤维加固法
题目
单选题
主要用于提高构件抗弯承载力，且加固时几乎不增加原结构自重的钢筋混凝土桥梁加固方法是（）。
A
粘贴钢板加固法
B
预应力加固法
C
增加横隔板加固法
D
粘贴碳纤维、特种玻璃纤维加固法
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相似问题和答案
第1题：
城市桥梁中钢筋混凝土与预应力混凝土梁加固,正确的是()。
A、横向联系损伤、桥梁各构件不能共同受力的板梁桥，可通过桥面补强或修复加固横向联系
B、梁的刚度、强度、稳定性及抗裂性不足，可采用加大结构断面尺寸、增加钢筋数量、纤维复合材料等方法进行加固，加大断面及增加配筋数量应根据计算确定
C、不可采用体外预应力补强加固
D、不可采用粘贴钢板加固
答案：AB
第2题：
将钢板用化学黏合剂粘贴在梁（板）的下面，以提高梁（板）的承载能力的桥梁的加固方法为（ ）。
A.增加钢筋加固法
B.粘贴钢板加固法
C.增加横隔板加固法
D.预应力加固法
B.粘贴钢板加固法
C.增加横隔板加固法
D.预应力加固法
答案：B
解析：
本题考查的是桥梁养护。
梁桥的加固方法 表6.5.3
梁桥的加固方法 表6.5.3
第3题：
下列关于钢筋混凝土弯剪扭构件的叙述中,正确的是()
A、扭矩的存在对构件的抗弯承载力没有影响
B、剪力的存在对构件的抗弯承载力没有影响
C、弯矩的存在对构件的抗扭承载力没有影响
D、扭矩的存在对构件的抗剪承载力有影响
参考答案：ACD
第4题：
碳纤维片材加固的主要效果是提高构件抗剪承载力、受压构件的轴向抗压承载力、刚度、延性和（）
- A、抗弯承载力
- B、韧性
- C、脆性
- D、抗拉承载力
正确答案:A
第5题：
钢筋混凝土桥梁加固方法有（ ）。
A.减小截面加固法
B.粘贴钢板加固法
C.粘贴碳纤维、特种玻璃纤维加固法
D.预应力加固法
E.增加横隔板加固法
B.粘贴钢板加固法
C.粘贴碳纤维、特种玻璃纤维加固法
D.预应力加固法
E.增加横隔板加固法
答案：B,C,D,E
解析：
本题考查的是桥梁工程常见质量问题。钢筋混凝土桥梁加固方法（1）浇筑混凝土加大截面加固法。（2）增加钢筋加固法。（3）粘贴钢板加固法。（4）粘贴碳纤维、特种玻璃纤维加固法。（5）预应力加固法。（6）改变梁体截面形式加固法。（7）增加横隔板加固法。（8）在桥下净空和墩台基础受力许可的条件下，采用在梁（板）底下加八字支撑加固法。（9）桥梁结构由简支变连续加固法。（10）当支座设置不当造成梁体受力恶化时，可采用调整支座高程的加固方法。（11）更换主梁加固法。
第6题：
根据桥梁病害检测分析和鉴定评估结果,桥梁结构加固设计应分为:承载力加固(强度加固)、使用功能加固(刚度加固)和耐久性加固等三种情况。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：正确
第7题：
钢筋混凝土桥梁加固方法,描述错误的是（）
A.预应力加固法。对于提高构件强度、控制裂缝和变形的作用较好
B.在桥下净空和墩台基础受力许可的条件下，采用在梁（板)底下加八字支撑加同法
C.粘贴钢板加固法。是普遍采用的方法，钢板与原结构必须可靠连接，并作防锈处理。
D.用于加强构件，应验算在加大截面时，自重也不相应增加的受力计算。
B.在桥下净空和墩台基础受力许可的条件下，采用在梁（板)底下加八字支撑加同法
C.粘贴钢板加固法。是普遍采用的方法，钢板与原结构必须可靠连接，并作防锈处理。
D.用于加强构件，应验算在加大截面时，自重也不相应增加的受力计算。
答案：D
解析：
钢筋混凝土桥梁加固方法
(1)浇筑钢筋混凝土加大截面加固法。用于加强构件，应验算在加大截面时，自重也相应增加的受力计算。
(2)增加钢筋加固法。用于加强构件，常与上方法共同使用。
(3)粘贴钢板加固法。是普遍采用的方法，钢板与原结构必须可靠连接，并作防锈处理。
(4)粘贴碳纤维、特种玻璃纤维加固法。主要用于提高构件抗弯承载力。使用此法加固几乎不增加原结构自重。
(5)预应力加固法。对于提高构件强度、控制裂缝和变形的作用较好。
(6)改变梁体截面形式加固法。一般是将开口的T形截面或H形截面转换成箱形截面。
(7)增加横隔板加固法。用于无中横隔或少中横隔梁的加固，可增加桥梁整体刚度、调整荷载横向分配。
(8)在桥下净空和墩台基础受力许可的条件下，采用在梁（板)底下加八字支撑加同法。
(9)桥梁结构由简支变连续加固法。
(10)当支座设置不当造成梁体受力恶化时,可采用调整支座高程的加固方法。
(11)更换主梁加固法。
(1)浇筑钢筋混凝土加大截面加固法。用于加强构件，应验算在加大截面时，自重也相应增加的受力计算。
(2)增加钢筋加固法。用于加强构件，常与上方法共同使用。
(3)粘贴钢板加固法。是普遍采用的方法，钢板与原结构必须可靠连接，并作防锈处理。
(4)粘贴碳纤维、特种玻璃纤维加固法。主要用于提高构件抗弯承载力。使用此法加固几乎不增加原结构自重。
(5)预应力加固法。对于提高构件强度、控制裂缝和变形的作用较好。
(6)改变梁体截面形式加固法。一般是将开口的T形截面或H形截面转换成箱形截面。
(7)增加横隔板加固法。用于无中横隔或少中横隔梁的加固，可增加桥梁整体刚度、调整荷载横向分配。
(8)在桥下净空和墩台基础受力许可的条件下，采用在梁（板)底下加八字支撑加同法。
(9)桥梁结构由简支变连续加固法。
(10)当支座设置不当造成梁体受力恶化时,可采用调整支座高程的加固方法。
(11)更换主梁加固法。
第8题：
当采用置换法加固钢筋混凝土受弯构件时,如果压区混凝凝土置换深度不大于加固后混凝土受压区高度,那么加固后正截面承载力应该按新混凝土强度进行计算。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：错误
第9题：
城市桥梁维护加固技术主要有（ ）。
A.增加截面加固
B.粘贴钢板加固
C.改变结构体系加固
D.增加纵向整体性加固
E.预应力加固
B.粘贴钢板加固
C.改变结构体系加固
D.增加纵向整体性加固
E.预应力加固
答案：A,B,C,E
解析：
本题考查的是桥梁维护施工技术。选项D，应为增加横向整体性加固法。教材P64。
第10题：
（）可以提高钢筋混凝土受弯构件的正截面受弯承载力。
- A、增加混凝土保护层厚度
- B、提高混凝土强度等级
- C、增加截面高度
- D、增加截面宽度
正确答案:B,C,D