1m
1.5m
2m
2.5m
第1题:
秦沈线首次在基床表层采用了60cm厚的级配碎石结构,下列()项是不正确的。
第2题:
路堤与桥台过渡段填料和结构形式应满足设计要求。基床表层以下级配碎石及台后()m范围内基床表层的级配碎石中应按设计掺适量水泥。
第3题:
第4题:
路堤与横向结构物(立交框构、箱涵等)连接处设置过渡段时,横向结构物顶面填土厚度不大于()时,横向结构物及两侧20m范围基床表层级配碎石应掺加5%水泥。
第5题:
路堤与横向结构物过渡段填料和结构形式应满足设计要求。当横向结构物顶至轨底高度小于()m时,横向结构物顶面以上路堤填筑级配碎石。横向结构物顶面及其两端20m范围内路堤级配碎石应按设计掺适量水泥。
第6题:
横向结构物两侧的路基过渡段填筑必须()进行,并与相邻的路堤填筑()施工。
第7题:
客运专线桥台与路堤过渡段基床表层,在与桥台连接的20m范围内基床表层的级配碎石内掺入()。
第8题:
横向结构物两端的过渡段填筑必须()进行,并与相邻路堤同步施工,横向结构物的顶部填土厚度小于()m时,不得采用大型振动压路机进行碾压。
第9题:
客运专线一般地段基床表层应采用()分为填筑
第10题:
不易风化的硬质岩基床,铺设有砟轨道时,开挖至路基面以下0.2m处,开挖面由路基中心向两侧设()的横向排水坡,其上填筑级配碎石。