流线
流时
流距
流向
第1题:
第2题:
第3题:
A.客流的流量、流向
B.旅客发送和中转量
C.旅客运输的能力
D.旅客发送量
第4题:
第5题:
第6题:
第7题:
第8题:
A、普通旅客流线
B、中转旅客流线
C、市郊旅客流线
D、特殊旅客流线及贵宾流线
第9题:
第10题:
按流动实体不同,流线可分为()。
单选题反映不同地区对旅客吸引能力的公路客流基本要素是( )A 流量B 流时C 流向D 流局
多选题《铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点应急预案(暂行)》4.3.1规定,铁路突发大客流及旅客列车大面积晚点时,在运输组织方面,郑州、武汉、济南等地区可采取“()”的调整措施。A确保直通B避开枢纽C拉过大站D畅通干线
单选题车站根据(),开设足够的售票窗口。A 客流的流量、流向B 旅客发送和中转量C 旅客运输的能力D 旅客发送量
客流量实际上是现实中的旅客运输要求,在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度,是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标,客流量的多少对运输业也有着重要的意义。 客运弹性系数是说明( )对某种影响因素变化的反映程度。A、客流B、旅客需求量C、客流数量D、客流结构
单选题按流动实体不同,流线可分为()。A 进站流线、出站流线B 进站流线、行包流线、车辆流线C 旅客流线、行包流线、车辆流线D 旅客流线、行包流线
单选题客流量实际上是现实中的旅客运输要求,在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度,是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标,客流量的多少对运输业也有着重要的意义。 客流分布是指( )在各条运输线上的流量结构、流向、距离等方面的状况。A 人口B 旅客需求C 各种运输方式D 运输网布局
单选题“流线”按流动实体可分为()。A 旅客流线、行包流线B 旅客流线、车辆流线C 进站流线、出站流线D 旅客流线、行包流线、车辆流线
多选题客流量实际上是现实中的旅客运输要求,在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度,是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标,客流量的多少对运输业也有着重要的意义。 构成客流有几个因素。( )A流量B结构C流速D流向E距离
单选题旅客的( )可反映不同地区对旅客的吸引能力。A 流线B 流时C 流距D 流向
客流量实际上是现实中的旅客运输要求,在一定程度上反映了各地区在政治、经济、文化上的联系程度,是反映某一国家或地区发展水平的一个重要的综合性结构指标,客流量的多少对运输业也有着重要的意义。 客流分布是指( )在各条运输线上的流量结构、流向、距离等方面的状况。A、人口B、旅客需求C、各种运输方式D、运输网布局