中级运输经济
多选题下列哪种情况属于承运人合理绕航（ ）。A为承运人的利益而发生的绕航B为救助海上人命而绕航C因运输合同中规定的绕航D为救助海上财产而绕航E为了承运人增加揽货而发生的绕航
题目
多选题
下列哪种情况属于承运人合理绕航（ ）。
A
为承运人的利益而发生的绕航
B
为救助海上人命而绕航
C
因运输合同中规定的绕航
D
为救助海上财产而绕航
E
为了承运人增加揽货而发生的绕航
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相似问题和答案
第1题：
承运人基于其在海上货物运输合同中承担的按规定航线航行的义务，任何情况下均不得绕航。()
参考答案：错误
第2题：
偏离既定通常和适当的航线为绕航，下列哪项发生的绕航非合理绕（）。
- A、救助海上人命
- B、海上航行需要和安全
- C、因不适航导致半途需绕航
- D、为添加低价燃油
正确答案:D
第3题：
下列对于海上货物运输合同的承运人在航程中绕航的表述中，错误的是：（ ）。
A．如双方有约定，承运人应按约定的航线航行
B．如双方没有约定，承运人应依两港之间习惯的航线航行
C．如双方没有约定也没有习惯的航线，承运人应依地理上的航线航行
D．只有为了救助或者企图救助人命才允许绕航，否则构成违约
正确答案：D
【考点】绕航
【解析】《海商法》第49条规定：“承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理土的航线将货物运往卸货港。船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航，不属于违反前款的规定的行为。
【考点】绕航
【解析】《海商法》第49条规定：“承运人应当按照约定的或者习惯的或者地理土的航线将货物运往卸货港。船舶在海上为救助或者企图救助人命或者财产而发生的绕航或者其他合理绕航，不属于违反前款的规定的行为。
第4题：
下列不属于承运人的责任的是（）。
- A、提供适航的船舶
- B、管理货物
- C、不得绕航的责任
- D、对危险货物承担的责任
正确答案:D
第5题：
下列不属于承运人免责的原因是（）
- A、战争
- B、罢工、停工
- C、货物的自然特性
- D、绕航
正确答案:D
第6题：
下列哪些情况属于承运人合理绕航？（ ）
A．为承运人的利益而发生的绕航
B．为救助海上人命而绕航
C．因运输合同中规定的绕航
D．为救助海上财产而绕航
E．为了承运人增加揽货而发生的绕航
A．为承运人的利益而发生的绕航
B．为救助海上人命而绕航
C．因运输合同中规定的绕航
D．为救助海上财产而绕航
E．为了承运人增加揽货而发生的绕航
答案：B,C,D
解析：
绕航有合理地绕航和不合理地绕航之分。因运输合同中规定的原因而绕航，比如根据“附近地点”条款而绕航和为救助海上人命或财产而绕航，都属于合理的绕航；因为承运人的利益而发生的绕航则为不合理绕航。
第7题：
海牙规则规定的承运人对海上运输中的货物承担的最低限度的义务（）
- A、提供适航船舶
- B、合理速遣
- C、做到谨慎处理管理好货物
- D、向货物保险人及时通知货损情况
- E、不能有不合理绕航
正确答案:A,B,C,D
第8题：
货物装船后,关于承运人绕航的说法,正确的是( )。
A.可以任意绕航
B.可以为救助海上生命财产而绕航
C.可以为实现利润最大化不断绕航
D.任何情况都不能绕航
正确答案：B
第9题：
阐述不合理绕航的法律后果及避免绕航义务的例外。
正确答案: 狭义概念：即非法绕航，是指除法律规定的情形外，船舶驶离承运人和托运人事先约定的或者习惯的或者地理上的航线。
广义概念：承运人应当保证在合同航次的预备航次、装货、载货航行及卸货的各环节中应尽快完成航次，不应有任何不合理的延误。
不合理绕航主要包括两个方面：无故偏离航线、无故拖延或中断航程。
法律后果：
第一，应承担货物灭失或损坏责任；
第二，承担因货物延迟抵达导致的货方经济损失承担责任；
第三，承运人丧失适用法律规定的承运人免责和赔偿责任限制规定的权利。
例外：为了海上救助或企图救助人命或财产；为了船货双方的共同利益，或者存在其他合理需要驶离预定航线的行为。
第10题：
下列各项属于承运人责任的有（）。
- A、提供适航的船舶
- B、不得绕航的责任
- C、对危险货物承担责任
- D、货运手续、单证齐备
- E、管理货物的责任
正确答案:A,B,E