中级运输经济
不定项题该公司2015年的工作车日数为（ ）车日。A36500B29200C58400D72000
题目
不定项题
该公司2015年的工作车日数为（ ）车日。
A
36500
B
29200
C
58400
D
72000
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相似问题和答案
第1题：
某汽车运输公司2010年全年平均营运车数为120辆，车辆额定吨位都为6吨，车辆工作率85％，车辆总行程为6250000车公里，其中载重行程为5360000重车公里．完成货物周转量为30980000吨。
该公司2010年的工作车日数为（）天。
A.37230
B.32560
C.33489
D.33657
E.35678
该公司2010年的工作车日数为（）天。
A.37230
B.32560
C.33489
D.33657
E.35678
答案：A
解析：
本题考查车辆工作率计算公式的推导。推导公式为：
工作车日数=车辆工作率×总车日=85％×365×120=37230(天)。
工作车日数=车辆工作率×总车日=85％×365×120=37230(天)。
第2题：
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：
该公司2015年的车辆停驶率为（）
该公司2015年的车辆停驶率为（）
A.3.0%
B.5.0%
C.7.0%
D.7.5%
E.8.0%
B.5.0%
C.7.0%
D.7.5%
E.8.0%
答案：A
解析：
车辆停驶率=车辆完好率-车辆工作率=80%-77%=3%。
第3题：
某车队04年在册运营车辆的车日总数为5000车日，而技术状况完好的运营车辆的车日数为4500车日。则完好车率为( )。
A.90%
B.10%
C.111%
D.11%
正确答案：A
第4题：
某汽车货运公司2014年8月的工作车日为2000车日，停驶车日为20车日，非完好车日505车日，则该公司8月的车辆完好率为()。
A:99.005
B:80.64%
C:80.00%
D:79.84%
B:80.64%
C:80.00%
D:79.84%
答案：C
解析：
本题考查车辆完好率的计算。完好车日=工作车日+停驶车日=2000+20=2020（车日），总车日=完好车日+非完好车日=2020+505=2525（车日），车辆完好率=完好车日／总车日*100%=2020/2525*100%=80.00%。
第5题：
某汽车货运公司2014年8月的工作车日为2000车日，停驶车日为20车日，非完好车日505车日，则该公司8月的车辆完好率为（）。
A.99.005
B.80.64%
C.80.00%
D.79.84%
B.80.64%
C.80.00%
D.79.84%
答案：C
解析：
考察车辆完好率的计算。完好车日=工作车日+停驶车日=2000+20=2020车日，总车日=完好车日+非完好车日=2020+505=2525车日，车辆完好率=完好车日/总车日*100%=2020/2525*100%=80.00%。
第6题：
共用题干
某运输公司从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆。该运输公司于2013年6月购进一批挂车，开展甩挂运输业务。2013年该公司的车辆工作率为85%，空驶行程为1489200千米，平均车日行程为200千米，汽车完成的货运周转量为2800万吨公里，挂车完成的货运周转量为1200万吨公里。（全年按365日计算）
某运输公司从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆。该运输公司于2013年6月购进一批挂车，开展甩挂运输业务。2013年该公司的车辆工作率为85%，空驶行程为1489200千米，平均车日行程为200千米，汽车完成的货运周转量为2800万吨公里，挂车完成的货运周转量为1200万吨公里。（全年按365日计算）
该公司2013年工作车日数为()车日。
A:37230
B:37320
C:37332
D:43800
E:43920
A:37230
B:37320
C:37332
D:43800
E:43920
答案：A
解析：
本题考查工作车日的计算。总车日=120*365=43800(车日)车辆工作率=工作车日／总车日*100%工作车日=总车日*车辆工作率=43800*85%=37230(车日)。
本题考查总行程的计算。总行程=平均车日行程*工作车日数=200*37230=7446000(千米)。
本题考查行程利用率的计算。行程利用率=（总行程-空驶行程）／总行程*100%=(7446000-1489200)／7446000*100%=80%。
本题考查拖运率的计算。拖运率=挂车周转量／（汽车周转量+挂车周转量）*100%=1200／(2800+1200)*100%=30%。
本题考查平均车日行程。每日出车时间长短，对平均车日行程的影响较为显著，如果由单班制改为双班制，平均车日行程会成倍提高，所以选项A正确。平均车日行程=平均每日出车时间*营运速度；平均车日行程=平均每日出车时间*出车时间利用系数*技术速度，所以提高出车时间利用率系数和提高车辆营运速度都可以提高平均车日行程。所以选项CD正确。行程利用率=（总行程-空驶行程）/总行程*100%，所以减少空驶行程提高的是行程利用率，所以选项B不符合题干。总行程=平均车日行程*工作车日数，所以增加工作车日数提高的是总行程，所以选项E不符合题干。
本题考查总行程的计算。总行程=平均车日行程*工作车日数=200*37230=7446000(千米)。
本题考查行程利用率的计算。行程利用率=（总行程-空驶行程）／总行程*100%=(7446000-1489200)／7446000*100%=80%。
本题考查拖运率的计算。拖运率=挂车周转量／（汽车周转量+挂车周转量）*100%=1200／(2800+1200)*100%=30%。
本题考查平均车日行程。每日出车时间长短，对平均车日行程的影响较为显著，如果由单班制改为双班制，平均车日行程会成倍提高，所以选项A正确。平均车日行程=平均每日出车时间*营运速度；平均车日行程=平均每日出车时间*出车时间利用系数*技术速度，所以提高出车时间利用率系数和提高车辆营运速度都可以提高平均车日行程。所以选项CD正确。行程利用率=（总行程-空驶行程）/总行程*100%，所以减少空驶行程提高的是行程利用率，所以选项B不符合题干。总行程=平均车日行程*工作车日数，所以增加工作车日数提高的是总行程，所以选项E不符合题干。
第7题：
某汽车运输企业第三季度的总车日为8000车日，其中工作车日为7100车日，停驶车日为400车日，非完好车日为500车日，则该公司第三季度的车辆完好率为()。
A:88.56%
B:88.75%
C:90.81%
D:93.75%
B:88.75%
C:90.81%
D:93.75%
答案：D
解析：
本题考查车辆完好率的计算。车辆完好率=（总车日-非完好车日）/总车日*100%=(8000-500)/8000*100%=93.75%。
第8题：
共用题干
某汽车运输公司专门从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆，并于2009年年底购进一批挂车，开始了甩挂运输业务。2010年该公司的车辆工作率为85%，平均车日行程250千米，2010年空驶行程为2100200千米.汽车完成货物周转量28000万吨千米，挂车完成货物周转量12000万吨千米。
某汽车运输公司专门从事省际货物运输，拥有营运汽车120辆，并于2009年年底购进一批挂车，开始了甩挂运输业务。2010年该公司的车辆工作率为85%，平均车日行程250千米，2010年空驶行程为2100200千米.汽车完成货物周转量28000万吨千米，挂车完成货物周转量12000万吨千米。
该公司车辆在2010年的工作车日数为()车日。
A:37230
B:38230
C:38320
D:39250
E:39520
A:37230
B:38230
C:38320
D:39250
E:39520
答案：A
解析：
本题考查车辆工作率的计算。车辆工作率=工作车日/总车日*100%，工作车日=车辆工作率*总车日=85%*120*365=37230（车日）。
本题考查总行程的计算。总行程=平均车日行程*工作车日数=250*37230=9307500(千米)。
本题考查行程利用率的计算。行程利用率=（总行程-空驶行程）/总行程*100%=(9307500-2100200)/9307500*100%=77.44%。
本题考查拖运率的计算。拖运率=挂车周转量/（汽车周转量+挂车周转量）*100%=12000/(28000+12000)*100%=30%。
本题考查平均车日行程。平均车日行程=平均每日出车时间*出车时间利用系数*技术速度=平均每日出车时间*营运速度。所以，提高车辆技术速度和营运速度会提高平均车日行程。每日出车时间的长短，对平均车日行程的影响较为显著，单班制改为双班制可影响每日出车时间，可以提高平均车日行程。
本题考查总行程的计算。总行程=平均车日行程*工作车日数=250*37230=9307500(千米)。
本题考查行程利用率的计算。行程利用率=（总行程-空驶行程）/总行程*100%=(9307500-2100200)/9307500*100%=77.44%。
本题考查拖运率的计算。拖运率=挂车周转量/（汽车周转量+挂车周转量）*100%=12000/(28000+12000)*100%=30%。
本题考查平均车日行程。平均车日行程=平均每日出车时间*出车时间利用系数*技术速度=平均每日出车时间*营运速度。所以，提高车辆技术速度和营运速度会提高平均车日行程。每日出车时间的长短，对平均车日行程的影响较为显著，单班制改为双班制可影响每日出车时间，可以提高平均车日行程。
第9题：
共用题干
某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。
某汽车运输公司2011年（按365天计）拥有营运车200辆，车辆工作率为80%，单车日均出车时间5小时，平均车日行程200千米，全年车辆空驶行程为3504000千米。经分析，该公司未来车辆生产率还有较大提升空间。
该公司2011年的工作车日数为()车日。
A:365
B:457
C:58400
D:72000
E:73000
A:365
B:457
C:58400
D:72000
E:73000
答案：C
解析：
工作车日=总车日*车辆工作率。所以工作车日=365*200*80%=58400（车日）。
总行程=平均车日行程*工作车日数=200*58400=11680000（车公里）。
行程利用率=（总行程-空驶行程）/总行程*100%=(11680000-3504000)/11680000*100%=70%。
营运速度=行驶里程/营运时间=200/5=40（千米/时）。
CDE选项也可以提高车辆运输生产率，但是本材料中没有反应，所以不选。
总行程=平均车日行程*工作车日数=200*58400=11680000（车公里）。
行程利用率=（总行程-空驶行程）/总行程*100%=(11680000-3504000)/11680000*100%=70%。
营运速度=行驶里程/营运时间=200/5=40（千米/时）。
CDE选项也可以提高车辆运输生产率，但是本材料中没有反应，所以不选。
第10题：
某汽车运输公司2015年拥有营运车辆100辆，年工作车日为28105车日，完好车日为29200车日，由于燃料供应不足等原因停驶的车日数为1095车日，随着运输任务的不断增加，该公司拟在2016年11月购置新车10辆，可选车型为甲，乙，丙三种，各车型车辆的寿命周期费用和系统效率如下表：
乙车型的费用效率为（）
乙车型的费用效率为（）
A.0.185
B.0.200
C.0.220
D.0.225
E.0.322
B.0.200
C.0.220
D.0.225
E.0.322
答案：B
解析：
费用效率=系统效率/寿命周期费用，乙车费用效率=72/360=0.2。