中级运输经济
不定项题该市的公共交通网密度为（ ）千米/平方千米A3.75B3.125C3.0D1.2
题目
不定项题
该市的公共交通网密度为（ ）千米/平方千米
A
3.75
B
3.125
C
3.0
D
1.2
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相似问题和答案
第1题：
某地区国土面积为4000平方千米，公路通车里程为2000千米，则该地区的公路网密度为()千米／平方千米。
A:0.5
B:1
C:2
D:3
B:1
C:2
D:3
答案：A
解析：
本题考查运输网密度。公路网密度=公路通车里程／国土面积=2000/4000=0.5。
第2题：
某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。
该市公共交通路网密度为（）千米/平方千米。
该市公共交通路网密度为（）千米/平方千米。
A.3.00
B.4.00
C.4.80
D.5.25
E.6.35
B.4.00
C.4.80
D.5.25
E.6.35
答案：A
解析：
考察公共交通路线密度的计算。公共交通网密度=公共交通网长度/城市用地面积=1500/500=3.00千米/平方公里。
第3题：
某地区国土面积为4000平方千米，公路通车里程为2000千米，则该地区的公路网密度为（）千米/平方千米。
A.0．5
B.1
C.2
D.3
B.1
C.2
D.3
答案：A
解析：
公路网密度＝公路通车里程/国土面积（公里/平方公里）
第4题：
某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。
该市2015年12月拟新增公共交通线路的非直线系数为（ ）。
该市2015年12月拟新增公共交通线路的非直线系数为（ ）。
A.1.20
B.1.50
C.2.00
D.2.10
E.2.40
B.1.50
C.2.00
D.2.10
E.2.40
答案：B
解析：
第5题：
某国家国土面积为10万平方千米，各类等级公路通车里程为20万千米，则公路网密度为（）千米/平方千米。
A.0.5
B.2
C.0.1
D.10
B.2
C.0.1
D.10
答案：B
解析：
考察公路网密度的计算。按国家或地区国土面积计算的公路网密度：公路网密度=公路通车里程/国土面积（千米/平方千米）=20/10=2
第6题：
某地区国土面积为300万平方千米，各类等级公路通车里程150万千米，则公路密度为（）千米／平方千米。
A.0．2
B.0．4
C.0．5
D.2．0
A.0．2
B.0．4
C.0．5
D.2．0
答案：C
解析：
本题考查按面积计算的公路网密度。计算过程：公路网密度=公路通车里程／国土面积(千米／平方千米)=150／300=0．5(千米／平方千米)。
第7题：
共用题干
某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长为2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。
某城市面积为500平方千米，拥有公共交通营运车辆1600辆，公交线路120条，线路总长为2400千米，公交线路重合系数是1.6，随着居民出行量的增加，公交公司决定采取调整公交车辆运行作业计划，增投运力，优化行车间隔时间等措施，以满足不断增长的公交客运需求。
该市公共交通网密度为()千米／平方千米。
A:3.00
B:4.00
C:4.80
D:5.25
E:5.52
A:3.00
B:4.00
C:4.80
D:5.25
E:5.52
答案：A
解析：
本题考查公共交通线网长度的计算。线路重复系数=线路总长度／线网长度，线网长度=线路总长度／线路重复系数=2400／1.6=1500(千米)。
本题考查公共交通线网密度的计算。公共交通网密度=公共交通网长度／城市用地面积=1500/500=3.00（千米／平方千米）。
本题考查公共交通线路平均长度的计算。根据题意可知公交线路120条，线路总长为2400千米，得公共交通线路平均长度为：2400/120=20(千米)。
本题考查车辆运行参数的确定。加大行车频率、提高车辆技术速度可以缩短周转时间，可以满足不断增长的公交客运需求，提高车辆满载率也可以满足不断增长的公交客运需求。增大行车间隔和减少周转系数反而不能满足公交客运的需求。
本题考查城市公共交通线网。最佳公共交通线网密度值为3-3.5千米／千米2，而该题的线网密度为3，所以在最佳范围内，所以选项A错误。线网重复系数以1.25-2.5为宜。根据题干可知公交线路重合系数是1.6，所以选项B是错误的。缩短公共交通线路平均长度，车辆周转时间缩短，则公交车准点率提高；减少行车间隔提高行车频率，则会缓解运力紧张，从而有利于缓解城市公共交通的供需矛盾。
本题考查公共交通线网密度的计算。公共交通网密度=公共交通网长度／城市用地面积=1500/500=3.00（千米／平方千米）。
本题考查公共交通线路平均长度的计算。根据题意可知公交线路120条，线路总长为2400千米，得公共交通线路平均长度为：2400/120=20(千米)。
本题考查车辆运行参数的确定。加大行车频率、提高车辆技术速度可以缩短周转时间，可以满足不断增长的公交客运需求，提高车辆满载率也可以满足不断增长的公交客运需求。增大行车间隔和减少周转系数反而不能满足公交客运的需求。
本题考查城市公共交通线网。最佳公共交通线网密度值为3-3.5千米／千米2，而该题的线网密度为3，所以在最佳范围内，所以选项A错误。线网重复系数以1.25-2.5为宜。根据题干可知公交线路重合系数是1.6，所以选项B是错误的。缩短公共交通线路平均长度，车辆周转时间缩短，则公交车准点率提高；减少行车间隔提高行车频率，则会缓解运力紧张，从而有利于缓解城市公共交通的供需矛盾。
第8题：
某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。
目前该市公共交通线路重复系数为（ ）。
目前该市公共交通线路重复系数为（ ）。
A.1.20
B.1.50
C.2.00
D.2.10
E.2.40
B.1.50
C.2.00
D.2.10
E.2.40
答案：A
解析：
第9题：
某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。
目前该市公共交通线网密度为（ ）千米/平方千米。
目前该市公共交通线网密度为（ ）千米/平方千米。
A.2.00
B.2.40
C.3.00
D.4.25
E.4.52
B.2.40
C.3.00
D.4.25
E.4.52
答案：C
解析：
第10题：
某市建成区面积为500平方千米，截至2015年8月31日，全市拥有公共交通线路60条。已知该市的城市公共交通线网长度为1500千米，城市公共交通线路长度为1800千米。为缓解高峰时段的交通拥堵，该市计划在2015年12月新增一条从市图书馆到火车站的公共交通线路，预计该新增公共交通线路长度为15千米，市图书馆到火车站的直线距离为10千米。
新线路开通以后，该市的公共交通线路平均长度为（ ）千米。
新线路开通以后，该市的公共交通线路平均长度为（ ）千米。
A.21.75
B.24.59
C.25.00
D.25.25
E.29.75
B.24.59
C.25.00
D.25.25
E.29.75
答案：E
解析：
该城市拥有公交线路61条，线路总长1815千米，则公共交通线路平均长度为1815/61 29.75千米。