中级运输经济
单选题物流业发展进程的第三阶段为（ ）阶段，其量化特征是运输收入所占比重不超过（ ）A 物流业的拓展阶段40%B 物流业的拓展阶段30%C 物流系统服务阶段40%D 物流系统服务阶段30%
题目
单选题
物流业发展进程的第三阶段为（ ）阶段，其量化特征是运输收入所占比重不超过（ ）
A
物流业的拓展阶段40%
B
物流业的拓展阶段30%
C
物流系统服务阶段40%
D
物流系统服务阶段30%
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相似问题和答案
第1题：
2013年农村居民工资性收入所占的比重已经超过了农业收入所占的比重。( )
此题为判断题(对，错)。
正确答案：正确
第2题：
相对于公路运输，航空运输成本结构的特点是( )。
A.可变成本所占比重低、固定成本所占比重高
B.可变成本所占比重高、固定成本所占比重高
C.可变成本所占比重高、固定成本所占比重低
D.可变成本所占比重低、固定成本所占比重低
B.可变成本所占比重高、固定成本所占比重高
C.可变成本所占比重高、固定成本所占比重低
D.可变成本所占比重低、固定成本所占比重低
答案：A
解析：
航空运输成本结构是低可变成本和高固定成本。在总运营成本中，一般约40％是可变成本，60％是固定成本。固定成本之所以比较高，主要是因为航空公司使用的飞机价值非常昂贵。可变成本包括燃油消耗费用、飞机维修费、飞行津贴补助费、飞机起降服务费、指挥费和航路费等。
第3题：
现代物流业的发展过程大体经历了（ ）。
A．传统运输阶段
B．实体分配阶段
C．综合物流阶段
D．综合运输阶段
E．供应链管理阶段
正确答案：BCE
本题考查现代物流业的发展过程。现代物流业的发展过程大体经历了实体分配阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段。
本题考查现代物流业的发展过程。现代物流业的发展过程大体经历了实体分配阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段。
第4题：
在我国现阶段，必须坚持公有制为主体、多种经济成分共同发展的方针。这就要求在社会总资产中：（）。
- A、非公有制经济所占比重逐步下降
- B、公有制经济所占比重逐步上升
- C、公有制经济所占比重超过私营经济
- D、公有制经济所占比重超过非公有制经济
正确答案:D
第5题：
物流业发展进程的第三阶段为物流系统服务阶段，其量化特征是运输收入所占的比重为（）。
A.70%以上
B.50%~70%
C.30%~50%
D.不超过30%
B.50%~70%
C.30%~50%
D.不超过30%
答案：D
解析：
第6题：
在物流业发展进程的第一阶段，即运输主导阶段中，运输收入占物流系统的比重为( )。
A.30％
B.30％～50％
C.超过50%
D.接近100%
B.30％～50％
C.超过50%
D.接近100%
答案：C
解析：
物流业发展进程可划分为运输主导阶段、物流业的拓展阶段和物流系统服务阶段。在第一阶段，其主要量化特征是物流系统中运输收入所占的比重超过50％。
第7题：
以现代社会为基本背景，根据物流业发展的基本特征，物流业发展进程可划分为( )。
A.运输主导阶段
B.物流业的拓展阶段
C.供应链阶段
D.物流业起始阶段
E.物流系统服务阶段
B.物流业的拓展阶段
C.供应链阶段
D.物流业起始阶段
E.物流系统服务阶段
答案：A,B,E
解析：
以现代社会为基本背景，根据物流业发展的基本特征，物流业发展进程可划分为三个阶段：①运输主导阶段。这一阶段的主要量化特征是物流系统中运输收入所占的比重超过50％。②物流业的拓展阶段，其量化特征是运输收入所占的比重在30％～50％之间。③物流系统服务阶段，其量化特征是运输收入所占比重不超过30％，这也是物流业发达国家普遍的水准。
第8题：
（2008年）现代物流业的发展过程大体经历了( )。
A．传统运输阶段
B．实体分配阶段
C．综合物流阶段
D．综合运输阶段
E．供应链管理阶段
正确答案：BCE
【解析】本题考查现代物流业的发展过程。现代物流业的发展过程大体经历了实体分配阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段。
【解析】本题考查现代物流业的发展过程。现代物流业的发展过程大体经历了实体分配阶段、综合物流阶段、供应链管理阶段。
第9题：
在我国现阶段，必须坚持公有制为主体、多种所有制经济共同发展的方针。这就要求在社会总资产中（）
A非公有制经济所占比重逐步下降
B公有制经济所占比重逐步上升
C公有制经济所占比重超过私营经济
D公有制经济所占比重应大于非公有制经济
D
略
第10题：
试卷中难度等级为1（易）和5（难）的试题所占的比重不超过整卷的10%
正确答案:错误