港口与航道工程
多选题河口拦门砂航道整治应根据历年地形图，比较分析其（）洪、枯季变化规律。A50年B10年C年际D年内E近3年
题目
多选题
河口拦门砂航道整治应根据历年地形图，比较分析其（）洪、枯季变化规律。
A
50年
B
10年
C
年际
D
年内
E
近3年
参考答案和解析
正确答案：
E,B
解析：
暂无解析
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相似问题和答案
第1题：
多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择（）的汊道为主航道。
A.落潮流动力较强，输沙能力较大
B.落潮流动力较强，分沙比小
C.涨潮流动力较强，输沙能力较大
D.涨落潮流动力较强，输沙能力较大
B.落潮流动力较强，分沙比小
C.涨潮流动力较强，输沙能力较大
D.涨落潮流动力较强，输沙能力较大
答案：B
解析：
2020版教材页码P155-P158
多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择河势稳定、落潮流动力强和分沙比小的汊道为主航道，采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施，需要时可在导堤内侧布置丁坝或在非通航汊道内建坝限流。导堤和丁坝的平面走向、间距和高程等布置宜通过模型研究确定。
多汊道河口拦门沙航道的整治，宜选择河势稳定、落潮流动力强和分沙比小的汊道为主航道，采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施，需要时可在导堤内侧布置丁坝或在非通航汊道内建坝限流。导堤和丁坝的平面走向、间距和高程等布置宜通过模型研究确定。
第2题：
河口拦门沙的成因和演变规律，应观测比较（ ）和潮流量的比值及变化。
A.输砂量 B.洪水流量
C.枯水流量 D.径流量
A.输砂量 B.洪水流量
C.枯水流量 D.径流量
答案：D
解析：
第3题：
汛季河口河段上冲下淤,枯季河口段下冲上淤。()
此题为判断题(对，错)。
正确答案：正确
第4题：
港口与航道工程中，多汊道河口拦门沙航道的整治中，说法正确的是( )。
A.宜选择河势湍急的汊道为主航道
B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道
C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施
D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定
B.宜落潮流动力强和分沙比大的汊道为主航道
C.采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施
D.导堤和丁坝的平面走向、间距宜通过模型研究确定
答案：D
解析：
本题考核的是多汊道河口拦门沙航道的整治。多汊道河口拦门沙航道的整治宜选择河势稳定、落潮流动力强和分沙比小的汊道为主航道，采取双导堤和分流鱼嘴与疏浚相结合的工程措施，需要时可在导堤内侧布置丁坝或在非通航汊道内建坝限流。导堤和丁坝的平面走向、间距和高程等布置宜通过模型研究确定。
第5题：
易变河口拦门沙航道整治，宜采取建（）导堤的工程措施。
A.单侧 B.双侧
C.斜坡式 D.接岸
E.不接岸
A.单侧 B.双侧
C.斜坡式 D.接岸
E.不接岸
答案：A,B
解析：
第6题：
易变潮汐河口拦门沙航道整治，宜采取（ ）的工程措施。
A.单侧或双侧建丁坝
B.单侧或双侧建导堤
C.一侧建丁坝，另一侧建锁坝
D.单侧或双侧建锁坝
B.单侧或双侧建导堤
C.一侧建丁坝，另一侧建锁坝
D.单侧或双侧建锁坝
答案：B
解析：
单侧或双侧建岛堤是易变河口拦门沙航道的整治的主要工程措施，其他选项均不适合。
第7题：
河口潮流段浅滩的整治应根据其()，采取不同的整治工程措施。
A.水深
B.成因
C.潮位
D.波浪
E.水沙特性
B.成因
C.潮位
D.波浪
E.水沙特性
答案：B,E
解析：
第8题：
整治多汊道河口拦门沙的浅滩，宜选择（ ）的汊道为主航道，适当布置整治建筑
物，引导水流，增强其冲刷能力。
物，引导水流，增强其冲刷能力。
A．落潮流动力强、分沙比少 B．涨潮流动力强、分沙比少
C．落潮流动力弱、分沙比少 D．涨潮流动力弱、分沙比少
C．落潮流动力弱、分沙比少 D．涨潮流动力弱、分沙比少
答案：A
解析：
第9题：
潮汐河段多岔道河口拦门沙航道整治，宜选择（ ）的汊道为主航道，并采用筑堤与疏浚相结合的工程措施。
A.落潮流动力弱和分沙比小 B.落潮流动力强和分沙比小
C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大
C.涨潮流动力强和分沙比大 D.涨潮流动力弱和分沙比大
答案：B
解析：
第10题：
易变河口拦门砂航道整治，宜采取建（ ）导堤的工程措施。
- A、单侧
- B、双侧
- C、斜坡式
- D、接岸
- E、不接岸
正确答案:A,B