港口与航道工程
单选题港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以()为基准。A O～IcmB 1～2cmC 3cmD 1～3cm
题目
单选题
港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以()为基准。
A
O～Icm
B
1～2cm
C
3cm
D
1～3cm
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相似问题和答案
第1题：
港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以()为基准。
A.10～15cm
B.14～16cm
C.12～14cm
D.15cm
B.14～16cm
C.12～14cm
D.15cm
答案：B
解析：
第2题：
港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以()为基准。
A.0～1cm
B.1～2cm
C.3cm
D.1～3cm
B.1～2cm
C.3cm
D.1～3cm
答案：C
解析：
第3题：
大体积混凝土温控措施中，为减少每立方米混凝土的水泥用量，应采用()。
A、高流态或大坍落度半干硬性混凝土
B、低流态或无坍落度半干硬性混凝土
C、高流态或大坍落度干硬性贫混凝土
D、低流态或无坍落度干硬性贫混凝土
正确答案:D
第4题：
试述港口与航道工程大体积混凝土的定义和防裂措施。
正确答案:在港口与航道工程中，一般现浇的连续式结构（如码头胸墙、船坞坞墙、泵房结构）和长、宽、高尺寸相近的大型实体预制构件（如大型混凝土方块）等容易因温度、收缩应力引起开裂的混凝土，通称为港口与航道工程大体积混凝土。防裂措施有：（1）选择合适的原材料和混凝土，如选择中低热水泥、缓凝型减水剂、掺用纤维、采用低热高性能混凝土；（2）有针对性地进行混凝土配合比设计，如减少混凝土单位水泥用量、适当增加粉煤灰或磨细矿渣的掺量；（3）混凝土施工中采取相应的措施，如降低混凝土的浇筑温度，无筋或少筋混凝土中埋放块石、混凝土早期升温阶段采取散热降温措施、混凝土降温阶段采取保温措施、合理设置施工缝、加强混凝土养护；（4）进行混凝土温度应力计算，对薄弱部位采取加强措施。
第5题：
塑性混凝土拌合物的坍落度为10～90mm；流动性混凝土拌合物的坍落度为100～150mm；坍落度大于160mm的称流态混凝土,坍落度小于10mm的称干硬性混凝土。
答案：对
解析：
第6题：
港口与航道工程定额中泵送混凝土坍落度以（ ）为基准。
A. 10 ~15cm B. 14 ~16cm
C. 12 ~14cm D. 15 cm
A. 10 ~15cm B. 14 ~16cm
C. 12 ~14cm D. 15 cm
答案：B
解析：
第7题：
港口与航道工程定额中半干硬性混凝土的坍落度以（ ）为基准。
A. 0 ~1cm B. 1 ~2cm
C. 3cm D. 1 ~3cm
A. 0 ~1cm B. 1 ~2cm
C. 3cm D. 1 ~3cm
答案：C
解析：
第8题：
水运工程混凝土和砂浆材料用量定额中规定半干硬性混凝土设计坍落度每增减1cm,水泥用量相应增减（ ）。
A. 1% B. 2%
C. 3% D. 4%
A. 1% B. 2%
C. 3% D. 4%
答案：B
解析：
第9题：
根据混凝土坍落度的不同可以将混凝土分为干硬性和塑性两大类。（ ）
答案：对
解析：
混凝土坍落度的不同可以将混凝土分为干硬性和塑性两大类。
第10题：
关于测定混凝土和易性的方法，说法正确的是（）
- A、对于塑性砼，可用坍落度来测定
- B、对于干硬性砼，也可用坍落来测定
- C、对于半干硬性混凝土，可用工作度来测定
- D、坍落度以厘米为单位，工作度也是以厘米为单位
正确答案:A,C