港口与航道工程

单选题港口与航道工程混凝土的耐久性是指( )。A 混凝土的强度B 混凝土的刚度C 混凝土的耐用年限D 抗冲击性

题目
单选题
港口与航道工程混凝土的耐久性是指(  )。
A

混凝土的强度

B

混凝土的刚度

C

混凝土的耐用年限

D

抗冲击性

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第1题:

高耐久性混凝土适用于()工程。

A.滨海地区盐渍土环境工程等

B.临时性建筑

C.设计使用年限100年的混凝土结构

D.内陆港口与海港

E.地铁与隧道


答案:ACDE

第2题:

港口与航道工程大体积混凝土的开裂,是因其不同部位之间的温度应力超过混凝土的(  )。

A.抗剪强度
B.抗压强度
C.抗裂能力
D.抗拉强度

答案:C
解析:
本题考核的是港口与航道工程大体积混凝土的开裂机理。港口与航道工程大体积混凝土的开裂,从根本上说是由于混凝土结构与结构之间、结构与基础之间或结构的不同部位之间的温度应力超过混凝土的抗裂能力而产生的。故本题选择C选项。

第3题:

设计混凝土配合比时,水灰比是根据()确定的。

A 混凝土强度

B 混凝土工作性

C 混凝土耐久性

D 混凝土强度与耐久性


参考答案:D

第4题:

港口与航道工程混凝土的耐久性是指( )。

A.抗冻性
B.防止钢筋锈蚀性能
C.抗氯离子渗透性能
D.抗海水侵蚀性能
E.高强度

答案:A,B,C,D
解析:
港口与航道工程混凝土的耐久性主要包括:混凝土的抗冻性;混凝土防止钢筋锈蚀的性能;混凝土的抗渗性和抗海水侵蚀的性能。

第5题:

设计混凝土配合比时,水灰比是根据( )确定的。

A.混凝土强度
B.混凝土工作性
C.混凝土耐久性
D.混凝土强度与耐久性

答案:D
解析:
设计混凝土配合比时,按强度要求计算出水灰比后,还应根据混凝土所处环境和耐久性要求进行校正。

第6题:

港口与航道工程混凝土的耐久性是指()。

A.混凝土的强度
B.混凝土的刚度
C.混凝土的耐用年限
D.抗冲击性

答案:C
解析:

第7题:

试述:
(1)港口与航道工程混凝土的主要特点;
(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分;
(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求。


答案:
解析:
(1)港口与航道工程混凝土的主要特点是:建筑物不同区域的混凝土技术条件、耐久性指标、混凝土的钢筋保护层厚度等有不同的规定;对混凝土的组成材料水泥、粗细骨料等有相应的要求和限制;混凝土的配合比设计、性能、结构构造均突出耐久性要求,对最大水灰比、最低水泥用量、混凝土拌合物中氯离子含量的最高限量、钢筋最小保护层厚度都有明确的规定;要有适应海洋环境特点的混凝土施工措施。
(2)海水环境港口与航道工程混凝土区域的划分如下:共分为四个区域。
大气区——设计髙水位加1. 5m以上的区域
浪溅区——设计高水位加1. 5m到设计高水位减1.0m之间的区域
水位变动区——设计高水位减1.0m至设计低水位减1.0m之间的区域
水下区——设计低水位减1.0m以下的区域
(3)港口与航道工程混凝土配制的基本要求是:所配制混凝土的强度、耐久性符合设计要求;所配制的混凝土应满足施工操作要求;所配制的混凝土应经济合理。

第8题:

为保证工程的耐久性,港口与航道工程结构混凝土所用水泥的强度等级不得低于( )。

A.32.5级 B.42.5级

C.52.5级 D.42.5R级


正确答案:A

第9题:

与相同强度等级的普通混凝土相比,轻骨料混凝土的特点是( )。

A:耐久性明显改善
B:弹性模量高
C:表面光滑
D:抗冲击性能好

答案:A
解析:
2019版教材P140
原文因轻骨料混凝土中的水泥水化充分,毛细孔少,与同强度等级的普通混凝土相比,耐久性明显改善

第10题:

混凝土坝裂缝处理的目的是()。

A、 保证刚度
B、 保证抗渗性
C、 提高混凝土的强度
D、 保持混凝土的耐久性
E、 恢复结构整体性

答案:B,D,E
解析:
2018新教材P97

该题主要考察的是:裂缝处理的目的和一般要求

混凝土坝裂缝处理的目的,主要是为了恢复其整体性,保持混凝土的强度,耐久性和抗渗性。所以选BDE

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