燃气轮机机电运行工
单选题进入燃烧室的压缩空气一部分进入燃烧区，供燃料燃烧所需的氧气，其余的空气（）。A 供冷却和混合降温之用B 向透平提供冷却作用C 准备下次燃烧D 以上全是
题目
单选题
进入燃烧室的压缩空气一部分进入燃烧区，供燃料燃烧所需的氧气，其余的空气（）。
A
供冷却和混合降温之用
B
向透平提供冷却作用
C
准备下次燃烧
D
以上全是
参考答案和解析
正确答案：
B
解析：
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第1题：
对于目前航空燃气涡轮发动机的燃烧室，下列哪一条正确？（）
- A、进入燃烧室的空气都要参加燃烧
- B、进入燃烧室的空气只有少部分要参加燃烧
- C、进入燃烧室的空气大部分都要参加燃烧
- D、进入燃烧室的空气都不参加燃烧
正确答案:B
第2题：
燃烧炉中实际进入炉内的空气量和燃料完全燃烧所需的理论空气量之比称为（）。
正确答案:过剩空气系数
第3题：
下列选项中,对辅助燃烧室一次风作用描述正确的是()。
A、进入炉膛，提供燃料燃烧需要的氧
B、进入炉膛，起冷却作用
C、进入筒体夹层，起冷却作用
D、进入筒体夹层，提供燃料燃烧需要的氧。
答案：A
第4题：
涡轮增压发动机是靠（）推动涡轮，带动叶轮压缩空气进入发动机燃烧室，从而获得更高的燃烧效率，提升动力。
- A、车外冷空气
- B、空调内循环空气
- C、发动机废气
正确答案:C
第5题：
柴油发动机喷油嘴的作用是（）。
- A、使燃料和空气混合并喷入气缸
- B、过滤燃料使其在进入燃烧室前将杂质分离出来
- C、压缩燃料/空气混合物
- D、雾化燃料并将其喷入燃烧室
正确答案:D
第6题：
套筒窑在下燃烧室供给燃料燃烧所需的助燃空气是过量的，空气过剩系数为（）左右，这样保证了煅烧温度均匀，石灰石不会（）。
正确答案:2.0；过烧
第7题：
天然气须经雾化后方可进入燃烧室与空气混合燃烧。（）
正确答案:错误
第8题：
有关加热炉理论空气量的说法,下列叙述正确的是()。
A、液体燃烧与气体燃烧所需理论空气量计算方法不一样
B、燃料完全燃烧时所需的空气量即为理论空气量
C、进入炉膛的空气量总小于理论空气量
D、进入炉膛的空气量总大于理论空气量
参考答案：AB
第9题：
进入发动机气缸的燃料未完全燃烧时，可造成环境（）危害。
- A、动力下降
- B、燃料消耗大
- C、空气污染
- D、燃烧室积碳
正确答案:C
第10题：
燃烧室任务是将燃料与压气机来的高压空气混合燃烧，形成高温燃气进入涡轮膨胀作功。
正确答案:正确