动车组随车机械师考试
判断题CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。A 对B 错
题目
判断题
CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。
A
对
B
错
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相似问题和答案
第1题：
CRH2A(统型)动车组停放制动缓解空气压力550kPa。
正确答案:正确
第2题：
CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。
正确答案:正确
第3题：
CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。
正确答案:正确
第4题：
判断题
CRH2A(统型)动车组停放夹紧力20kN/每夹钳
A
对
B
错
正确答案：
错
解析：
暂无解析
第5题：
CRH2A（统型）动车组发生停放制动异常施加如何处理。
正确答案: 1）当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况和车辆号，并通知随车机械师。
2）MON屏切换至故障信息页面。
3）随车机械师操作故障车辆的停放制动带电触点截断塞门（手柄黑色），使手柄置于垂直位。隔离故障车辆的停放制动功能。
4）随车机械师操作故障车辆的“停放制动旁路”按钮，将本车紧急制动回路中停放制动施加导致紧急制动施加的功能旁路。
5）随车机械师按规定程序下车，在车辆一侧拉停放制动手动缓解拉绳，共4个（两侧均可操作，操作一侧即可），缓解停放制动。
6）司机进行紧急复位操作，缓解紧急制动。
7）随车机械师观察带停放缸的制动卡钳状态，确认其已缓解。
8）司机通过MON屏“切除状态”画面，确认故障车辆的停放制动已切除。
9）处理完毕后，维持运行。
第6题：
CRH380A统型动车组MR压力为多少时，停放制动自动施加和缓解？
正确答案: 停放施加MR压力为500Kpa；停放缓解MR压力为550Kpa。
第7题：
CRH380A统/CRH380AL统型动车组做停放制动试验时，向停放制动空气管路充入空气压力，来回向停放制动空气管路充入（）、排出空气压力重复此过程不少于（）。
- A、550kp；5次
- B、630kpa；3次
- C、650kpa；3次
- D、550kpa；5次
正确答案:C
第8题：
简述CRH2A（统型）动车组停放制动施加如何触发紧急制动。
正确答案: 停放制动施加时，停放制动监控用PBR继电器动作，将154线切断，触发紧急制，紧急制动触发的同时牵引自动切除。
第9题：
问答题
CRH2A（统型）动车组发生停放制动异常施加如何处理。
正确答案：
1）当MON屏主菜单页面闪现“故障发生信息”提示，并伴有声音报警时，司机触按左下方【故障详情】键，确认故障情况和车辆号，并通知随车机械师。
2）MON屏切换至故障信息页面。
3）随车机械师操作故障车辆的停放制动带电触点截断塞门（手柄黑色），使手柄置于垂直位。隔离故障车辆的停放制动功能。
4）随车机械师操作故障车辆的“停放制动旁路”按钮，将本车紧急制动回路中停放制动施加导致紧急制动施加的功能旁路。
5）随车机械师按规定程序下车，在车辆一侧拉停放制动手动缓解拉绳，共4个（两侧均可操作，操作一侧即可），缓解停放制动。
6）司机进行紧急复位操作，缓解紧急制动。
7）随车机械师观察带停放缸的制动卡钳状态，确认其已缓解。
8）司机通过MON屏“切除状态”画面，确认故障车辆的停放制动已切除。
9）处理完毕后，维持运行。
2）MON屏切换至故障信息页面。
3）随车机械师操作故障车辆的停放制动带电触点截断塞门（手柄黑色），使手柄置于垂直位。隔离故障车辆的停放制动功能。
4）随车机械师操作故障车辆的“停放制动旁路”按钮，将本车紧急制动回路中停放制动施加导致紧急制动施加的功能旁路。
5）随车机械师按规定程序下车，在车辆一侧拉停放制动手动缓解拉绳，共4个（两侧均可操作，操作一侧即可），缓解停放制动。
6）司机进行紧急复位操作，缓解紧急制动。
7）随车机械师观察带停放缸的制动卡钳状态，确认其已缓解。
8）司机通过MON屏“切除状态”画面，确认故障车辆的停放制动已切除。
9）处理完毕后，维持运行。
解析：
暂无解析
第10题：
判断题
CRH2A统型动车组停放制动手动缓解装置在1、4、5、8号车。
A
对
B
错
正确答案：
错
解析：
暂无解析