动车组随车机械师考试

问答题CRH2A统型动车组如何切除1单元VCB

题目
问答题
CRH2A统型动车组如何切除1单元VCB
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第1题:

CRH2A(统型)动车组停放制动单元缸为弹簧储能式制动缸。


正确答案:正确

第2题:

如何进行CRH2A统型动车组的大复位操作?


正确答案:在停车状态下,断开VCB、降下受电弓,将制动手柄置于“拔取”位,30秒后重新投入制动手柄。

第3题:

CRH2A统型动车组进行合ACK2扩展供电前,必须先将故障单元()远程切除。


正确答案:VCB

第4题:

CRH2A统型动车组切除1单元VCB的错误方法是()。

  • A、在MON显示器上选择司机菜单键,点击远程控制切除键
  • B、显示器画面切换至远程控制切除页面
  • C、按1U+VCB断+设定,切除1单元(2号车)VCB
  • D、不用确认切除状态

正确答案:D

第5题:

CRH380A统型动车组如何切除1单元VCB()。 ①在MON显示器上选择司机菜单键,点击远程控制切除键,②显示器画面切换至远程控制切除页面,③确认切除状态。按1U+VCB断+设定,④切除1单元(2号车)VCB

  • A、①②③④
  • B、②③①④
  • C、④①②③
  • D、①②④③

正确答案:D

第6题:

CRH2A型动车组VCB的断开是操作()断按钮断开。


正确答案:VCB

第7题:

试述CRH2A统型动车组在按压【VCB合】按钮或过分相后,单车VCB不能闭合的原因?


正确答案:1.VCB被远程切除。2.该单元牵引变流器内主接触器K处于闭合位。3.发生一次侧过电流、三次侧接地、三次侧过电流等故障,变压器保护后,故障未排除或未进行RS复位。4.总风源给VCB气路阀门被关闭。在过分相区时,由于VCB合、断用气路来实现,在多次过分相后,由于气压不足,导致VCB自动断开。

第8题:

CRH2A统型动车组VCB的作用是在需要的情况下自动断开主变压器的供电。


正确答案:正确

第9题:

CRH2A统型动车组ATP输出紧急制动,应如何处理?


正确答案:1、在列车停车状态下,断开【ATP控制】开关30s以上,重新闭合,使ATP系统重新自检获得通过。2、断开VCB,ATP失电30s以上,再将制动手柄放“快速”位,待ATP启动后再闭合VCB。3、如还不能恢复,由司机汇报调度,请求处理。

第10题:

CRH2型动车组如何切除1单元VCB


正确答案:①在MON显示器上选择司机菜单,点击远程控制切除;②显示器页面切换至远程控制切除页面;③按1U+VCB断+设定,切除1单元(2号车)VCB;④确认切除状态。