第1题:
主钥匙的作用()
第2题:
设有双端司机室的机车,司机必须在运行方向前方司机室操纵。
第3题:
A.仪表
B.LKJ
C.空调装置
D.TCMS
第4题:
CRH1A型动车组通信控制器(COMC)设置在()。
第5题:
操作CRH2A统型动车组1车司机室配电盘【列车无线应急电源切换】旋钮置闭合位,1车总配电盘内的TWEmcgK吸合。
第6题:
HXD3B型电力机车设备采用模块化的结构,机车两端各设有一个司机室,两个司机室的中间为机械室。
第7题:
在司机室主配电盘内只设有ATP设备。
第8题:
司机室功能检查时,将司机室通过台处设备箱中的ATP和LKJ的模式切换开关打到()。
第9题:
CRH2A型动车组检查并闭合司机室配电盘内()和()断路器,为司机打开连挂端开闭机构做好准备。
第10题:
机车救援连挂前,CRH2型动车组闭合(救援转换装置)断路器,分别将两端司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”合上(动车组重联回送时4个司机室总配电盘内“救援转换集控隔离开关”都合上)。()