公路工程
多选题桥面铺装病害形成的原因有（）A梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差 B桥头跳车和伸缩缝破坏引起连锁破坏 C铺装防水层破损 D桥台后填筑采用砂石料作为填料 E桥面排水系统堵塞
题目
多选题
桥面铺装病害形成的原因有（）
A
梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差
B
桥头跳车和伸缩缝破坏引起连锁破坏
C
铺装防水层破损
D
桥台后填筑采用砂石料作为填料
E
桥面排水系统堵塞
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相似问题和答案
第1题：
根据《城镇桥梁沥青混凝土桥面铺装施工技术标准》,下列属于桥面铺装结构性能要求的有()。
A、抗滑
B、耐磨
C、防水
D、刚度
答案：ABC
第2题：
在桥面铺装混凝土中铺设φ～6mm钢筋网，其作用有（ ）。
A.提高桥面铺装层的承载力
B.提高桥面铺装层的强度
C.提高桥面铺装层的整体性
D.提高桥面铺装层的耐磨耗性
E.联系各主梁共同受力
B.提高桥面铺装层的强度
C.提高桥面铺装层的整体性
D.提高桥面铺装层的耐磨耗性
E.联系各主梁共同受力
答案：B,C,E
解析：
本题考查的是桥梁工程。为了延长桥面铺装层的使用年限，宜在上面铺筑厚20mm的沥青表面作磨耗层。为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性（亦能起联系各主梁共同受力的作用），一般宜在混凝土中铺设直径为4-6mm的钢筋网。
教材页码：P92-102
教材页码：P92-102
第3题：
在桥面铺装混凝土中铺设币Φ4-6mm钢筋网．其作用是（ ）。
A．提高桥面铺装层的刚度
B．提高桥面铺装层的强度
C．提高桥面铺装层的耐磨耗性
D．提高桥面铺装层的整体性
E．联系各主梁共同受力
正确答案：BDE
第4题：
桥面铺装病害形式的原因有（）。
A、梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差
B、桥头跳车和伸缩破坏引起连锁破坏
C、铺装防水层破损
D、桥台后填筑采用砂石料作为填料
E、桥面排水系统堵塞
B、桥头跳车和伸缩破坏引起连锁破坏
C、铺装防水层破损
D、桥台后填筑采用砂石料作为填料
E、桥面排水系统堵塞
答案：A,B,C
解析：
2017版教材P224页
原文：桥面铺装病害形成原因： 梁体预拱度过大， 桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差； 施工质量控制不严， 桥面铺装混凝土质量差； 桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏； 桥梁结构的大变形引起沥青混凝土铺装层的破坏； 水害引起沥青混凝土铺装的破坏；铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏等。 桥面铺装常规性破坏与一般路面破坏原理相同。
原文：桥面铺装病害形成原因： 梁体预拱度过大， 桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差； 施工质量控制不严， 桥面铺装混凝土质量差； 桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏； 桥梁结构的大变形引起沥青混凝土铺装层的破坏； 水害引起沥青混凝土铺装的破坏；铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏等。 桥面铺装常规性破坏与一般路面破坏原理相同。
第5题：
在桥面铺装混凝土中铺设φ4~6mm钢筋网，其作用有（ ）。
A：提高桥面铺装层的承载力
B：提高桥面铺装层的强度
C：提高桥面铺装层的整体性
D：提高桥面铺装层的耐磨耗性
E：联系各主梁共同受力
B：提高桥面铺装层的强度
C：提高桥面铺装层的整体性
D：提高桥面铺装层的耐磨耗性
E：联系各主梁共同受力
答案：B,C,E
解析：
2019版教材P93
为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性（亦能起联系各主梁共同受力的作用，一般宜在混凝土中铺设直径为4～6mm的钢筋网。
为使铺装层具有足够的强度和良好的整体性（亦能起联系各主梁共同受力的作用，一般宜在混凝土中铺设直径为4～6mm的钢筋网。
第6题：
桥面铺装病害形成的原因有（ ）。2013年
A．梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚度难以调整施工允许误差
B．桥头跳车和伸缩缝破坏引起连锁破坏
C．铺装防水层破损
D．桥台后填筑采用砂石料作为填料
E．桥面排水系统堵塞
B．桥头跳车和伸缩缝破坏引起连锁破坏
C．铺装防水层破损
D．桥台后填筑采用砂石料作为填料
E．桥面排水系统堵塞
答案：A,B,C
解析：
桥面铺装病害形成原因：梁体预拱度过大，桥面铺装设计厚薄难以调整施工允许误差；施工质量控制不严，桥面铺装混凝土质量差；桥头跳车和伸缩缝破坏引起的连锁破坏；桥梁结构的大变形引起沥青混凝土铺装层的破坏；水害引起沥青混凝土铺装的破坏；铺装防水层破损导致桥面铺装的破坏等。桥面铺装常规性破坏与一般路面破坏原理相同。
第7题：
桥面铺装即行车道铺装，不适用的铺装材料有（ ）。
A：防水混凝土
B：沥青混凝土
C：水泥混凝土
D：干硬性混凝土
B：沥青混凝土
C：水泥混凝土
D：干硬性混凝土
答案：D
解析：
2019版教材P93
桥面铺装的形式有：水泥混凝土或沥青泪凝土铺装、防水混凝土铺装
桥面铺装的形式有：水泥混凝土或沥青泪凝土铺装、防水混凝土铺装
第8题：
桥面的养护不得随意增加桥面铺装厚度和静荷载的原因()。
A、加盖一层结构层对桥面进行结构补强，桥体就会增加了铺装材料总量的静荷载
B、在伸缩缝处的纵向线形出现凹陷，使行驶的车辆产生严重颠簸
C、增加的桥面铺装厚度会使桥梁板横向联系加强
D、增加的桥面铺装厚度会影响桥面自身的排水能力
答案：AB
第9题：
桥面铺装施工质量要求正确的有（ ）。
A.尽量缩短桥面板与桥面铺装混凝土的混凝土龄期
B.对桥面铺装下面的混凝土凿毛
C.当进行混凝土桥面铺装时，无需预留好伸缩缝工作槽
D.伸缩缝的牌号、型号应符合图纸规定
E.铺设的混凝土高度等于完成的桥面高程
B.对桥面铺装下面的混凝土凿毛
C.当进行混凝土桥面铺装时，无需预留好伸缩缝工作槽
D.伸缩缝的牌号、型号应符合图纸规定
E.铺设的混凝土高度等于完成的桥面高程
答案：A,B,D
解析：
本题考查的是桥面系施工质量监理。选项C错误，当进行混凝土桥面铺装时，应按图纸所示预留好伸缩缝工作槽。当进行沥青混凝土铺装时，不必为伸缩缝预留工作槽；选项E错误，铺设的混凝土高度应略高于完成的桥面高程。
第10题：
桥面包括哪些部分？交通桥的桥面铺装层有何作用？
正确答案:桥面是直接承受各种荷载的部分，它主要包括行车道板，桥面铺装，人行道，栏杆，变形缝，排水设施等。
交通桥桥面铺装层作用：
防止车辆轮胎或履带对行车道板的直接损失，对车的集中荷载有扩扩散作用。
设计要求：
常用5~8cm的混凝土，沥青混凝土或用15~20cm厚的碎石层组成，要求与连接的道路路面尽量一致，以便于行车和养护。