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相似问题和答案
第1题：
汽车车架变形会导致汽车（ ）。
A.制动跑偏
B.行驶跑偏
C.制动甩尾
D.轮胎变形
B.行驶跑偏
C.制动甩尾
D.轮胎变形
答案：B
解析：
第2题：
汽车紧急制动时，汽车容易产生跑偏。
正确答案:正确
第3题：
甲壳虫型汽车和鱼型汽车都是流线型汽车，两者有何区别?
参考答案甲壳虫型汽车和鱼型汽车都属于流线型汽车，但两者之间有本质的区别。甲壳虫型汽车的外形是从箱型汽车演变过来的，车背虽然倾斜，但倾斜程度较小，是从车后轮之后开始突然倾斜，这种倾斜称之为滑背。鱼型汽车是从船型汽车的阶梯背式演变而来的斜背式，其车背式从后轮前部就开始倾斜，并逐步与后行李箱相连，其倾斜较为缓慢，且斜坡很长，因此其空气阻力小于甲壳虫型汽车。另外，甲壳虫型汽车车身高而窄，前后翼子板、车灯、发动机罩都是独立的。而鱼型车是整体式车身，低矮宽敞。所以鱼型汽车无论是实用性还是空气动力学特性，都远远优于甲壳虫型汽车。
第4题：
汽车制动跑偏的原因是什么？为什么说容易侧滑的汽车能加剧跑偏？
正确答案: 原因：
（1）汽车左右车轮特别是前轴左右车轮（转向轮）制动器制动力不相等
（2）制动时悬架导向杆系与转向系拉杆在运动学上的不协调（互相干涉）
后轴侧滑时，FY2=0，前轮地面的侧向反作用力FY1对质心C的力矩增加了汽车角速度，汽车在一定条件下可能出现难以控制的急剧转动，从而加剧跑偏。（后轴侧滑方向与惯性力方向一致，两者相互促进加剧）
第5题：
造成甲壳虫型汽车横风不稳定性的原因是什么？
正确答案: 甲壳虫型汽车尾部的侧向面积与箱式汽车相比，其侧向风压中心移到汽车重心的前面，侧向风力相对于重心所产生的力矩，加剧了汽车侧偏的倾向，造成了甲壳虫型汽车横风不稳定性。
第6题：
由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有（）型、（）型、（）型、（）型、鱼型和楔型，而楔形汽车已接近于理想的汽车造型。
正确答案:马车；厢；甲壳虫；船
第7题：
部分隧道出口有较强的横风，影响出租汽车驾驶员对车辆的控制，易出现（）。
- A、车速过快
- B、车速过慢
- C、熄火现象
- D、跑偏现象
正确答案:D
第8题：
由于科学技术的发展，从第一辆汽车诞生至今，汽车的外形发生了巨大的变化，汽车的外形就轿车而言有马车型、厢型、甲壳虫型、船型、鱼型和楔型，而（）已接近于理想的汽车造型。
正确答案：楔形汽车
第9题：
汽车外形经历了马车型、（）、甲壳虫型、船型、鱼型、楔型和子弹头型等的演变和发展。
正确答案:箱型
第10题：
（）课件主要是用来培养学习者分析问题、解决问题的能力。
- A、个别指导型
- B、练习训练型
- C、模拟与游戏型
- D、问题解决型
正确答案:D