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判断题气门座的修复方法有铰蚀、和磨削。A 对B 错
题目
判断题
气门座的修复方法有铰蚀、和磨削。
A
对
B
错
参考答案和解析
正确答案：
错
解析：
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相似问题和答案
第1题：
下列哪项可用磨削修复？（）
- A、气门锥面
- B、气门大头端部
- C、气门杆端部
- D、A和C都正确
正确答案:D
第2题：
气门密封环带轻微损伤一般采用（）修复。
- A、抛光法
- B、研磨法
- C、铰削法
- D、磨削法
正确答案:B
第3题：
气门或气门座的修理条件较差，很难达到规定标准，或在汽车维修中各方面磨损不大时，可采用铰削方法。
正确答案:错误
第4题：
如何铰修气门座？
正确答案: 发动机工作时，气门座承受高温和气门落座时的冲击，经常出现工作锥面烧蚀、变宽或与气门接触环带断线等故障，一般可通过铰削和研磨进行修理。
气门座的铰削通常用气门座铰刀进行手工加工，铰削方法如下：
（1）修理气门座前，应检查气门导管，若不符合要求应先更换或修理气门导管，以便保证气门座与气门导管的中心线重合。
（2）按气门头部直径和气门座各锥面角度选择一组合适的气门座铰刀。按气门导管内径选择合适的气门座铰刀杆，铰刀杆插入气门导管应转动灵活而不松旷。
（3）先用45°的粗铰刀加工气门座工作锥面，直到工作面全部露出金属光泽。
注意：铰削时，两手握住手柄垂直向下用力，并只作顺时针方向转动，不允许倒转或只在小范围内转动。
（4）然后用修理好的气门或新气门进行试配，根据气门密封锥面接触环带的位置和宽度进行调整铰削。接触环带偏向气门杆部，应用75°的铰刀铰削；接触环带偏向气门顶部，应用15°的铰刀修正。铰削好的气门座工作面宽度应符合规定，接触环带应处在气门密封锥面中部偏气门顶的位置。
（5）最后用45°的细铰刀精铰气门座工作锥面，并在铰刀下面垫上细砂布修磨。
第5题：
在使用气门铰刀铰铣气门座时，要求整个铰铣过程不允许反转、后退。
正确答案:正确
第6题：
气门座的修复方法有铰蚀、和磨削。
正确答案:正确
第7题：
气门座的工作面出现（）时，不一定需要镶座铰削修磨。
- A、密封环带磨损变宽超过3mm
- B、斑点
- C、烧蚀出现凹陷
- D、出现积炭
正确答案:D
第8题：
铰削后的气门座还应进行研磨，以提高气门与气门座的（）性。
- A、配合
- B、密封
- C、接合
- D、封闭
正确答案:B
第9题：
当气门座圈（）时，应镶换新的气门座圈。
- A、有裂纹、松动、烧蚀或磨损严重
- B、绞削气门座后，装入新气门，气门大端平面仍低于汽缸盖燃烧室平面2mm以上
- C、气门关闭不严
- D、进气门座受高温燃烧气体的腐蚀或烧蚀
正确答案:A,B
第10题：
为改善气门的磨合性，磨削气门工作锥面时，其角度应比气门座大（）。
正确答案:0.5~1.0