业务知识
判断题制动时，前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态，此时既能发挥汽车最大的制动效能，也能得到制动方向的稳定性。A 对B 错
题目
判断题
制动时，前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态，此时既能发挥汽车最大的制动效能，也能得到制动方向的稳定性。
A
对
B
错
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
如果没有搜索结果，请直接 联系老师 获取答案。
相似问题和答案
第1题：
为了取得最佳效果，制动时（）。
A.前轮先发生制动
B.后轮先发生制动
C.前后轮同时抱死发生滑拖
D.前后轮制动力相等
正确答案：D
第2题：
造成汽车后轮制动侧滑是由于制动时后轮发生（）后轴受到外界侧向力的作用。
- A、急剧转动
- B、抱死拖滑
- C、抱死
- D、拖滑
正确答案:B
第3题：
汽车制动时最理想的状态是( ),就可以确保制动时的放向稳定性。
A、前轮先于后轮抱死
B、后轮先于前轮抱死
C、前后轮同时抱死
D、前后轮都不抱死
参考答案：D
第4题：
下面哪种情况是制动时的最佳状态（）。
- A、前轮先抱死滑拖，然后，后轮再后轮抱死滑拖
- B、前、后轮同时处于欲抱又未抱死的临界状态
- C、后轮先抱死滑拖
- D、前后两轮均未抱死滚动
正确答案:B
第5题：
汽车制动，当制动踏力足够大，而制动减速度系数接近附着系数时汽车（）
- A、前轮接近抱死拖滑状态
- B、后轮接近抱死拖滑状态
- C、车轮将抱死拖滑
- D、前后轮抱死托滑
正确答案:C
第6题：
下面哪种情况是制动的较佳状态（ ）。
A.前轮先抱死滑拖，然后后轮抱死滑拖
B.前、后轮同时抱死滑拖
C.后轮先抱死滑拖
D.前、后轮均未抱死滚动
B.前、后轮同时抱死滑拖
C.后轮先抱死滑拖
D.前、后轮均未抱死滚动
答案：B
解析：
第7题：
汽车制动时的最佳状态是后轮先抱死，然后前轮抱死滑拖。
正确答案:错误
第8题：
对于普通行车制动系统,前后轮同时制动抱死,制动效能最高,方向稳定性最好。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第9题：
制动时，前、后轮同时抱死滑拖是制动的最佳状态，此时既能发挥汽车最大的制动效能，也能得到制动方向的稳定性。
正确答案:正确
第10题：
相对来讲，制动时附着条件利用较好的情况是（）
- A、前轮抱死拖滑，后轮不抱死
- B、前、后轮同时抱死拖滑
- C、前轮先抱死拖滑，然后后轮抱死拖滑
- D、后轮先抱死拖滑，然后前轮抱死拖滑
正确答案:B