对
错
第1题:
汽车悬架的减振器在压缩行程内,为充分利用弹性元件的弹性,缓和冲击,减振器阻尼力应较()。
第2题:
悬架主要由()组成。
第3题:
在悬架伸张行程(车架和车桥相互远离),减震器阻尼力(),以迅速减震。
A 较小
B 较大
C 相同
第4题:
在悬架中还必须装有()之间作弹性联接。
第5题:
在悬架伸张行程(车架和车桥相互远离),减震器阻尼力较小,以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。
第6题:
悬架的作用是将车架与车桥弹性地连接起来,悬架主要由弹性元件、减震器组成,但不包括导向装置。
第7题:
在悬架压缩行程(车架和车桥相互靠近),减震器阻尼力较小,以充分发挥弹性元件的弹性作用来缓和冲击。
第8题:
在压缩行程即车桥和车架相互靠近时,减振器阻尼力较小,此时( )起主要衰减振动的 作用。
A.减振器
B.弹性元件
C.减速器
D.导向装置
第9题:
在悬架压缩行程中,减振器阻尼力较小,以便充分发挥弹性元件的弹性作用,缓和冲击。减振器起主要作用。
第10题:
汽车的减震器一般安装在()。