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单选题通过车辆前轴轮轴偏移（前轴偏角）与后轴轮轴偏移（后轴偏角）的差值，可以检查（）。A 车辆前轴与后轴的平行度B 车辆左侧横向偏位的状况C 车辆右侧横向偏位的状况D 车辆前轴与后轴的垂直度
题目
单选题
通过车辆前轴轮轴偏移（前轴偏角）与后轴轮轴偏移（后轴偏角）的差值，可以检查（）。
A
车辆前轴与后轴的平行度
B
车辆左侧横向偏位的状况
C
车辆右侧横向偏位的状况
D
车辆前轴与后轴的垂直度
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相似问题和答案
第1题：
由于发动机前置前轴驱动的轿车，其前轴负荷通常比后轴大，因此，发动机前置前轴驱动的轿车的不足转向量比后轴驱动的轿车大。（ ）
此题为判断题(对，错)。
正确答案：√
第2题：
汽车前轴侧滑方向稳定而后轴侧滑（甩尾）危险是由于（）。
- A、前轮驾驶员可以调节方向
- B、制动时前轴载荷增加
- C、制动后轴载荷减少
- D、前轮侧滑离心力减少侧滑，后轴侧滑离心力加大侧滑
正确答案:D
第3题：
台试检验制动性能时,某车前轴效果65%;后轴效果59%;总效果61%;前轴平衡性19%;后轴平衡性9%;前轴左轮阻滞力效果为1.2%;前轴右轮阻滞力效果为4%;后轴左轮阻滞力效果为3.6%;后轴右轮阻滞力效果为0.8%。则该车制动性能不合格。()
此题为判断题(对，错)。
答案：错误
第4题：
通过车辆前轴轮轴偏移（前轴偏角）与后轴轮轴偏移（后轴偏角）的差值，可以检查（）。
- A、车辆前轴与后轴的平行度
- B、车辆左侧横向偏位的状况
- C、车辆右侧横向偏位的状况
- D、车辆前轴与后轴的垂直度
正确答案:A
第5题：
对采用前轴承为调心滚子轴承，后轴承为圆锥滚于轴承和推力球轴承的主轴结构，调整精度时应（）。
- A、先调整后轴承
- B、先调整前轴承，再调整后轴承
- C、前后轴承同时调整
- D、随意调整前后轴承
正确答案:A
第6题：
使用中如发现因轴承磨损而致使间隙增大时，应()。
A.只调整前轴承
B.只调整后轴承
C.先调整前轴承，仍不能达到要求时再调整后轴承
D.先调整后轴承，仍不能达到要求时再调整前轴承
B.只调整后轴承
C.先调整前轴承，仍不能达到要求时再调整后轴承
D.先调整后轴承，仍不能达到要求时再调整前轴承
答案：C
解析：
第7题：
主轴装配时选择的前轴承比后轴承可以低一个精度等级。
正确答案:错误
第8题：
悬架是如何影响汽车的侧偏角的?侧偏角刚度如何影响侧偏角的?
如题,另外,比如横向稳定杆加在前轴能够增加前轴的侧偏角刚度,增加不足转向特性,这又是为何?
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足。
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
前轴加上横向稳定杆,能够增加前轴的侧偏角刚度,所以倾斜角减少,内外侧轮胎垂直荷载差减小,侧偏刚度增大,侧偏角增大,所以减小转向角,增加转向不足特性,如果加在后轮,便会减小转向不足
第9题：
沉测试车的主要技术参数为（）
- A、后轴轴载
- B、后轴一侧双轮组
- C、前轴轴载
- D、前轴一侧双轮组
正确答案:A,B
第10题：
测量车辆前轴的轮轴偏移（前轴偏角）是为了检查（）。
- A、车辆前轴与车辆中心对称面的垂直度
- B、车辆前轴与车辆推力线的平行度
- C、车辆前轴与车辆推力线的垂直度
- D、车辆前轴与车辆中心对称面的水平
正确答案:C