监理工程师综合练习

问答题何谓主动控制?何谓被动控制?监理工程师应当如何认识它们之间的关系?

题目
问答题
何谓主动控制?何谓被动控制?监理工程师应当如何认识它们之间的关系?
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相似问题和答案

第1题:

监理工程师受业主委托对工程设计进行监理,应实施( )。

A. 静态控制
B. 动态控制
C. 主动控制
D. 被动控制

答案:B
解析:
2020版教材P117
本题考查的是监理工程师进行进度控制的总任务。监理工程师受业主的委托在建设工程施工阶段实施监理时,其进度控制的总任务就是在满足工程项目建设总进度计划要求的基础上,编制或审核施工进度计划,并对其执行情况加以动态控制,以保证工程项目按期竣工交付使用。

第2题:

何谓供油提前角?何谓喷油提前角?何谓喷油延迟角?三者之间的关系如何?


正确答案: 供油提前角是指活塞在离压缩上止点之前喷油器喷油时高压油泵所提前喷油的角度。喷油提前角是指喷油器开始喷油到活塞运动到活塞上止点时曲轴所转过的角度。柴油机熄火状态下测出的供油提前角,与实际的喷油提前角之间,存在着一个喷油延迟角。
喷油提前角等于供油提前角减去一个喷油延迟角。

第3题:

何谓气体的三要素?它们之间的关系是什么?


参考答案:压力P,体积V,温度T。关系为:PV=DRT

第4题:

何谓比例尺?何谓比例尺精度?它们之间关系如何?


正确答案: 比例尺就是图上一段直线的长度与地面上相应线段的水平长度之比;比例尺精度是相当于图上0.1mm的实地水平距离。比例尺精度m=0.1mm³数字比例尺分母M。

第5题:

何谓控制通道?何谓干扰通道?它们的特性对控制系统质量有什么影响?


正确答案: 控制通道——是指操纵变量与被控变量之间的信号联系;
干扰通道——是指干扰作用与被控变量之间的信号联系。
(1)控制通道特性对系统控制质量的影响:(从K、T、τ三方面)
控制通道静态放大倍数越大,系统灵敏度越高,余差越小。但随着静态放大倍数的增大,系统的稳定性变差。
控制通道时间常数越大,经过的容量数越多,系统的工作频率越低,控制越不及时,过渡过程时间越长,系统的质量越低,但也不是越小越好,太小会使系统的稳定性下降,因此应该适当小一些。
控制通道纯滞后的存在不仅使系统控制不及时,使动态偏差增大,而且还还会使系统的稳定性降低。
(2)干扰通道特性对系统控制质量的影响:(从K、T、τ三方面)
干扰通道放大倍数越大,系统的余差也越大,即控制质量越差。
干扰通道时间常数越大,阶数越高,或者说干扰进入系统的位置越远离被控变量测量点而靠近控制阀,干扰对被控变量的影响越小,系统的质量则越高。
干扰通道有无纯滞后对质量无影响,不同的只是干扰对被控变量的影响向后推迟一个纯滞后时间τ0

第6题:

何谓人工自动免疫?何谓人工被动免疫?它们各有何特点?


正确答案: 人工自动免疫是用人工方法接种菌苗、疫苗或类毒素等物质,刺激机体产生特异性免疫反应来获得免疫力的方法。它的特点是:进入体内的物质为抗原,发挥作用时问慢,但在体内维持时间长,常用于预防。
人工被动免疫是用人工方法将含有特异性抗体的免疫血清或淋巴因子等免疫物质注入人体内,使之获得免疫的方法。它的特点是:进入体内的物质为抗体或淋巴因子等物质,发挥作用快,但在体内维持时间短,多用于治疗或紧急预防。

第7题:

何谓中断类型号?何谓中断向量?它们与中断向量表之间存在什么关系?


正确答案:中断类型号:为每个中断源指定一个8位的编号,让CPU识别不同的中断源。
中断向量:是一个地址指针,指向每一个中断服务程序的入口。
在80X86实模式中,中断类型号*4则得到该中断向量对应的中断向量表单元指针。

第8题:

监理工程师受业主委托对工程设计进行监理,应实施( )。
A、静态控制
B、被动控制
C、主动控制
D、动态控制


答案:D
解析:
本题考查的是监理单位的进度监控。对于设计进度的监控应实施动态控制。参见教材P114。

第9题:

何谓Shspiro中间体,何谓共整合体,它们之间有何关系?    


正确答案:转座酶识别转座子的末端反向重复序列并且在其3,端切开,同时在靶部位交错切开单链,它的5,端突出末端与转座子的3,端连接,形成Shspiro中间体。 在复制转座过程中,由转座酶分别切割转座子的供体和受体DNA分子,转座子的末端与受体DNA分子连接,并将转座子复制一份拷贝,由此生成的中间体即共整合体(cointegrat)。 共整合体可以理解为是一种特殊的Shspiro中间体。

第10题:

何谓主动控制?何谓被动控制?监理工程师应当如何认识它们之间的关系?


正确答案: 所谓主动控制,是在预先分析各种风险因素及其导致目标偏离的可能性和程度的基础上,拟订和采取有针对性的预防措施,从而减少乃至避免目标偏离。
所谓被动控制,是从计划的实际输出中发现偏差,通过对产生偏差原因的分析,研究制定纠偏措施,以使偏差得以纠正,工程实施恢复到原来的计划状态,或虽然不能恢复到计划状态但可以减少偏差的严重程度。
对于建设工程目标控制来说,主动控制和被动控制两者缺一不可,应将主动控制与被动控制紧密结合起来,并力求加大主动控制在控制过程中的比例。