问答题在对XX号进行换证检验时，验船师在舵机间检查中发现地板上油腻较多，很容易滑倒，舵机只有主发电机组供电。该船舶为15000总吨散货船，航区为近海航区，操舵装置为电动液压，舵杆直径为260mm。 针对这种情况，应舵机间布置有何缺陷？

第1题：

某验船师由于工作中疏忽，未按规定的检验程序对舵机系统进行检验，在海事安检中该船被滞留，原因是：该船舵机系统存在重大安全隐患。根据《船舶检验机构及验船师人员工作过错追究办法》，你认为该验船师的检验行为属于哪一种工作过错（）

• A、一般工作过错
• B、严重工作过错
• C、重大工作过错

第2题：

某验船师在对船舶年度检验时，仅对消防泵做了外部视检，请问该验船师的做法是否正确？

第3题：

验船师刘全对新造30万吨油船（VLCC）的液压舵机功能进行检验。要求在船舶最大吃水，最大船速的情况下，从一舷35度到另舷30度不能超过28秒，验船师要保证舵机及其附属设备功效的有效性。在此试验过程中该验船师要记录哪些参数？

第4题：

验船师在对一艘1984年7月1日安放龙骨的15000总吨的普通干货船进行年度检验时发现，2号发电机组的柴油机损坏。该轮机舱共设置2台发电机组。据轮机长报告，每台发电机组的电力负荷均能满足船舶安全航行所需要的电力负荷；而2号发电机组的柴油机机架突然损坏，由于一时无法购买到备件而完成修理；因此申请对2号发电机组的柴油机进行损坏检验。验船师经检验后认为，虽然2号发电机组的柴油机损坏目前暂时无法恢复修理，但是，1号发电机组仍然能正常工作，且能够满足船舶安全航行所需要的电力负荷。同意该轮继续航行，签署备忘，要求尽快完成2号发电机组的柴油机的永久修理。验船师对2号发电机组的柴油机损坏检验处理是否正确？

第5题：

A轮正在船厂进行换证检验，验船师发现该船的检验项目有一项达不到检验技术要求。船东由于急着要与租家签订合同，请求该验船师修改船舶检验结果。该验船师由于和客户关系很好，答应修改船舶检验结果。请问该验船师的作法是否违背了《船舶检验机构道德准则》的相关要求？

第6题：

一艘将要进行试航的20000总吨的普通干货船，验船师在对其进行试航前的准备工作检查。该轮操舵装置的设计和布置采用电动液压系统。因此，验船师按照SOLAS公约第II-1章第29条的要求，对液压操纵的操舵装置应设有的设施予以特别检查，请分析和判断下例哪个设施是该验船师予以特别检查的项目：（）

• A、检查舵机房应有适当布置，以保证到达操舵装置和控制器的工作通道，这些布置包括在舵机房内设置的扶手栏杆和防滑地板。
• B、检查舵机房与驾驶室之间的通信。
• C、检查在舵机房内能辨认出舵角位置。舵角指示器应独立于操舵装置控制系统。
• D、检查是否设置一个固定储存柜，其容量足以至少为一个动力执行系统（包括贮存器）进行再充液。并检查储存柜应用管系固定联结以使能从舵机舱内容易地再次为液压系统充液、检查储存器的液位指示器。

第7题：

某船长16.8米的浮吊船在第一次换证检验后，验船师签发了格式ZSB一2证书，在《内河船舶适航证书》有效期栏，其换证检验间隔期限为6年，中间检验为3年，年度检验为1年。请问该验船师的做法是否正确？

第8题：

某新建船最大工作压力为11mpa，设计压力为13.75mpa，验船师在对该舵机进行密性试验时，要求按抵舵压力17.2mpa进行，时间5min。船厂对验船师提出的要求质疑，认为：抵舵压力过高，电流过大，容易烧毁舵机电机，检验抵舵压力应取11mpa，验船师认为也有道理，同意船厂建议。该验船师违反了《船舶检验机构道德准则》中的哪一款？

第9题：

验船师在一艘国际航行的货船上进行年度检验，该船为30000总吨，2005-06交船。当检验进行到舵机舱时，验船师要检查舵机舱与驾驶室之间是如何进行联系的。请问下列中的哪一项是SOLASII-1中要求货船的驾驶室和舵机舱之间应有的联系方式：（）

• A、视频监控
• B、通信设施
• C、直达电梯
• D、高速网络

第10题：

验船师A在对某船舶进行换证检验时，经了解，该船主电源由3台发电机组组成，任2台发电机组均可并联运行。请简述该次检验应校核发电机主开关保护装置类别。