注册验船师
问答题验船师登轮对一艘目前处于建造过程中的内河航行船舶进行扩音机检验时，对扩音机及其附件的完整性，主、应急电源供电的效用试验进行了检验，于是便开出了检验合格的结论。请问该验船师的检验是否存有遗漏？如有，请补充。
题目
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
验船师在登轮对一艘目前处于建造过程中的内河航行船舶进行甚高频无线电装置自动搜索功能的试验中，仅对该船8频道测试了自动搜索功能，请问该验船师的检验是否有遗漏？如有，还应进行哪些频道的测试？
正确答案: 有遗漏。还应测试16频道的自动搜索功能。
第2题：
海船进行法定营运检验的年度检验时，验船师应对营运船舶的电气设备进行以下检验：（）
- A、核对船舶安全证书的有效性。
- B、对主电源的发电机进行拆解和复装。
- C、对应急发电机组和应急配电板进行效用试验，检查其供电的可靠性和系统的完整性。
- D、对主配电板进行必要的效用试验。
正确答案:A,C,D
第3题：
一艘于2014年4月30日安放龙骨的内河航行船舶，验船师在登轮进行建造检验时发现该船的甚高频电源由发电机供给的220V电经整流变压为24V直流电供给。于是验船师翻阅该船的设计图纸，发现图纸中甚高频装置应由24V蓄电池组直接对其进行供电，验船师发现问题后便向船厂的技术人员提出了整改意见，要求按图施工，但船厂技术人员认为只要供给电压符合要求即可，无需整改。请问谁的观点正确？为什么？
正确答案: 验船师的观点正确。根据《规程》要求，无线电设备应该按照设计审批图纸的要求接上规定电源。
第4题：
某地验船师在对一艘处于建造过程中的船舶进行设备安装检验中，提出船用充放电板只需具备船检机构所发的产品证书即可，无需进行试验。请问该验船师观点是否正确？为何？
正确答案: 不正确。根据《规程》要求，验船师应对充放电板的工作情况进行检查。
第5题：
一艘2000总吨闪点大于60℃的的成品油船计划增加船舶型深，在现场检验过程中验船师做法正确的是？（）
- A、该验船师要求船舶用于重大改装的材料，应满足现行法规；
- B、此次检验按初次检验要求进行；
- C、船舶下水前进行倾斜试验；
- D、验船师要求该船一定要进行航行试验；
正确答案:A,B,C
第6题：
某船舶检验机构由于辖区内新建船舶检验任务繁多，验船师忙不过来，就委托中介机构对建造船舶的部分项目进行检验。其中有一艘船，船检机构仅派出验船师对下水后的项目（系泊、航行试验等）进行检验和试验，并根据中介机构提供的检验资料填写建造检验记录并发放了船检证书。后该船在投入营运后不久就因为焊接质量问题发生船体断裂事故，造成很大的损失。该船检机构的做法是否正确？为什么？
正确答案:不正确。违反了《船舶检验机构执业道德准则”》中的第一条，没有认真履行国家赋予的为国家把好船舶、海上设施和船运集装箱以及相关船用设备的安全技术质量关这个法定义务；违反了《船舶检验机构执业道德准则”》中的第二（二）中严格自律原则，不经检验或未实施规定的检验就签发、签署任何证书或文件。
第7题：
对某船长108米，5000总吨船舶救生通讯设备检查时候，验船师发现该船通用报警系统是单纯由主电源供电的，验船师要求该系统应加装应急电源供电系统，如下表述正确的是（）
- A、该船未达到6000总吨，可单独由主电源供电
- B、该船报警系统应有主电源盒和应急电源供电
- C、验船师的要求是错误的
- D、验船师要求是合理的
正确答案:B,C
第8题：
某验船师在3000总吨的船舶开工会议时强调：根据法规要求，所有航行设备必须由主电源和应急电源两路供电。此要求是否正确？法规对航行设备供电有何规定？
正确答案: 不正确，2004法规航行设备1.2.8规定航行设备除5000总吨以上的船舶应由主电源和应急电源供电外，可仅由主电源供电。
第9题：
一艘于2009年10月10日建造完工的内河干货船，验船师于2013年10月8日进行年度检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板加高500mm，对于船舶总吨位变更，验船师应按照（）规则进行处理？
- A、应船舶所有人的要求，按照“内河船舶法定检验技术规则（2004）及修改通报”处理
- B、应船舶所有人的要求，按照“内河船舶法定检验技术规则（2011）”处理
- C、验船师既可以按照“内河船舶法定检验技术规则（2004）及修改通报”处理，又可以按照“内河船舶法定检验技术规则（2011）”处理
- D、验船师应按照“内河船舶法定检验技术规则（2004）及修改通报”或“内河船舶法定检验技术规则（2011）”处理，那个总吨大，选用哪个
正确答案:A,B
第10题：
船舶检验机构的验船师在执行内河航行船舶法定检验时具有何种权限？
正确答案: 1、对船舶提出修理要求。
2、在受到港口海事管理机构要求时，上船检查和检验。