注册验船师

问答题某验船师在一次建造检验过程中发现,某船锚设备中锚机电动机为普通电动机,电动机功率为11千瓦,其电缆和控制电气都是直接铺设安装在船壳板和甲板上,控制锚机的就只有一个倒顺开关而没有别的指示仪表。《内河船舶法定检验技术规则》(2004)对船舶锚机有何规定?它的安装及控制不符合船检规范的哪些规定?

题目
问答题
某验船师在一次建造检验过程中发现,某船锚设备中锚机电动机为普通电动机,电动机功率为11千瓦,其电缆和控制电气都是直接铺设安装在船壳板和甲板上,控制锚机的就只有一个倒顺开关而没有别的指示仪表。《内河船舶法定检验技术规则》(2004)对船舶锚机有何规定?它的安装及控制不符合船检规范的哪些规定?
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相似问题和答案

第1题:

某船建造检验,船长53m,在号灯安装检验中,验船师测量发现最低一盏号灯距顶篷甲板2.0m,提出号灯安装高度不足的检验意见,谈谈你的观点。


正确答案:这条意见是不严谨的,根据法规,船长为50m 及以上的船舶,最低一盏号灯应装设在船体以上高度不小于4.5m 处。船体以上的高度系指最高连续甲板以上的高度,因此,需要测量顶篷甲板至最高连续甲板的距离,方能判断号灯安装高度是否不足。

第2题:

某船长16.8米的浮吊船在第一次换证检验后,验船师签发了格式ZSB一2证书,在《内河船舶适航证书》有效期栏,其换证检验间隔期限为6年,中间检验为3年,年度检验为1年。请问该验船师的做法是否正确?


正确答案:错。不应按《内河船舶法定检验技术规则》执行,换证检验间隔期为6年,年度检验间隔期为1年,没有中间检验,每三年实施一次船底外部检查。

第3题:

某验船师在水上对XX油船(闪点≤60℃)的货油泵舱进行检验过程中,船员打开货油泵舱舱门后,验船师进入舱内,发现货油泵压力/真空表已损坏,作出修复后复检的要求。 问题:该验船师在执行此检验项目过程中有无存在问题?


正确答案: 验船师进入货油泵舱前,首先应确定泵舱是否已进行有效的通风;货油泵压力/真空表不应装在泵舱内,应安装在相邻的机器处所内。

第4题:

某电气验船师于2012年1月5日,在某港登船对某国内沿海航行集装箱船进行年度检验(2000年建造),该船总吨4000,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,没有配备电子海图,请问是否符合要求,为什么?


正确答案:不符合要求。按照法规,不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验,所有客船和500总吨以上的货船应配备一台AIS设备。不迟于2011年7月1日之后的第一次年度检验3000总吨以上沿海集装箱船要求配备电子海图系统。

第5题:

现场验船师小李是大连某船厂新造散货船的担当验船师,在接到船厂的检验申请后,与船厂相关部门洽谈检验事宜,船厂询问在船舶建造前期和过程中应该间级社提供哪方面的材料,并询问哪些材料需要验船师的认可。请问小李列出的材料中哪个是现场验船师可以认可的资料?()

  • A、检验和试验计划(ITP)
  • B、无损探伤计划
  • C、建造过程中的重大修改
  • D、装船后试验计划

正确答案:A,B,D

第6题:

2006年某船舶建造厂建造的一艘船长为28.20m遮蔽航区营运限制的高速船,某验船师在检验该轮的防污染设施时发现该轮设有固定式残油水储存设备,未设置相应的管路及标准排放接头,于是验船师提出整改,你认为正确吗?为什么?


正确答案: 1)正确;
2)依据《国内航行海船法定检验技术规则》(2004)规定,固定式储存设备应备有可用于将设备中的残油/含油污水向岸上排放的适当管路及标准排放接头。

第7题:

在一次营运检验时,某验船师发现受检船舶信号灯灯泡部分损坏,锚机操作不正常,当场撤销该船的船舶检验证书。请问该验船师处置是否恰当?如不恰当,该如何处理。


正确答案:不妥。法规规定,船舶检验机构的验船师在执行国内航行海船法定检验时,如确认船舶或其设备的状况在实质上与证书所载情况不符,或船舶不符合“出海航行或对船舶或船上人员均无危险”的条件时,该验船师或机构应立即要求船舶采取纠正措施。如船舶未能采取此种纠正措施,则应撤销该船的有关证书,并应及时通知中华人民共和国海事局。

第8题:

某电气验船师于2012年1月5日,在某地登船对某国内沿海航行货船进行年度检验(2000年建造),该船船长60米,总吨867,验船师发现该船配备了一台B级AIS设备,请问是否符合要求,为什么。


正确答案:不符合要求。按照法规不迟于2010年10月1日之后的第一次年度检验,所有客船和500总吨以上的货船应配备一台A级AIS设备。

第9题:

某船检机构现场验船师对500客位客船进行建造检验中发现:该船主体存在舯垂,实际排水量大于原设计估算值,问现场验船师在进行载重线位置勘划检验工作时应怎样处理?


正确答案: 由于船体舯垂,排水量增加,实际水线相对船舯设计水线将上移,导致实际干舷小于审批的图纸中的干舷值,应要求建造厂会同设计部门重新对干舷进行核算,同时修改载重线标志和水尺图,报送审图部门审查。现场验船师应根据新审定的图纸进行载重线勘划检验工作。

第10题:

某敞口船航区为C级。在建造过程中,验船师发现舱口围板高为85mm,验船师要求厂方加高,请问这样做对否?并请说出措施及依据。


正确答案: 对。应将该舱口围板加高至100mm及以上,法规规定船舶的舱口围板和舱室或舱棚门槛的实际高度不得小于100mm。

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