注册验船师
问答题一条国际航线的油船进行改装，应急发电机（160kW风冷柴油机）风冷通道出口需要调高，于是风冷通道出口被由原来的1层甲板调整到2层甲板。由于空间有限，该风道的截面积减小，长度增加。验船师对此提出异议。船东解释说，由于在改装中，几个应急用户已被拆除，应急电源系统的最大负荷减小到121kW，因此风冷通道也可以相应减小。请问，应怎么处置该项改动？
题目
问答题
一条国际航线的油船进行改装，应急发电机（160kW风冷柴油机）风冷通道出口需要调高，于是风冷通道出口被由原来的1层甲板调整到2层甲板。由于空间有限，该风道的截面积减小，长度增加。验船师对此提出异议。船东解释说，由于在改装中，几个应急用户已被拆除，应急电源系统的最大负荷减小到121kW，因此风冷通道也可以相应减小。请问，应怎么处置该项改动？
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相似问题和答案
第1题：
常见的柴油机机油冷却器有()两种形式。
A、风冷和油冷
B、风冷和水冷
C、风冷和综合冷
D、油冷和水冷
参考答案：B
第2题：
油浸（自然循环）风冷变压器风冷装置。无人值班变电站，条件具备时宜投(____)。
投信号$;$不投$;$投跳闸$;$投出口
答案：C
解析：
第3题：
柴油机冷却方式可分为()两大类。
A、水冷、风冷
B、油冷、水冷
C、风冷、油冷
D、水冷、气冷
参考答案：A
第4题：
风冷柴油机冷却系统的主要组成机件:风道风扇、风道护罩、风冷散热片、缸头温度表、变矩器散热器等。
正确答案:正确
第5题：
ONAF代表()，OFWF代表()。
自然循环自冷，强迫油循环风冷$; $自然循环风冷，强迫油循环水冷$; $自然循环风冷，强迫油循环风冷$; $自然循环风冷，强迫油循环风冷
答案：B
解析：
第6题：
ONAF代表()，OFWF代表()。
(A)自然循环自冷，强迫油循环风冷 (B)自然循环风冷，强迫油循环水冷 (C)自然循环风冷，强迫油循环风冷 (D)自然循环风冷，自然循环自冷
答案：B
解析：
第7题：
油浸（自然循环）风冷变压器风冷装置。有人值班变电站，强油循环风冷变压器的冷却装置全停，宜投(____)
投信号$;$不投$;$投跳闸$;$投出口
答案：A
解析：
第8题：
常见的柴油机机油冷却器有两种形式:风冷和水冷。通常把()的称为机油散热器。
A、机油冷却器
B、风冷或水冷
C、风冷
D、水冷
参考答案：C
第9题：
2.ONAF代表( )，OFWF代表( )。
A自然循环自冷，强迫油循环风冷 B自然循环风冷，强迫油循环水冷
C自然循环风冷，强迫油循环风冷 D自然循环风冷，强迫油循环风冷
A自然循环自冷，强迫油循环风冷 B自然循环风冷，强迫油循环水冷
C自然循环风冷，强迫油循环风冷 D自然循环风冷，强迫油循环风冷
答案：B
解析：
第10题：
1号主变的冷却方式是（）。
- A、强油导向风冷；
- B、强油风冷；
- C、风冷；
- D、自然冷却。
正确答案:A