注册验船师

问答题某15000DWT近海货船,其设计进水角位置在救生甲板室舷窗下缘。该船应急发电机组设在主甲板上的应急发电机室,并且应急发电机室进水后会流入机舱,由于应急发电机采用风冷却方式,因此施工中在应急发电机室的后壁上开设了百叶窗,验船师在检验中提出应急发电机的安装存在问题是?

题目
问答题
某15000DWT近海货船,其设计进水角位置在救生甲板室舷窗下缘。该船应急发电机组设在主甲板上的应急发电机室,并且应急发电机室进水后会流入机舱,由于应急发电机采用风冷却方式,因此施工中在应急发电机室的后壁上开设了百叶窗,验船师在检验中提出应急发电机的安装存在问题是?
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第1题:

某6000总吨的近海散货船正处于主船体完工,上层建筑内装工程时期,验船师在主甲板艉部区域,左右紧邻应急发电机组室与存放蓄电池组的房间之间发现了一面积为4.2平方米的储物间,该处四周及甲板内均为钢板。请问:该储物间是否符合耐火完整性要求?为什么?


正确答案: 1、不符合。
2、按照《规则》第4篇第2-2章3.2.2和3.2.3的要求:该储物间面积超过4平方米属于较大失火危险的服务处所,该处应与属于控制站的应急发电机组室和蓄电池间的舱壁耐火完整性达A-15级,同时由于该处处于主甲板邻近A类机器处所所以该处甲板耐火完整性也应达A-15级。综上,钢板不满足A-15级的耐火完整性要求。

第2题:

某沿海3000总吨散货船在检验中,发现该船未设应急发电机,只设有应急蓄电池室,室内安放有应急配电板及蓄电池组。请指出错误。


正确答案: 应急蓄电池组及应急配电板不应安放在同一处所。

第3题:

应急发电机室一般位于______。

A.上甲板

B.主甲板

C.舱壁甲板

D.艇甲板


正确答案:D

第4题:

某2600总吨货船,航区为B级,该船设置了1台独立于主机的发电机组,该船应增设哪些电源装置()

  • A、应急电源
  • B、1台独立于主机的应急电源和临时应急电源
  • C、临时应急电源
  • D、1台独立于主机的应急电源

正确答案:B

第5题:

应急电源.相关的变换设备(如设有)临时应急电源.应急配电板和应急照明配电板应置于()之上。

  • A、主甲板
  • B、干舷甲板
  • C、最高连续甲板
  • D、露天甲板

正确答案:C

第6题:

验船人员在对一条近海航区的船舶检验中,在检查应急电源供电时发现,电网在主电源失电后应急发电机自动启动建立电压后向应急网络供电,但通道内的各路应急照明均有开关控制。验船人员要求撤除开关(除驾驶室、艇筏登乘处),由应急配电板直接向通道内各路照明供电。你认为这样解决正确吗?


正确答案: 正确。法规指出,除驾驶室、救生艇筏的存放处外的应急照明灯、以及应急照明兼做主照明外,在应急照明电路不应装设就地开关。

第7题:

某2000总吨货船,航行于武汉至上海区间,现已设置了2台独立于主机的发电机组,该船还应至少设置下列哪些电源装置。()

  • A、应急电源
  • B、应急电源、临时应急电源
  • C、临时应急电源
  • D、无须再设置其他电源装置

正确答案:C

第8题:

按照我国《船上油污应急计划》中溢油应急反应部署表的规定,船舶发生溢油事故后,船员集合的指定地点通常是

A.救生艇甲板

B.驾驶台二翼甲板

C.尾楼甲板

D.主甲板


正确答案:D

第9题:

船上应急电源是应急发电机组时,其通常安装在主甲板以上一个独立舱室内。


正确答案:正确

第10题:

验船师在对某船的应急发电机组进行检验时发现,当主电源失效后,应急发电机不能自动启动,需进行手动启动,验船师要求在主电源失效的情况下,应急发电机应能自动启动,自动投入电网供电,问:此要求是否合理?为什么?


正确答案: 合理,因为当应急电源为发电机组时,在主电源失效的情况下,应急发电机组应能自动启动,自动投入电网供电。

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