注册验船师
单选题验船师在检验一艘2000年11月1日安放龙骨的10000总吨的集装箱船时，发现舷灯安装在靠近第1货舱前舱口围并接近左右舷处。而前桅灯设置在舷灯的前面。验船师认为不符合1972年避碰规则要求，要求船东整改，把舷灯移位至驾驶室左右两翼桥的舷侧处。验船师的要求正确吗？请选择下面正确答案：（）A 正确，舷灯应设置在驾驶室两翼桥舷侧处。B 不正确，舷灯应设置在驾驶室两翼桥接近舷侧处。C 不正确，长度为50米以上的机动船，舷灯应安置在前桅灯的前面。这些舷灯应安置在舷侧或接近舷侧处。D 不正确，长度为20米以上的
题目
正确，舷灯应设置在驾驶室两翼桥舷侧处。
不正确，舷灯应设置在驾驶室两翼桥接近舷侧处。
不正确，长度为50米以上的机动船，舷灯应安置在前桅灯的前面。这些舷灯应安置在舷侧或接近舷侧处。
不正确，长度为20米以上的机动船，舷灯不应安置在前桅灯的前面。这些舷灯应安置在舷侧或接近舷侧处，本轮舷灯安装位置满足1972年避碰规则要求。
相似问题和答案
第1题：
某现场验船师在对一艘A级航区的船长38米非敞口货船中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？
正确答案:1、实际减小了船的最小干舷，实质上改变了原船检机构勘划的载重线标志。
2、可要求船方依据法规重新计算船舶最小干舷，现场验船师按批准的图纸资料戡划载重线标志。
第2题：
某敞口船最高航区为C级，在厂方建造时，验船师发现一露天舱口围板高是75mm（非货舱口围板），立即要求厂方加高。为何？应至少加高到多少mm？
正确答案: 1、舱口围板高不能小于100mm（《内河船舶法定检验技术规则》（2004）第5篇4.1.5.2条规定）；
2、舱口围板高度应加高不得小于100mm。
第3题：
一艘2006年7月1日安放龙骨的2500总吨普通干货船，船东向某船级社申请法定初次检验。验船师依据SOLAS公约第III章的相关要求对船舶的航行设备进行检查。在核查过程中发现，其船上配备的一套白昼信号灯所使用的电源只能依靠船上电源，没有其他任何电源依靠。验船师没有提出任何意见，只要求船东对这设备进行了试验，试验结果验船师感觉满意。
正确答案:错误
第4题：
一验船师在现场检验一艘在建的5000总吨近海货船时，发现该船的应急电源设置为1台50KW发电机，应急发电机安装在机舱内，应急配电板安装在机舱监控室内。针对上述情况，该验船师应如何向工厂提出整改意见？
正确答案: （1）应急发电机、应急配电板应安装在最高一层连续甲板以上易于从露天甲板到达之处。而应急发电机安装在机舱，应急配电板安装在机舱监控室内是不正确的。
（2）应急发电机、应急配电板应安装在同一处所。分开安装不正确。
第5题：
某现场验船师在对一艘A级航区的非敞口货船（该船船长38米）中间检验时，发现船方因方便货物装卸，已将该船露天部分的货舱口围板高度由0.4米改为0.3米。试分析这样的改动从什么方面影响船舶安全？若船方坚持要求这样的改动，该验船师应如何合理处理？
正确答案: 1、如此改动，实际增加了船的最小干舷，减少了该船的储备浮力，实质上原船检机构勘划的载重线标志已不能满足法规要求。
2、应要求船方按法规重新核算船舶最小干舷，现场验船师按批准的图纸资料重新戡划载重线标志。
第6题：
验船师进行年度检验时发现某货船甲板均新涂油漆，经查发现船东在维修时将舱口加高并提高了载重线标志，验船师采取了如下措施，哪些是正确的（）
- A、应重新恢复货舱口高度到原状否则重新校核稳性
- B、应重新恢复货舱口高度到原状否则重新计算吨位
- C、应重新恢复载重线标志，并可处检验费1~5倍的罚款。
- D、应重新恢复货舱口高度到原状态，否则注销船舶证书。
正确答案:B,C
第7题：
2012年7月11日，某验船师对一艘800总吨沿海航区货船进行年度检验，发现船上配了2只搜救雷达应答器，安装在驾驶室内左舷位置。验船师认为安装位置不对，请问根据法规要求，该船的雷达应答器安装在何处？（）
- A、2只应答器均应安装在驾驶室内右舷
- B、1只安装在左舷，一只安装在右舷
- C、1只安装在船长室，一只安装在驾驶室
- D、2只应答器均安装在驾驶室内，具体位置不作要求
正确答案:B
第8题：
一艘10000总吨的近海供应船，验船师在审图时应核算哪些基本装载情况的稳性？
正确答案: 1、满载出港，且按对稳性最不利的情况及设计限定的货物装载要求，分布在甲板上与甲板下的货物。如船舶设有液货舱，则应分别考虑液货舱为满舱及空舱的情况；
2、满载到港，其他情况同1；
3、压载出港；
4、压载到港。
第9题：
一艘于2012年10月10日建造完工的内河干货船，验船师于2013年10月8日进行年度检验时，发现船东为了增大货舱容积，私自将货舱围板加高500mm，对于船舶围壁处所容积的变更，验船师应按照（）容积进行计算？
- A、应计入量吨甲板以上围壁处所容积V2
- B、若舱口围板设有舱口盖，应计入量吨甲板以上围壁处所容积V2
- C、应计入量吨甲板以上的固定载货开敞处所的容积V4
- D、若舱口围板无舱口盖，应计入量吨甲板以上的固定载货开敞处所的容积V4
正确答案:B,D
第10题：
一艘航行于内河A级航区的敞口船，船长为48米，舱口围板36.8米，围板顶缘平行于基线，围板顶缘距干舷甲板的距离为：船中处是800mm，前端处是500mm，后端处是600mm，某验船师在审查该干舷计算书时发现，设计者在计算舱口围板高度对干舷的修正时，hc取船中处的围板高度来计算，由于船中处的围板高度为800mm，大于规范650mm的要求，故不作干舷修正。而验船师则提出hc应取舱口围板距干舷甲板最低处的高度，即舱口围板前端处的高度500mm来计算，应增加船舶的干舷。请问该验船师的提法是否正确？为什么？
正确答案: 不正确。因为甲板开口围板高度对干舷的修正，是考虑开口围板围成的空间在船舶进水前可提供排水体积，即储备浮力，而干舷甲板以上开口围板围成的体积按标准船提供的剩余浮力为Lc×Bc×（hb－hC.，所以hc可取干舷甲板以上的最大水平高度。