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单选题一艘900总吨国内航行海船,A2海区营运,该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是()A 该船可不要求配备无线电设备备用电源B 该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电1hC 该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电0.5hD 备用电源蓄电池组应置于最高一层连续甲板之下

题目
单选题
一艘900总吨国内航行海船,A2海区营运,该船主配电板和应急配电板均设有独立馈电线向无线电设备供电。以下说法符合规范要求的是()
A

该船可不要求配备无线电设备备用电源

B

该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电1h

C

该船应配备无线电设备备用电源,且该电源应至少供电0.5h

D

备用电源蓄电池组应置于最高一层连续甲板之下

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第1题:

船舶航行对舵机动力与控制系统供电的基本要求是()。

  • A、两舷供电,且均经应急配电板供电
  • B、两舷供电,其中一舷经应急配电板供电
  • C、一舷供电,且经应急配电板供电
  • D、两舷供电,不经应急配电板供电

正确答案:B

第2题:

在A2海区航行,1500总吨的船舶,无线电通信设备供电电源应该是对无线电通信设备供电的无线电分配电板,应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。每艘船舶应配备1个或多个备用电源。


正确答案:正确

第3题:

在A2海区航行,1500总吨的船舶,无线电通信设备供电电源应该是对无线电通信设备供电的无线电分配电板,应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。每艘船舶应配备1个或多个备用电源。()

此题为判断题(对,错)。


参考答案:正确

第4题:

一艘501总吨的船舶,其无线电分配电板中接入了VHF、MF/HF、NAVTEX、雷达、AIS、电子海图,请问该充放电板的接线存在什么问题?


正确答案:与无线电设备无关的用电部分不得接入无线电设备的电路内,所以雷达、AIS、电子海图不得接入无线电分配电板。

第5题:

每个具有成套装置的电热器和电炊设备,不论是固定安装还是可移动的,均应采用何种供电方式()

  • A、主配电板供电
  • B、分配电板供电
  • C、分配电板设独立馈电线供电
  • D、主配电板单独馈电线供电

正确答案:C

第6题:

一艘近2千总吨的沿海船舶,其航行灯应为()灯具,而且其航行灯控制箱应该由主配电板和应急配电板()供电。

  • A、单套,分别
  • B、单套,同时
  • C、双套,直接
  • D、双套,二路

正确答案:C,D

第7题:

一艘国内沿海航区的600总吨一般干货船,在某港口安检时,发现该船未配备专用的无线电备用电源及无线电分配电板,应急电源也不能向无线电设备供电,安检员认为存在安全隐患,禁止船离港,要求船东立即整改。请问安检人员提出缺陷是否有误,并说明理由。


正确答案:安检人员正确。依据《国内航行海船法定检验技术规则》(2011)第4篇第4章4.2的要求,对无线电通信设备供电的无线电分配电板,应由主配电板或应急配电板设独立馈电线供电。每艘船舶应配备1个或多个备用电源,当船舶主电源和应急电源发生故障时,用以向无线电通信设备供电,以便进行遇险和安全通信。备用电源应至少向无线电通信设备供电1h。

第8题:

船舶航行灯均采用()供电。

  • A、应急配电板
  • B、主配电板
  • C、岸电电源
  • D、A+B

正确答案:D

第9题:

国内海上航行的20m及以上中国籍船舶,船舶航行灯控制箱的相关要求;()

  • A、应直接由主配电板供电
  • B、应直接由应急配电板供电
  • C、每一航行灯应由控制箱引出的独立分电路供电
  • D、控制箱可供电给其他信号灯,但不应接入其他用电设备

正确答案:A,B,C,D

第10题:

一艘航行于三峡库区长江干流非急流航段的800总吨油船(闪点>60℃),其转舵扭矩大于16KN.m,主电源为独立的原动机驱动的发电机组和蓄电池组,未设应急电源。验船师检验时,发现航行灯控制箱仅由主配电板直接供电。验船师对上述要求整改。你认为验船师提出的整改意见应该包括下列哪些?()

  • A、设置应急电源
  • B、航行灯控制箱应由两路供电
  • C、其中一路由主配电板供电
  • D、一路应由应急配电板供电

正确答案:A,B,C,D

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