注册验船师

问答题船检人员对一艘船舶进行初次检验。该船总长35米,设有180kw的主机2台。对机舱进行检验时发现该船没有设应急舱底水吸口。该船是否要立即增设应急舱底水吸口?

题目
问答题
船检人员对一艘船舶进行初次检验。该船总长35米,设有180kw的主机2台。对机舱进行检验时发现该船没有设应急舱底水吸口。该船是否要立即增设应急舱底水吸口?
参考答案和解析
正确答案: 不用,主机总功率不超过440kw的船舶可免设应急舱底水吸口。
解析: 暂无解析
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第1题:

某船检机构在对辖区内某船舶进行年度检验过程中,现场验船师发现该船存在救生艇艇机无法启动、应急消防泵故障、CO2释放报警失效等缺陷12项,在现场检验结束后,验船师有权对该船提出如下哪项要求?()

  • A、对该船发出“滞留通知书”
  • B、对船舶提出修理要求
  • C、强制船舶离港
  • D、直接发放证书同时口头通知船舶进行整改

正确答案:B

第2题:

某船舶检验机构由于辖区内新建船舶检验任务繁多,验船师忙不过来,就委托中介机构对建造船舶的部分项目进行检验。其中有一艘船,船检机构仅派出验船师对下水后的项目(系泊、航行试验等)进行检验和试验,并根据中介机构提供的检验资料填写建造检验记录并发放了船检证书。后该船在投入营运后不久就因为焊接质量问题发生船体断裂事故,造成很大的损失。该船检机构的做法是否正确?为什么?


正确答案:不正确。违反了《船舶检验机构执业道德准则”》中的第一条,没有认真履行国家赋予的为国家把好船舶、海上设施和船运集装箱以及相关船用设备的安全技术质量关这个法定义务;违反了《船舶检验机构执业道德准则”》中的第二(二)中严格自律原则,不经检验或未实施规定的检验就签发、签署任何证书或文件。

第3题:

某新建船舶,由外地购入后到船籍港办理变更检验机构的初次检验,验船师在登船进行检验时发现,该船的机舱应急逃生通道不符合船检法规要求。验船师认为该缺陷影响了船舶的航行安全,要求船方在本次检验期间进行修理,但船东认为该船刚刚建造完成,原船舶适航证书依然有效,不同意在本次检验中进行修理。

A.验船师不应提出这一超出本次检验范围的要求。

B.对发现的问题,应由检验机构而不应由验船师向船方提出修理要求。

C.验船师的要求符合船舶检验法规的规定。

D.验船师可同意该船在原适航证书期满后进行修理。


正确答案:C

第4题:

船检人员对一艘船舶进行初次检验。该船总长35米,设有180kw的主机2台。对机舱进行检验时发现该船没有设应急舱底水吸口。该船是否要立即增设应急舱底水吸口?


正确答案: 不用,主机总功率不超过440kw的船舶可免设应急舱底水吸口。

第5题:

某船检机构检验的一艘船舶发生了海损事故,为了逃避责任,该船检机构在国家海事机关到该检验机构调查该船的检验情况前,把该船的检验档案中一些对自己不利的资料进行更改或删除。该船检机构的做法违法了《船舶检验机构执业道德准则”》中的那些内容?()

  • A、公正诚信原则
  • B、严格自律原则
  • C、与主管机关的关系
  • D、与其他船检机构的关系

正确答案:A,C

第6题:

国家对渔业船舶实施强制检验制度,某渔业船舶在航行过程中与他船发生碰撞,机舱受损严重进水,则该船须申报()检验。

  • A、初次检验;
  • B、营运检验;
  • C、临时检验;
  • D、期间检验。

正确答案:C

第7题:

某船检机构验船师对一艘客渡船(第五类客船)进行年度检验时,发现该船左舷侧碰撞凹陷并导致肋骨折断,同时发现该船救生圈、救生衣均有缺失,于是验船师提出要求船东对船舶进行修改、补齐救生设备,并经复验后再签发证书。请问该验船师的做法是否正确?为什么?


正确答案:正确。根据《内河船舶法定检验技术规则》第1篇第1章的有关要求,验船师在执行内河船舶法定检验时,有权对船舶提出修理要求,另一方面,当验船师确认船舶或其设备的状况与证书所载不符,或船舶的设备状况不符合“航行对船舶或船上人员都无危险”的条件,验船师应要求船舶采取纠正措施。显然,就本案例所述情况,船舶结构断裂存在重大安全隐患,救生设备对于客船而言属重要的设备,验船师要求船舶采取措施消除存在的问题,并经验船师验证后方签发证书是合理和合法的。

第8题:

某验船师在小东沟船厂对顺景1号轮进行附加检验(该船转籍),该船船龄5年,主要参数:船厂42米,型宽7.8米,型深3.2米,在原籍船检进行过转籍的附加检验。验船师在检验中发现,该船日用油柜的油尺为橡胶管且已老化,主机排气管路在机舱人员进出处未进行有效的隔热包扎,淡水舱和油舱的透气管口未达到规范要求。 问题:验船师应向该船的船东提出何种整改措施,要求对以上发现和存在的问题进行整改。


正确答案: 1)日用油柜油尺改用自闭式液位仪;
2)对排气管进行有效的隔热包扎;
3)对全船所有的透气口进行加高并加装弯头,高度不低于机舱门槛高度。

第9题:

某船厂新建1艘主机总功率为496kW的内河客船,验船人员对该船机舱舱底水管系进行现场检验后发现,该船两台主机各自带一台舱底泵,机器处所舱底排水吸口布置为一个支吸口(DN32),另一个为直通舱底泵吸口(DN40),舱底水总管通径为DN50。试问下列检验意见正确的是()?

  • A、直通舱底泵吸口通径应≥DN50,舱底水支管内径应≥38mm,即通径≥DN40。
  • B、必须增设应急舱底水吸口。
  • C、必须设置两台独立动力驱动的舱底泵。
  • D、应将其中一台主机带动的舱底泵改为独立动力驱动的舱底泵。

正确答案:A,B,D

第10题:

某船检管理处受中国海事局委托,对某船舶进行船舶检验质量的调查,该船检管理处可以采取的调查方法有哪些?()

  • A、查阅船舶检验档案或船舶登记档案;
  • B、进行实船测量;
  • C、对实船进行检验;
  • D、询问当事人及相关人员。

正确答案:A,B,C,D

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