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多选题任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏（包括屈曲、凹槽、脱开或断裂）或大面积区域的蚀耗超过允许极限，并影响或将影响船舶的（）时，均应立即进行彻底修理A结构B设备C水密完整性D风雨密完整性

题目
多选题
任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏（包括屈曲、凹槽、脱开或断裂）或大面积区域的蚀耗超过允许极限，并影响或将影响船舶的（）时，均应立即进行彻底修理
A

结构

B

设备

C

水密完整性

D

风雨密完整性

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第1题：

当结构或结构构件岀现影响正常使用或耐久性能的局部损坏时,即认为超过了()。

A、正常使用极限状态

B、破坏-安全极限状态

C、承载能力极限状态

D、以上均不是


参考答案：A

第2题：

当结构或结构构件出现影响正常使用或外观的变形时,即认为超过了()。

A、承载能力极限状态

B、正常使用极限状态

C、破坏安全极限状态

D、以上均不是


参考答案：B

第3题：

当结构或构件出现下列状态()时,即认为超过了承载能力极限状态。

A、结构转变为机动体系

B、出现了影响正常使用的过大振动

C、挠度超过允许值

D、裂缝超过了允许值


参考答案：A

第4题：

任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏或大面积区域的蚀耗超过允许极限，并影响或将影响船舶的结构、水密或风雨密完整性时，均应立即进行彻底修理。以上表述中，结构蚀耗有关的损伤包括（）

  • A、屈曲
  • B、凹槽
  • C、脱开
  • D、断裂

正确答案:A,B,C,D

第5题：

《内河营运船舶检验规程》对钢质船体构件的蚀耗极限作出了规定。对于船侧外板，水密舱壁，内底板等的允许最小值为：

A.55%

B.65%

C.75%

D.85%


正确答案：B

第6题：

当结构或结构构件出现影响正常使用的振动时,即认为超过了()。

A、正常使用极限状态

B、承载能力极限状态

C、破坏安全极限状态

D、以上均不是


参考答案：A

第7题：

当结构或构件出现()时,我们认为其超过了承载能力极限状态。

A.结构转变为机动体系

B.构建挠度超过允许的限制

C.结构或构件丧失稳定

D.构件裂缝宽度超过了允许的最大裂缝宽度


参考答案：AC

第8题：

正常使用极限状态包括影响结构、构件和非结构构件正常使用或外观的变形，影响正常使用的振动，影响正常使用或耐久性能的局部损坏。()


参考答案：正确

第9题：

在承载能力极限状态中，认为超过承载能力极限状态的是( )。

A.影响正常使用或外观的变形
B.结构或结构构件丧失稳定
C.影响正常使用的其他特定状态
D.影响正常使用的振动

答案：B
解析：
本题考核的是承载能力极限状态。认为超过了承载能力极限状态包括：(1)整个结构或结构的一部分作为刚体失去平衡(如倾覆等)；(2)结构构件或连接(即节点)因超过材料强度而破坏(包括疲劳破坏)，或因变形过大而不适于继续承载；(3)结构转变为机动体系；(4)结构或结构构件丧失稳定(如压屈等)；(5)地基丧失承载能力而破坏(如失稳等)。

第10题：

当结构或构件出现（）时，我们认为其超过了承载能力极限状态。

  • A、结构转变为机动体系
  • B、构件挠度超过允许的限值
  • C、结构或构件丧失稳定
  • D、构件裂缝宽度超过了允许的最大裂缝宽度

正确答案:A,C

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