船舶安全检查员
油船的船体构件厚度耗蚀极限是普通船舶的（）倍。
题目
油船的船体构件厚度耗蚀极限是普通船舶的（）倍。
参考答案和解析
相似问题和答案
第1题：
强力甲板边板，舷侧顶列板，舭列板等构件耗蚀后的最小厚度，不得小于按《内河营运船舶检验规程》所计算的构件尺寸的80% 。
此题为判断题(对，错)。
第2题：
第3题：
船体构件的变形是用构件的______来表示。
A.厚度
B.挠度
C.曲率
D.舷弧
第4题：
任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏（包括屈曲、凹槽、脱开或断裂）或大面积区域的蚀耗超过允许极限，并影响或将影响船舶的（）时，均应立即进行彻底修理
- A、结构
- B、设备
- C、水密完整性
- D、风雨密完整性
正确答案:A,C,D
第5题：
船舶强力甲板边板允许最小蚀耗极限是（）。
- A、60%
- B、75%
- C、65%
- D、70%
正确答案:D
第6题：
《内河营运船舶检验规程》对钢质船体构件的蚀耗极限作出了规定。对于船侧外板，水密舱壁，内底板等的允许最小值为：
A.55%
B.65%
C.75%
D.85%
第7题：
任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏或大面积区域的蚀耗超过允许极限，并影响或将影响船舶的结构、水密或风雨密完整性时，均应立即进行彻底修理。以上表述中，结构蚀耗有关的损伤包括（）
- A、屈曲
- B、凹槽
- C、脱开
- D、断裂
正确答案:A,B,C,D
第8题：
船体缺陷通常分为蚀耗、变形、破坏三种形式。
此题为判断题(对，错)。
第9题：
对有总纵强度要求的船舶，船体主要构件蚀耗后的最小厚度，可按建造时适用规范规定的构件尺寸乘以下列的的百分率，强力甲板边板、舷侧顶列板、平板龙骨、强力甲板、船底板、舭列板，允许最小值为（）
- A、80%；
- B、70%；
- C、65%；
- D、75%；
正确答案:A
第10题：
在船舶营运检验中，发生以下哪种情况时，应立即进行彻底修理？（）
- A、发现任何与超过允许极限的结构蚀耗有关的损坏（包括屈曲、凹槽、脱开或断裂）
- B、大面积区域的蚀耗超过允许极限，并影响或将影响船舶的结构、水密或风雨密完整性时
- C、栏杆扶手部分锈蚀
- D、护舷材轻微凹陷
正确答案:A,B