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单选题内河散装运输液化气体船舶，其承受液货压力的软管，或承受货泵或蒸汽压缩机排放压力的软管，应按其爆破压力进行设计，此压力应不少于货物驳运期间软管可能承受的最大压力的多少倍？（）A 1B 2C 3D 5
题目
单选题
内河散装运输液化气体船舶，其承受液货压力的软管，或承受货泵或蒸汽压缩机排放压力的软管，应按其爆破压力进行设计，此压力应不少于货物驳运期间软管可能承受的最大压力的多少倍？（）
A
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第1题：
橡胶软管应具备足以承受气体压力的强度，氧气软管应用（）的压力试验。
- A、1.961MPa
- B、0.490MPa
- C、1.963MPa
- D、0.493MPa
正确答案:A
第2题：
在软管组合件泄露试验中，试验组合件承受规定的静态压力应是最小爆破压力值的（）。
- A、70%
- B、50%
- C、80%
- D、60%
正确答案:A
第3题：
在连接橡胶软管前,应( )后,方可使用。
A.确定橡胶软管具有足够的承受气体压力的强度
B.检查软管中无压力
C.将橡胶软管的接头用绝缘材料包扎
D.将软管吹净，并确定管中无水
答案：D
第4题：
内河散装运输液化气体船舶其主甲板以上的气体采样连接管应加装哪些装置？（）
- A、阀门
- B、盖板
- C、压力表
- D、含氧量测定表
正确答案:A,B
第5题：
内河散装运输液化气体船舶其液货舱应设有哪些显示货物的装置？（）
- A、液位装置
- B、压力装置
- C、温度装置
- D、气体监测装置
正确答案:A,B,C
第6题：
内河散装运输液化气体船舶，其货物系统应能承受在（）条件下的最大蒸汽表压力；上述货物系统的结构材料，应适合于所载运的货物。
- A、最高设计环境温度。
- B、正常营运，最高设计环境温度为：河水32°，空气45°。
- C、特热或特冷区域，营运船舶的设计温度，船舶检验机构可作适当增减。
- D、正常营运时，河水45°，空气32°。
正确答案:A,B,C
第7题：
内河散装运输液化气体船舶若其液货舱能承受超过0.025MPa时的最大外压差，同时，还能承受在下述哪些情况下可能产生的最大外压差，则不需要真空释放保护？（）
- A、在最大卸货速率下，无蒸气返回液货舱
- B、设有满意的控制、低压报警、货泵和压缩机的自动停止装置
- C、货物制冷系统工作
- D、将蒸气送入机器
正确答案:A,C,D
第8题：
液化天然气卸车软管应采用奥氏体不锈钢波纹软管，其设计压力应大于系统最高工作压力的( )。
A.3倍
B.4倍
C.5倍
D.6倍
B.4倍
C.5倍
D.6倍
答案：C
解析：
第9题：
内河散装运输液化气体船舶，其承受液货压力的软管，或承受货泵或蒸汽压缩机排放压力的软管，应按其爆破压力进行设计，此压力应不少于货物驳运期间软管可能承受的最大压力的多少倍？（）
- A、1
- B、2
- C、3
- D、5
正确答案:D
第10题：
选用液压软管时，通常先确定软管所能承受的（）。
- A、液量
- B、压力
- C、长短
- D、油品
正确答案:B