普速铁路线路修理规则
多选题测量前检查轨道应具备以下哪些条件？（）A钢轨应无污染、无低塌、无掉块、无硬弯等缺陷。B扣件应安装正确，弹条与轨距挡板应密贴，扣件扭矩符合设计要求。C轨下垫板应安装正确，无缺少、无空吊。D钢轨焊接接头平直度应符合标准要求。
题目
多选题
测量前检查轨道应具备以下哪些条件？（）
A
钢轨应无污染、无低塌、无掉块、无硬弯等缺陷。
B
扣件应安装正确，弹条与轨距挡板应密贴，扣件扭矩符合设计要求。
C
轨下垫板应安装正确，无缺少、无空吊。
D
钢轨焊接接头平直度应符合标准要求。
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相似问题和答案
第1题：
扣件应保持齐全,位置正确,作用良好。分开式弹性扣件与木枕联结应紧密,当钢轨受车轮横向力作用时不得产生相对位移和扭转离缝。扣板、轨距挡板应靠贴轨底边。扣板(弹片)扣件扭矩应保持在80~140N•m。弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在80~150N•m。Ⅲ型扣件后拱内侧距预埋件端部应不大于10mm,扣压力应保持在8~13.2kN。()
此题为判断题(对，错)。
参考答案：正确
第2题：
钢轨全线预打磨应具备的条件有（ ）。
A.无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段
B.轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求
C.钢轨扣件齐全紧固
D.钢轨焊接接头的平直度应达到设计规定
E.钢轨应力为零
B.轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求
C.钢轨扣件齐全紧固
D.钢轨焊接接头的平直度应达到设计规定
E.钢轨应力为零
答案：A,B,C,D
解析：
2020版教材页码P131-134
钢轨全线预打磨应具备以下条件：
（1）无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段。
（2）轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求。
（3）钢轨扣件齐全紧固。
（4）钢轨焊接接头的平直度应达到设计规定。
钢轨全线预打磨应具备以下条件：
（1）无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段。
（2）轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求。
（3）钢轨扣件齐全紧固。
（4）钢轨焊接接头的平直度应达到设计规定。
第3题：
弹条扣件的弹条()应靠贴轨距挡板或扭矩保持在80~150N·m。
参考答案：中部前端下额
第4题：
弹条扣件的弹条（）应靠贴轨距挡板或扭保矩。
正确答案:中部前端下颏
第5题：
测量前检查轨道应具备以下哪些条件？（）
- A、钢轨应无污染、无低塌、无掉块、无硬弯等缺陷。
- B、扣件应安装正确，弹条与轨距挡板应密贴，扣件扭矩符合设计要求。
- C、轨下垫板应安装正确，无缺少、无空吊。
- D、钢轨焊接接头平直度应符合标准要求。
正确答案:A,B,C,D
第6题：
钢轨全线预打磨应具备的条件有（ ）。
A.无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段
B.轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求
C.钢轨扣件齐全紧固
D.钢轨焊接接头的平直度应符合规范规定
E.钢轨应力为零
B.轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求
C.钢轨扣件齐全紧固
D.钢轨焊接接头的平直度应符合规范规定
E.钢轨应力为零
答案：A,B,C,D
解析：
钢轨全线预打磨应具备以下条件：（1）无缝线路经整理作业后，道床进入稳定阶段。
（2）轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求。
（3）钢轨扣件齐全紧固。
（4）钢轨焊接接头的平直度应达到设计规定。
（2）轨面高程及道床外观尺寸应符合设计要求。
（3）钢轨扣件齐全紧固。
（4）钢轨焊接接头的平直度应达到设计规定。
第7题：
电缆沟的正常检查验收项目包括（）
- A、转弯处弯曲半径应符合要求
- B、过路管应平直光洁、无毛刺
- C、接地装置应符合设计要求
- D、电缆支架安装平整、无变形
- E、沟顶盖板整齐完好、无残缺
- F、电缆沟内整洁、无积水
正确答案:A,B,C,D,E,F
第8题：
弹条扣件的弹条中部前端下颚应靠贴轨距挡板(离缝不大于1mm)或扭矩应保持在()m。
参考答案：80～150
第9题：
电气装置安装工程低压电器的安装高度应符合设计要求，当设计无要求时应符合哪些要求？
正确答案: 1）落地安装的低压电气，其底部宜高出地面50～100mm；
2）操作手柄转轴中心与地面的距离，宜为1200～1500mm；侧面操作的手柄与建筑物或设备的距离，不宜小于200mm。
第10题：
弹条Ⅳ型扣件安装弹条前，钢轨、橡胶垫板和轨枕承轨面之间以及轨距块扣压钢轨面与钢轨轨底上表面允许有缝隙。
正确答案:错误