供配电专业知识
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相似问题和答案
第1题：
发电机内氢气纯度偏低，由哪些主要原因引起？氢气纯度低有什么危害？
正确答案: 氢气纯度低主要可能由供氢纯度低或密封油油质差引起。汽轮机轴承采用压力油强制润滑，润滑油在运行中在靠近汽轮机前后轴封的轴承处很容易漏入湿蒸汽；在回油管路则大面积地接触空气。由于密封油和润滑油系统连通，这是造成发电机氢气中混入空气和水份的条件。当然氢气冷却器如有泄漏，在冷却水压力比氢压高的情况下，冷却水直接进入氢系统。
氢气纯度低，一方面降低氢气的冷却效果，增加发电机风扇的机械损耗，另一方面使发电机发生氢爆的可能性增加。
第2题：
各低加正常运行中主要监视哪些参数？
正确答案:低加水位、汽侧压力、进、出口水温、端差、疏水箱水位、疏水泵出口压力。
第3题：
监视器的告警电路可以给出（）指示。
- A、主要、次要告警和被监视参数正常
- B、主要、次要告警和被监视参数故障
- C、主要、次要告警和被监视参数正常或故障
- D、主要、次要告警
正确答案:A
第4题：
发电机有哪些主要参数？
正确答案:发电机的主要参数有、额定功率；额定电压；额定电流；额定功率因数；额定频率；额定励磁电压；额定励磁电流；定子绕组连接组别；效率等。
第5题：
监视发动机状况参数的仪表有哪些？
正确答案:EPR、EGT、燃油流量、发动机转速、滑油压力、滑油温度、发动机振动值。
第6题：
试述水氢氢发电机氢气、密封油系统运行监视和维护中应注意的问题？
正确答案: （1）发电机氢压降低至允许值的下限时，应进行补氢，以提高氢压，但氢压不得超过允许值的上限。
（2）发电机内氢气纯度一般不得低于95%，正常情况下，应维持在97%以上，气体混合物的含氧量不得超过2%，氢气湿度正常时应控制在1g／m3以下（大气压下的测量值），在额定氢压下机内含湿量不得超过4g／m3。
（3）补氢一般通过自动补氢装置完成，自动补氢装置阀门前的氢压比额定运行氢压高0.2MPa以上，一般以0.6～0.8MPa为宜，最高不超过1.0MPa。
（4）当采用手动补氢方式运行时，应注意监视不同位置装设的压力表指示是否相同。
（5）氢冷却器氢温应控制在46℃（允许在40～48℃之间变化），各氢冷却器冷氢温差应在2℃以内。
（6）氢冷却器的冷却水进水温度为33℃，一般允许在20～35℃之间变化。
（7）密封瓦侧与氢侧的油压差不应超过±490Pa。
（8）氢气干燥器在发电机运行时，不可脱离运行。当机内湿度大于1g／m3（大气压下测量值）时，应立即检查干燥器是否失效，同时进行排污和补充新鲜氢气。
（9）发电机排污管处的液位指示器应定期检查。不论有无液位指示，均应每日排放一次，并做好记录，一旦发现有大量油水积存，应及时放净并查明原因。
（10）发电机实际漏氢量应每月测试一次，考虑到补氢，运行中每昼夜消耗量最大不应超过工作氢压下机壳内总氢量的10%。
（11）空气侧密封油压应高于氢气侧密封油压一定值，其值一般为1kPa，差压阀跟踪性能良好。
第7题：
除氧器正常运行中主要监视哪些参数？
正确答案:五段抽汽压力、除氧器压力、温度、水位、出水含氧量。
第8题：
发变组系统正常运行时哪些参数需重点监视？
正确答案: 需要重点监视的参数有：发电机定、转子电流和电压；发电机各线棒出水温度和线棒层间温度及温差；发电机冷热氢温度，机内氢气纯度和湿度；发电机铁芯端部温度；定子冷却水导电度；主变上层油温，高低压线圈温度；主变油中含气量。
第9题：
柴油发电机运行时监视哪些参数？
正确答案: 1）无异声，无异振，无异味。
2）冷却水水位正常，各部无漏水。
3）润滑油油位正常，各部无漏油。
4）机盘上各表计指示正常，参考如下：
①冷却水温度为：71-85℃；
②润滑油温度为：
③润滑油压力为：345~410kPa
④电瓶电压为：26V
⑤排气温度为：
⑥转速表为：1500rpm；
5）控制盘上仪表指示标准为：
①电压：各相为400±5%；
②电流：各相不超过2347A；
③频率：50HZ；
6）经常监视排烟烟色，分析柴油机的工作状况。
7）发电机温升为：100℃，不得超限。
8）柴油发电机出口开关弹簧储能正常。
第10题：
发电机转子为什么采用氢气冷却？对氢气质量有哪些要求？质量下降会产生什么后果？
正确答案:发电机运行时，由于存在铁损和铜损等各种损耗，会使电机发热，温度升高。若温度超过允许值，绝缘材料将加速老化，发电机的使用年限将减少。为使发电机能够长期合理、安全可靠地运行，必须将发电机的温度限制在允许的范围内，为此引出了发电机冷却问题。
发电机采用的冷却介质主要有三种：即空气、氢气和水。
空气冷却是最老的冷却方式，它的优点是经济、设备简单、运行维修方便。缺点是冷却效果差、损耗大，只在25MW以下机组采用。
水具有其他冷却介质无法比拟的优点，但是由于转子的高速旋转，使转子水的供给装置、冷却水路方式、水路元件结构、制造工艺以及水腐蚀等问题构成了世界各国面临的重大技术课题。因此，大部分国家在800～1000MW以上的发电机转子才考虑水冷方式。
作为冷却介质，氢气的冷却效果虽然不及水冷却，但它的冷却作用远远超过空气冷却。首先，氢气比空气轻10多倍，可以大大减少通风损耗和风摩擦损耗其次，氢气的导热系数比空气大6.7倍左右，同样体积的空气和氢气，后者可带走较多的热量此外，氢气不起氧化作用，可以增加电机绝缘材料的稳定性。氢气不助燃，当电机内部发生绝缘击穿故障时，不会引起火灾。而且氢冷技术发展成熟，制造工艺良好，所以800～1000MW以下的发电机转子广泛采用氢冷方式。但是氢气和空气混合达到一定比例时，遇有明火可能产生氢气爆炸，同时还需配装制氢设备和密封油系统。
转子采用氢外冷的发电机的制造容量只能提高到150MW。转子采用氢内冷后，大大提高了冷却效果，改善了绝缘的工作条件，发电机的制造容量可提高到800MW左右。所谓“内冷”就是使冷却介质直接接触绕组导体，使绕组导体热量直接被冷却介质带走。
以国产QFQS（QFSN）-200-2型汽轮发电机为例，对氢气质量有如下要求：纯度在96%以上、含氧量不超过2%、湿度不超过15g/m3。
纯度降低，会使发电机效率下降，冷却能力降低含氧量增大，不安全湿度过大，有损于发电机绝缘，降低气体电击穿强度，严重时可造成发电机内部相间故障。