海事局适任考试
单选题船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失时，船长应在船舶抵港后递（）A 签证簿B 海事声明C 海事报告D 保险单
题目
签证簿
海事声明
海事报告
保险单
相似问题和答案
第1题：
印区玛瑞条款所指的风险包括()。
A.装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故
B.船舶机件或船壳的潜在缺陷
C.船长、船员有意损害被保险人利益的行为
D.船长、船员和引水员、修理人员及租船人的疏忽行为
E.任何政府当局为防止或减轻被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动
第2题：
“海事声明”是指船长就船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起的哪些情况作出的声明？
正确答案: （1）船舶损害
（2）货物损害
（3）船舶灭失
（4）货物灭失
第3题：
在我国，船舶载运进口或过境危险货物，应在预定抵港( )h前向港监报告。
A.96
B.72
C.48
D.24
第4题：
船舶抵港前已发生的或可能引起船舶或货物受到损害的，在（）时候将海事声明递交签证机关。
- A、开舱验货后
- B、开舱验货前
- C、任何时候
- D、抵港24小时内
正确答案:B
第5题：
“海事声明”是指船长就船舶（）或（）引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失情况，在船舶抵港后递交的声明。
正确答案:遭遇恶劣天气；意外事故
第6题：
海事声明应在船舶抵第一到达港（）内递交当地签证机关，在港停留时间不足（）的，应在船舶抵港后立即递交当地签证机关。
正确答案:24小时；24小时
第7题：
船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失时，船长应在船舶抵港后递（）
- A、签证簿
- B、海事声明
- C、海事报告
- D、保险单
正确答案:B
第8题：
船舶保险条款对船长，船员过失或疏忽造成损失责任的规定承保因( )造成的被保险船舶的全损
A．来自船外的暴力盗窃或海盗行为
B．船长，船员有意损害被保险人利益的行为及船长，船员和引水员，修船人员及租船人的疏忽行为
C．装卸或移动货物或燃料时发生的意外事故
D．船舶机件或船壳的潜在缺陷
E．任何政府当局;为防止或减轻因承保风险造成被保险船舶损坏引起的污染所采取的行动
第9题：
在我国，船舶载运进口或过境危险货物，应在预定抵港（）h前向港监报告。
- A、96
- B、72
- C、48
- D、24
正确答案:D
第10题：
船舶遭遇恶劣天气或意外事故引起或可能引起的船舶、货物损害或灭失时，船长应在船舶抵港后递交（）。
- A、签证簿
- B、海事声明
- C、海事报告
- D、保险单
正确答案:B