环境影响评价技术方法
多选题公路、铁路噪声环境影响评价内容需包括（）A分析敏感目标达标情况B给出受影响人口数量分布情况C确定合理的噪声控制距离D评价工程选线和布局的合理性
题目
多选题
公路、铁路噪声环境影响评价内容需包括（）
A
分析敏感目标达标情况
B
给出受影响人口数量分布情况
C
确定合理的噪声控制距离
D
评价工程选线和布局的合理性
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相似问题和答案
第1题：
（2013年）公路建设项目声环境现状调查的内容应包括评价范围内的（ ）。
A.现有噪声源
B.风噪声
C.环境敏感目标
D.环境噪声背景值
B.风噪声
C.环境敏感目标
D.环境噪声背景值
答案：A,C,D
解析：
2019版教材P157，声环境现状调查的主要内容有：评价范围内现有的噪声源种类、数量及相应的噪声级，评价范围内现有的噪声敏感目标及相应的噪声功能区划和应执行的噪声标准，评价范围内各功能区噪声现状，边界噪声超标状况及受影响人口分布和敏感目标超标情况；噪声环境评价过程不考虑风声以及风、温度梯度、雾引起的噪声变化。
第2题：
公路建设项目声环境现状调查的内容应包括评价范围内的（ ）。
A.现有噪声源
B.风噪声
C.环境敏感目标
D.环境噪声背景值
B.风噪声
C.环境敏感目标
D.环境噪声背景值
答案：A,C,D
解析：
公路、铁路为线路型工程，其声环境影响评价需着重分析、说明以下问题：①针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标（包括城镇、学校、医院、几种生活区等），按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况。②对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求。③结合工程选线和建设方案布局，评述其合理性和可行性，必要时提出环境替代方案。④对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果。
第3题：
对于拟建公路、铁路工程，环境噪声现状调査重点需放在（）。
A.线路的噪声源强及其边界条件参数
B.工程组成中固定噪声源的情况分析
C.环境敏感目标分布及相应执行的标准
D.环境噪声随时间和空间变化情况分析
A.线路的噪声源强及其边界条件参数
B.工程组成中固定噪声源的情况分析
C.环境敏感目标分布及相应执行的标准
D.环境噪声随时间和空间变化情况分析
答案：C
解析：
第4题：
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，公路、城市道路交通运输噪声预测内容中，按()绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。
A:预测值
B:背景值
C:贡献值
D:叠加值
B:背景值
C:贡献值
D:叠加值
答案：C
解析：
公路、城市道路交通运输噪声预测内容中，按贡献值绘制代表性路段的等声级线图，分析敏感目标所受噪声影响的程度，确定噪声影响的范围，并说明受影响人口分布情况。
第5题：
对公路、铁路声环境影响评价应着重分析说明的问题包括（）。
A.评价沿线评价范围内各敏感目标按标准要求预测声级的达标及超标状况
B.按35dB间隔绘制噪声等值线图
C.结合工程选线和建设方案布局，评述其合理性和可行性
D.对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证
A.评价沿线评价范围内各敏感目标按标准要求预测声级的达标及超标状况
B.按35dB间隔绘制噪声等值线图
C.结合工程选线和建设方案布局，评述其合理性和可行性
D.对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证
答案：A,C,D
解析：
公路、铁路声环境影响评价应着重分析说明的问题包括：①针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标（包括城镇、学校、医院、集中生活区等），按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况。②对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求。③结合工程选线和建设方案布局，评述其合理性和可行性，必要时提出环境替代方案。④对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果。
第6题：
公路建设项目声环境现状调查的内容应包括评价范围内的()。
A:现有噪声源
B:风噪声
C:环境敏感目标
D:环境噪声背景值
B:风噪声
C:环境敏感目标
D:环境噪声背景值
答案：A,C,D
解析：
公路、铁路为线路型工程，其声环境影响评价还需着重分析、说明以下问题：①针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标（包括城镇、学校、医院、几种生活区等），按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况。②对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求。③结合工程选线和建设方案布局，评述其合理性和可行性，必要时提出环境替代方案。④对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果。
第7题：
不符合公路、铁路声环境影响评价需着重分析、说明问题的是（）。
A.对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果
B.针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标，按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况
C.对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求
D.结合工程选线和建设方案布局，评述其适用性和综合性，必要时提出环境替代方案公路、铁路声环境影响评价
A.对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果
B.针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标，按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况
C.对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求
D.结合工程选线和建设方案布局，评述其适用性和综合性，必要时提出环境替代方案公路、铁路声环境影响评价
答案：D
解析：
除评价基本要求和方法，公路、铁路声环境影响评价还需着重分析、说明的问题有：①针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标（包括城镇、学校、医院、集中生活区等），按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况；②对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求；③结合工程选线和建设方案布局，评述其合理性和可行性，必要时提出环境替代方案；④对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果。
第8题：
公路、铁路噪声环境影响评价内容需包括（）
A.分析敏感目标达标情况 B.给出受影响人口数量分布情况
C.确定合理的噪声控制距离 D.评价工程选线和布局的合理性
A.分析敏感目标达标情况 B.给出受影响人口数量分布情况
C.确定合理的噪声控制距离 D.评价工程选线和布局的合理性
答案：A,B,C,D
解析：
第9题：
公路、铁路的环境噪声现状应重点调查沿线的环境噪声()。
A:噪声源
B:建筑
C:绿化
D:敏感目标
B:建筑
C:绿化
D:敏感目标
答案：D
解析：
第10题：
根据《环境影响评价技术导则—声环境》，下列关于声环境评价量的说法，正确的有()。
A:进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声预测值作为评价量
B:改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量
C:进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量
D:对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量
B:改扩建建设项目以工程噪声贡献值与受到现有工程影响的边界噪声值叠加后的预测值作为评价量
C:进行敏感目标噪声环境影响评价时，以敏感目标所受的噪声贡献值与背景噪声值叠加后的预测值作为评价量
D:对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响，则以预测值作为评价量
答案：B,C
解析：
A项错误，进行边界噪声评价时，新建建设项目以工程噪声贡献值作为评价量；D项错误，对于改扩建的公路、铁路等建设项目，如预测噪声贡献值时已包括了现有声源的影响'则以预测的噪声贡献值作为评价量。