环境影响评价技术方法

不定项题公路铁路声环境影响评价重点分析问题包括（ ）。A针对建设项目的建设期和不同的运行阶段，评价沿线的敏感保护目标，并按噪声环境标准达标和超标情况，分析受影响人口分布情况B对沿线两侧的所有规划所受噪声影响的范围绘制等声级曲线C评价工程选线和建设方案布局，评价其合理性和可行性，必要时提出替代方案D对防治措施进行技术经济论证，并提出应采取的措施，说明降噪效果

题目
不定项题
公路铁路声环境影响评价重点分析问题包括（ ）。
A

针对建设项目的建设期和不同的运行阶段，评价沿线的敏感保护目标，并按噪声环境标准达标和超标情况，分析受影响人口分布情况

B

对沿线两侧的所有规划所受噪声影响的范围绘制等声级曲线

C

评价工程选线和建设方案布局，评价其合理性和可行性，必要时提出替代方案

D

对防治措施进行技术经济论证，并提出应采取的措施，说明降噪效果

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第1题：

对公路、铁路声环境影响评价应着重分析说明的问题包括（）。
A.评价沿线评价范围内各敏感目标按标准要求预测声级的达标及超标状况
B.按35dB间隔绘制噪声等值线图
C.结合工程选线和建设方案布局，评述其合理性和可行性
D.对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证


答案：A,C,D
解析：
公路、铁路声环境影响评价应着重分析说明的问题包括：①针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标（包括城镇、学校、医院、集中生活区等），按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况。②对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求。③结合工程选线和建设方案布局，评述其合理性和可行性，必要时提出环境替代方案。④对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果。

第2题：

根据《环境影响评价技术导则一生态影响》，高速公路项目环境影响评价中，工程分析的重点是()。

A:环境质量现状调查
B:工程总投资情况
C:项目所处地理位置
D:工程挖填土石方平衡情况

答案：D
解析：
《环境影响评价技术导则一生态影响》中指出，根据评价项目自身特点、区域的生态特点以及评价项目与影响区域生态系统的相互关系，确定工程分析的重点，分析生态影响的源，及其强度。主要内容应包括：①可能产生重大生态影响的工程行为；②与特殊生态敏感区和重要生态敏感区有关的工程行为；③可能产生间接、累积生态影响的工程行为；④可能造成重大资源占用和配置的工程行为。土石方是构成公路工程的主要部分，土石方平衡不仅直接影响公路建设的投资、经济技术方案的比较，更直接影响公路建设可能对周边环境产生影响的大小及后续的环境治理。土石方平衡分析评价是公路项目环境影响评价中需重点关注和加强的部分。

第3题：

公路、铁路噪声环境影响评价内容需包括（）
A.分析敏感目标达标情况 B.给出受影响人口数量分布情况
C.确定合理的噪声控制距离 D.评价工程选线和布局的合理性


答案：A,B,C,D
解析：

第4题：

根据《环境影响评价技术导则—声环境》，下列措施中，属于公路项目噪声污染防治措施的有（　）。

A.设置声屏障
B.调整公路等级
C.改善路面材料
D.邻路建筑物使用功能变更

答案：A,C,D
解析：
公路噪声防治措施包括：①通过不同选线方案的声环境影响预测结果，分析敏感目标受影响的程度，提出优化的选线方案建议；②根据工程与环境特征，给出局部线路调整、敏感目标搬迁、邻路建筑物的使用功能变更、改善道路结构和路面材料、设置声屏障和对敏感建筑物进行噪声防护等具体措施方案及其降噪效果，并进行经济、技术可行性论证；③给出车辆行驶规定及噪声监测计划等对策建议。

第5题：

（2016年）某新建高速公路位于 2 类声环境功能区，经计算高速公路中心线300 米处夜间噪声贡献值为 50 dB (A)，400 米处夜间噪声预测值为 50 dB (A), 根据《环境影响评价技术导则-声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（ ）范围内。

A.100 米
B.200 米
C.300 米
D.400 米

答案：C
解析：

第6题：

根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，公路建设项目工程分析的重点不包括（　）。

A.山岭区挖填情况
B.公路建设等级
C.穿越风景名胜区情况
D.取弃土场分布情况

答案：B
解析：
根据《环境影响评价技术导则 生态影响》，工程分析重点应包括：①可能产生重大生态影响的工程行为；②与特殊生态敏感区和重要生态敏感区有关的工程行为；③可能产生间接、累积生态影响的工程行为；④可能造成重大资源占用和配置的工程行为。本题中，A项，属于可能产生重大生态影响的工程行为；C项，属于与特殊生态敏感区和重要生态敏感区有关的工程行为；D项，属于可能造成重大资源占用和配置的工程行为。

第7题：

（2016年）根据《环境影响评价技术导则-声环境》，下列措施中，属于公路项目噪声污染防治措施的有（）

A.设置声屏障
B.调整公路等级
C.改善路面材料
D.临路建筑物使用功能变更

答案：A,B,C,D
解析：
调整公路等级降低时速也算是治理措施之一，实际工作有

第8题：

不符合公路、铁路声环境影响评价需着重分析、说明问题的是（）。
A.对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果
B.针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标，按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况
C.对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求
D.结合工程选线和建设方案布局，评述其适用性和综合性，必要时提出环境替代方案公路、铁路声环境影响评价



答案：D
解析：
除评价基本要求和方法，公路、铁路声环境影响评价还需着重分析、说明的问题有：①针对项目建设期和不同运行阶段，评价沿线评价范围内各敏感目标（包括城镇、学校、医院、集中生活区等），按标准要求预测声级的达标及超标状况，并分析受影响人口的分布情况；②对工程沿线两侧的城镇规划中受到噪声影响的范围绘制等声级曲线，明确合理的噪声控制距离和规划建设控制要求；③结合工程选线和建设方案布局，评述其合理性和可行性，必要时提出环境替代方案；④对提出的各种噪声防治措施需进行经济技术论证，在多方案比选后规定应采取的措施并说明措施降噪效果。

第9题：

某企业位于铁路和公路包夹区域内，拟就地实施技改项目，根据《环境影响评价技术导则 声环境》，声环境现状应调查的内容有（　）。

A.技改前企业厂界噪声达标情况
B.技改后敏感目标处噪声达标情况
C.技改前周边既有铁路、公路对企业厂区内声环境影响情况
D.技改后周边规划铁路、公路对技改项目厂界噪声影响情况

答案：A,C
解析：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，声环境现状调查的基本内容包括：①影响声波传播的环境要素调查；②评价范围内现有敏感目标调查；③声环境功能区划和声环境质量现状调查，调查评价范围内不同区域的声环境功能区划情况，调查各声环境功能区的声环境质量现状；④现状声源调查，建设项目所在区域的声环境功能区的声环境质量现状超过相应标准要求或噪声值相对较高时，需对区域内主要声源的名称、数量、位置、影响的噪声级等相关情况进行调查，有厂界（或场界、边界）噪声的改、扩建项目，应说明现有建设项目厂界（或场界、边界）噪声的超标、达标情况及超标原因。

第10题：

某新建高速公路位于2类声环境功能区。依据该高速公路设计车流量计算得到距高速公路中心线300m处夜间噪声贡献值为50dB（A），400m处夜间噪声预测值为50dB（A）。根据《环境影响评价技术导则 声环境》，该项目声环境影响评价范围应为高速公路中心线两侧（）范围内。
A.100m B.200m C.300m D.400m


答案：C
解析：
C 2类声环境功能区夜间噪声限值为50dB（A），距高速公路中心线300m处噪声贡献值为50dB（A），如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离，即扩大到300m即可。

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