环境影响评价技术方法
单选题机场建设项目环境影响评价中，为防治飞机噪声污染，应优先分析的是（）A 机场飞行架次调整的可行性B 机场周边环境保护目标隔声的数量C 机场周边环境保护目标搬迁的数量D 机场位置，跑道方位选择，飞行程序和城市总体规划的相容性
题目
单选题
机场建设项目环境影响评价中，为防治飞机噪声污染，应优先分析的是（）
A
机场飞行架次调整的可行性
B
机场周边环境保护目标隔声的数量
C
机场周边环境保护目标搬迁的数量
D
机场位置，跑道方位选择，飞行程序和城市总体规划的相容性
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相似问题和答案
第1题：
机场建设项目环境影咧诊价中，为防治飞机噪声污染，应优先分析的是（）
A.机场飞行架次调整的可行性
B.机场周边环境保护目标隔声的数量
C.机场周边环埂保护目标搬迁的数量
D.机场位置跑道方位选择飞行程序和城币总体规划的相容性
B.机场周边环境保护目标隔声的数量
C.机场周边环埂保护目标搬迁的数量
D.机场位置跑道方位选择飞行程序和城币总体规划的相容性
答案：D
解析：
机场位直，跑道方位选择，飞行程序和城市总体规划的相容性是关键，应优先考虑。
第2题：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于声环境影响评价范围，说法正确的是（ ）。
A.声环境影响评价等级为一级的公路建设项目，其评价范围一般为道路中心线两侧200m向外
B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围
C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km
D.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
B.公路建设项目评价范围边界处噪声影响预测值必须能满足相应功能区标准值，否则适当扩大评价范围
C.声环境影响评价等级为一级的机场建设项目，其评价范围最远至主航迹下跑道两端各12km
D.机场周围飞机噪声评价范围应根据飞行量计算到LWECPN为75dB的区域
答案：B
解析：
城市道路、公路、铁路、城市轨道交通地上线路和水运线路等建设项目：①满足一级评价的要求，一般以道路中心线外两侧200m以内为评价范围；②如依据建设项目声源计算得到的贡献值到200m处，仍不能满足相应功能区标准值时，应将评价范围扩大到满足标准值的距离。机场周围飞机噪声评价范围：①应根据飞行量计算到LWECPN为70dB的区域；②满足一级评价的要求，一般以主要航迹离跑道两端各6～12km、侧向各1～2km的范围为评价范围。
第3题：
根据《环境噪声污染防治法》规定,建设项目的环境噪声污染防治设施必须与主体工程()。
A、同时设计
B、同时施工
C、同时评价
D、同时竣工
E、同时投产使用
参考答案：A、B、E
第4题：
根据《环境影响评价技术导则 声环境》，关于制定噪声防治措施一般要求的说法，正确的是()。
A、工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响最大预测值制定
B、工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响最大实测值制定
C、公路建设项目噪声防治措施应针对近、中期噪声影响预测值分期制定，远期根据实测值制定
D、公路建设项目噪声防治措施近期根据实测值制定，中、远期根据噪声影响预测值分期制定
B、工业建设项目噪声防治措施应针对项目投产后噪声影响最大实测值制定
C、公路建设项目噪声防治措施应针对近、中期噪声影响预测值分期制定，远期根据实测值制定
D、公路建设项目噪声防治措施近期根据实测值制定，中、远期根据噪声影响预测值分期制定
答案：A
解析：
10.1.1工业(工矿企业和事业单位)建设项目噪声防治措施应针对建设项目投产后噪声影响的最大预测值制订，以满足厂界 (场界、边界)和厂界外敏感目标(或声环境功能区)的达标要求。
10.1.2交通运输类建设顶目(如公路、铁路、城市轨道交通、机场项目等)的噪声防治措施应针对建设项目不同代表性时段的噪声影响预测值分期制定,以满足声环境功能区及敏感目标功能要求。其中，铁路建设项目的噪声防治措施还应同时满足铁路边界噪声排放标准要求。
10.1.2交通运输类建设顶目(如公路、铁路、城市轨道交通、机场项目等)的噪声防治措施应针对建设项目不同代表性时段的噪声影响预测值分期制定,以满足声环境功能区及敏感目标功能要求。其中，铁路建设项目的噪声防治措施还应同时满足铁路边界噪声排放标准要求。
第5题：
某建设项目声环境影响评价等级为一级。根据《环境影响评价技术导则—声环境》，关于绘制等声级线图，说法正确的是()。
A:固定声源评价无需绘制等声级线图
B:机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图
C:项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图
D:项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
B:机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图
C:项目流动声源经过的路段均应绘制等声级线图
D:项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
答案：D
解析：
根据《环境影响评价技术导则一声环境》，一级声环境影响评价工作对等声级线的基本要求是：固定声源评价、机场周围飞机噪声评价、流动声源经过城镇建成区和规划区路段的评价应绘制等声级线图，当敏感目标高于（含）三层建筑时，还应绘制垂直方向的等声级线图。
第6题：
关于施工现场环境噪声污染的防治，说法正确的是（ ）。
A：建设项目可能产生环境噪声污染的，施工单位必须提出环境影响报告书，其中应有该建设项目所在地单位和居民的意见
B：建设项目的环境噪声污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用
C：征收的超过噪声排放标准的排污费，可以用于污染的防治
D：拆除或者闲置环境噪声污染防治设施的，必须事先报经所在地的县级以上住建部门批准
B：建设项目的环境噪声污染防治设施必须与主体工程同时设计、同时施工、同时投产使用
C：征收的超过噪声排放标准的排污费，可以用于污染的防治
D：拆除或者闲置环境噪声污染防治设施的，必须事先报经所在地的县级以上住建部门批准
答案：B
解析：
第7题：
依据《环境影响评价技术导则一声环境》，须纳人大型印刷厂扩建工程声环境影响评价基本内容的是()。
A:印刷厂周围受噪声影响人群流行病学调查
B:分析印刷厂车间工人受噪声影响情况
C:分析扩建工程设计中提出的噪声污染防治对策的适用性和效果
D:分析现有工程噪声污染防治设施投资合理性
B:分析印刷厂车间工人受噪声影响情况
C:分析扩建工程设计中提出的噪声污染防治对策的适用性和效果
D:分析现有工程噪声污染防治设施投资合理性
答案：C
解析：
声环境影响评价的主要内容包括：①评价方法和评价量；②影响范围、影响程度分析；③噪声超标原因分析；④对策建议：分析建设项目的选址（选线）、规划布局和 备选型等的合理性，评价噪声防治对策的适用性和防治效果，提出需要增加的噪声防治对策、噪声污染管理、噪声监测及跟踪评价等方面的建议，并进行技术、经济可行性论证。
第8题：
机场建设项目环境影响评价中，为防治飞机噪声污染，应优先分析的是（ ）
A.机场飞行架次调整的可行性
B.机场周边环境保护目标隔声的数量
C.机场周边环境保护目标搬迁的数量
D.机场位置、跑道方位选择、飞行程序和城市总体规划的相容性
B.机场周边环境保护目标隔声的数量
C.机场周边环境保护目标搬迁的数量
D.机场位置、跑道方位选择、飞行程序和城市总体规划的相容性
答案：D
解析：
题中，“为防治飞机噪声污染”，由导则10.3.4，机场噪声防治措施，a）通过不同机场位置、跑道方位、飞行程序方案的声环境影响预测结果，分析敏感目标受影响的程度，提出优化的机场位置、跑道方位、飞行程序方案建议。故选D。
第9题：
（2011年）某建设项目声环境影响评价等级为一级．根据《环境影响评价技术导则声环境》，关于绘制等声级线图．说法正确的是（）
A.固定声源评价无需绘制等声级线图
B.机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图
C.项目流动声源经过路段均应绘制等声级线图
D.项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
B.机场周围飞机噪声评价无需绘制等声级线图
C.项目流动声源经过路段均应绘制等声级线图
D.项目流动声源经过的城镇建成区和规划区路段应绘制等声级线图
答案：D
解析：
第10题：
在声环境影响评价中，进行四方面的分析，包括（）。
A.分析受噪声影响的人口分布
B.分析建设项目的噪声源和引起超标的主要噪声源或主要原因
C.分析建设项目选址、选线、设备布局和设备选型的合理性
D.分析建设项目设计中已有的噪声防治措施的适用性和防治效果
A.分析受噪声影响的人口分布
B.分析建设项目的噪声源和引起超标的主要噪声源或主要原因
C.分析建设项目选址、选线、设备布局和设备选型的合理性
D.分析建设项目设计中已有的噪声防治措施的适用性和防治效果
答案：A,B,C,D
解析：
在声环境影响评价中，进行四方面的分析，即分析受噪声影响的人口分布，分析建设项目的噪声源和引起超标的主要噪声源或主要原因，分析建设项目选址、选线、设备布局和设备选型的合理性，分析建设项目设计中已有的噪声防治措施的适用性和防治效果。